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电子检测技术在汽车安全性能检测中的应用与研究

发表时间：2021/8/9 来源：《探索科学》2021年7月13期作者：蔡京晟

[导读] 在汽车维修中电子诊断技术的有效运用，能够快速且准确地判断出汽车故障，并明确汽车故障类型及形成原因，进而为汽车维修人员的实际维修工作提供依据。本文对电子检测技术在汽车安全性能检测中的应用进行分析，以供参考。

北京汽车制造厂有限公司黄骅公司蔡京晟河北黄骅 061100

摘要：在汽车维修中电子诊断技术的有效运用，能够快速且准确地判断出汽车故障，并明确汽车故障类型及形成原因，进而为汽车维修人员的实际维修工作提供依据。本文对电子检测技术在汽车安全性能检测中的应用进行分析，以供参考。　
关键词：电子检测；汽车安全性能；检测应用
        引言
        汽车作为现代工业产品，是人类工业智慧结晶体的典型代表，已经融入到人们的现实生活中，并已经发展成为人们出行中不可缺少的交通工具。而汽车在实际运行使用中，由于一系列主客观因素的制约，导致其会出现一些故障而影响汽车整体的安全性能，不利于保障汽车行驶安全，这就要求做好汽车维修工作，以保障汽车行驶安全可靠。
        1安全性检测
        汽车的制动系统是确保汽车安全行驶的重要因素。可以从制动系统测试台上获得更大的汽车制动力。获得的数据信息必须进行分析和集成，并依靠计算机数据分析系统，完成制动力检查。根据侧滑实验记录侧滑距离，以获得较大的侧滑量。转向检查主要是对与转向相关的各种部件进行检查，例如汽车方向盘、轮胎、滚动轴承、支撑杆等，以区分它们是否与相关要求标准相匹配。
        2发动机电控系统检测技术的基本方法
        2.1人工直观检测法
        人工直观检测方法是传统检测方法之一，即：问、看、听、摸、闻等。那么对于发动机电控系统来讲要想顺利检测故障这就对检测人员提出了较高的专业理论要求和丰富的检测经验。检测人员只有满足了这样的条件，才有可能对发动机电控系统做出相应的检测从而提高诊断维修的效率。针对不同类型的故障采用人工直观诊断方法会更加灵活方便、节约检测成本等。以丰田卡罗拉发动机电控系统为例，当发动机出现回火现象时，作为检测维修人员来说首先分析发动机产生回火故障有哪些理论原因。经过理论的分析，我们可以得出的结论此汽车发动机产生回火的原因是混合气配比不均的问题。对于混合气配比不均的问题，主要是由进气系统和燃油系统所决定的，这两个系统重点部分是：进气传感器、真空管路、燃油泵、燃油泵控制单元、油路滤芯等问题。通过以上的逐步分析就可以更进一步明确故障检测范围。采用人工直观检测不会受到时间和空间的限制，灵活性较强，然而未经过专业系统的培训是很难做到这一点。
        2.2诊断仪器检测法
        诊断仪器检测法，我们通常想到的是数字万用表、燃油压力表等。对于发动机电控系统的基本故障是可以很容易的判断出来，如：蓄电池电压、电子控制模块等问题。但是检测效率较低，需要检测人员具有较高的理论分析水平才能有效解决问题。现在利用专用性诊断仪器可以很大程度上提高检测维修效率。如：大众VAG1551/VAG1552、宝马专用检测仪ISTA+等专用设备。因为专用诊断仪器检测故障会更加全面、深入等，详细分析各故障系统的动态数据流和波形分析为检测人员提供最可靠的故障数据和发动机运行状态，检测人员能够快速处理故障。
        2.3故障征兆模拟检测法
        在进行检测故障时，经常会遇见不经常出现的偶发故障，这类故障是难以检测解决的，此时可以选择故障征兆模拟检测法是较好的。故障征兆模拟法是通过模拟与车辆出现故障时相同或相似的条件和环境，是偶发的故障现象再现，进而分析故障原因，有效的找出故障点准确解决故障。此种方法要求的也较为严格，如果能同其它方法联合使用效果会更好。

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        3汽车检测设备机电一体化关键问题的解决
        3.1检查基本仪器
        从理论上讲，有必要对原始的机械设备进行全面的改进，从而将因降低转动所引负面影响降至最低，选择机电一体化的设计方法来测试汽车的各种性能，以确保汽车的安全系数。具体来说，对于所有在正常驾驶条件下的汽车，车轮制动系统的转能够在瞬间完成。在机电一体化过程中，应丢弃原始应用程序的某些部分，例如，侧向弹簧等，并且将其与计算机设备相连接。汽车的转向系统对于汽车的所有正常驾驶至关重要，当汽车高速行驶状态时，此系统会发生一定变化。例如，由于高速行驶状态下，车轮和驱动轴的侧滑会增加，为了使检查仪器能够更好地在高速行驶条件下对汽车进行检查，应对原始机械设备进行更新和改造，并放弃使用齿轮与齿条传动。最后，随着汽车检测相关标准逐渐完善，旧机械设备内部的电机已无法满足检验法规的要求。因此，在机电一体化设计过程中，有必要更换电机，选择质量更高，性能更稳定的电机，并使用高精度和智能传感器，应用电子计算机解决数据信号可以促进数据信号更加稳定。
        3.2零点示值误差与信号检测截取问题
        在对汽车检测过程中，需要将相关检测信号输入到检测设备当中，但是由于现阶段信号传播方法比较简单，因此很容易受到多种外界因素的危害，在检测设备标定的整个过程中会导致许多误差。通常，造成偏差的关键因素包括键槽设备的制造公差、安装精度误差、传感器输出信号的波动公差。对于此问题，工作人员必须从两个层次开始解决问题，即电子计算机设计和机械设备，为了更好地解决这一棘手的问题，一些设备制造商通常在测试仪器上增加校准功能键，但是显然，这种方法有效性并不强，因此，需要将设备标定时间与工作状态与实际工作情况保持一致，并通过计算机处理层面对二者进行甄别。
        4汽车电子检测在汽车检测中的应用
        4.1汽车电子检测在汽车尾气检测中的应用
        汽车的尾气检测，首先需要准备尾气分析装置及相关设备显示仪与检测车辆相连接。设备装置连接后，车辆进线会进行提示，检测供电管状态处于断开时，说明汽车已经做好检测准备，已经到达检测位置，可以开展尾气检测工作，检测工序需要遵循国家标准要求进行。在尾气检测过程中，要注意设备提示信息，将取样探测装置放入排气管中，与此同时转数测量钳需固定在指定位置。尾气分析装置通过对汽车额定转速、怠速、高速等不同状态的尾气排放气体进行检测，以判断汽车是否排放达标，是否存在故障和异常。
        4.2差动变压器式侧滑量检测台
        工作原理和电位计式检测台的工作原理非常相似，在采用电位计时，其输出的为正电压数据信号，而采用差动变压器装置时，则会输出正负电压数据信号，此时将电压值为零的位置当成是零点位置。当滑板发生向外偏移的情况时，其会输出正电压信号。而滑板发生内偏移的情况时，其会输出负电压信号。此时再经由A/D转换装置，把所测量得到的电压值转变成相应的数字信号，再传输至单片处理装置中，经由计算而得出汽车车轮的侧滑量值。
        4.3汽车电子检测在汽车油样检测中的应用
        汽车机械配件中，需要有润滑油进行润滑，以减少机械间的磨损，但是在长期的使用中，机器由于长期的摩擦，会产生金属磨料，这些金属磨料与润滑油混合后，会降低润滑作用，进而影响机械之间的传动性能和效果，甚至会造成机械故障。汽车电子检测技术在油样检测的应用过程，是将汽车使用油样进行采集，通过成分含量分析，检测出其中包含的金属物质粒径、成分、含量等等信息。再以机械零件磨损度为对比，对汽车机械设备的磨损状况、故障隐患进行评估，并为机械维护保养工作提供有力参考。
        结束语
        随着科技的进步，汽车工业产品的升级迭代，汽车将更加智能化，电子检测技术的应用也将更加广泛，提升对技术的应用能力，运用优秀的检测技术，完善检测方法，为汽车性能和安全提供更好的保障。
参考文献
[1]滕文祥.机械电子诊断技术在汽车检测维修中的应用[J].制造业自动化,2019,41(07):135-138.
[2]陶显峰.电动汽车直流充电桩自动测试平台的设计与实现[D].电子科技大学,2018.
[3]曾凡.网联汽车入侵检测系统的研究与实现[D].电子科技大学,2018.
[4]聂强.跨界与融合：基于职业素养教育的高职课程建构研究[D].西南大学,2017.