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浅谈住宅地下车库的精细化设计

发表时间：2021/8/9 来源：《时代建筑》2021年4期2月下作者：温可竹

[导读] 在当前房地产告别黄金时代进入白银时代，开发商的利润越来越少的情况下，如何节约建造成本是所有开发商都十分关注的课题。而住宅地下车库是开发商不得不投入，却回报较低的模块。在车库本身的价值贡献有限的情况下，合理降低车库成本，将是提升项目利润贡献的重要手段。

身份证号码：210105****0227164X 温可竹沈阳

摘要：在当前房地产告别黄金时代进入白银时代，开发商的利润越来越少的情况下，如何节约建造成本是所有开发商都十分关注的课题。而住宅地下车库是开发商不得不投入，却回报较低的模块。在车库本身的价值贡献有限的情况下，合理降低车库成本，将是提升项目利润贡献的重要手段。本文结合相关实践经验，就如何优化地下车库设计，主要从以下几个方面来总结个人的一些经验和看法，以便能实践中能综合运用。
关键词：地下车库；整体布局；平面布置；竖向设计；细部优化
        引言
        随着现代化城市的高速发展，土地资源的高效利用已备受关注，地下车库作为集约利用土地资源的方式之一，已在众多的实施项目中予以运用。通过地下车库的建设，不仅可以将更多的地面空间留给人们作为活动空间，同时还可以运用其相关的优势与特征，设计相应的生活及消防水池、布置配电室等、对于地下车库设计的改良与优化，不仅需要在平面布置、整体规划布局以及竖向设计等方面进行改进，同时还需要对整体的建设方案和建设原则进行细致的研究，综合考虑，从而有效实现地下车库设计的合理性及高效性。
        一、地下车库的整体布局设计
        由于附建式的地下车库需要考虑很多方面，例如周边环境、功能组织能，所以在实践的过程中应该从整体布局，合理的规划地下车库的设计，确保地下车库的布局合理，而且具有经济性。目前，根据国家有关的法律规定，地下车库要与人防相结合，也可以称为“人防地下室”。之所以这么叫，就是需要考虑到，大面积的地下车库中对人防区域的划分。根据实际经验调查不难发现，单层的地下车库的设计比较合理，因为单层式的地下车库能够集中区域划分人防范围，这样是比较合理的，而人防区域一定要划分在多层地下车库的最下面一层。
        二、地下车库柱网的布置
        在设计地下车库的时候，由于建筑面积受限，所以应该最大化的利用空间，在设计上要尽量的使用最小的面积停放最多的车辆。所以这就涉及到柱网的布局、停车位置及交通组织等内容。由此看来在设计车库的时候应该防止车辆的交叉行驶，这样会造成很大的干扰。我们在车道设计的时候最好将车道设计成单行车道，这样有利于确定行车的方向使行车不混乱；另外，外圈环形的车道适用于大面积的地下车库，在设计的时候要结合出入口坡道设计，这样做的好处是能够使行车流线确定下来，可以大大的提高停车的速度。车库内交通的组织同车库出入口的设计有关，在进行出入口设计的时候，既要充分的考虑坡道的合理宽度，又要充分的考虑转弯的半径和坡道的防水设计，这与方便快捷的关系很大。
        现在多数设计的车位尺寸是2500*5300(根据这一尺寸，在纵向靠墙的位置，因规定车墙间的间距是500，横向车之间不小于600，放进规范规定的小型1800x4800，肯定没问题，但一般只有高档轿车才能达到1800*4800的尺寸，中档车和高档车得尺寸差别较大，实际情况是中档车还是占大多数，尺寸大多在1800*4800以下。因此，我们在设计中是否可以尝试以中档车车位为主，再安排些高档车车位，大部分车型尺寸按1700*4500来设计。
        另外，地下车库的设计还包括停车位的合理布局，这也是十分重要的一点。在进行停车位的设计时，需要遵循一定的原则，根据行车道两侧的空位来布置停车位，停车方式采用垂直式前进停车后退出车或垂直，还可以采用后退停车前进出车的方式进行设计，斜放式停车一般要大于车库车位的安排；如果宽度不够就要采用横放车和斜放车的方式，大大的提高地下车库的停车面积的利用率。
地下车库的柱网尺寸主要涉及到通车道柱网间尺寸及停车位之间的柱网的大小。单建式的地下车库在柱网布置方面的要求比较灵活，通常需要考虑停放的车型、车辆、数量及行车流线等方面的因素。

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附建式的地下车库会受到一些因素的制约，附建式的地下车库的柱网需要考虑到车库的上部主体的建筑，相对于单建的地下车库来说不是很灵活，而且剪刀墙结构的设计直接影响到车位及车道的布局。
        三、地下车库竖向设计
        地下车库的竖向设计需要考虑的因素也很多，主要有上部地面的厚度、对车库净高的需要及外部坡道的设计等。设备管线尺寸、车辆空间尺寸及梁高的设计需要根据车库的层高来选择，由于车型的不同，微型车和小型车在设计车库的时候应该保证管道下的净高高于2.2米。如若为双层机械停车，在柱跨内循环的情况，则净高应该保证在3.6米，层高应该保证在4.5米。此外地表的厚度还应该与绿化紧密相连，可以种植一些绿色植物，如种植草坪、花草、灌木等,则覆土层厚度为0.6n到0.9m,如种植大型乔木,则控制在0.9~1.2m的覆土厚度.覆土量的大小直接关系到梁高的荷载程度。如果梁高过大而净高出现不足的情况，可考虑采用有柱帽无梁楼板。最后一步是坡道设计，地面的防滑设计和溶冰措施可以保证车库坡道的合理性，另外车库的照明设计也是十分重要的，它能够与周边的环境完美的融合。
        四、地下车库的细部设计优化
        在地下车库的设计中，很多细节的处理也是至关重要的，处理好细节问题可以减少资源的浪费。对于附建式地下车库而言，地下的防火分区要比地上的部分大，疏散的宽度小。我们可以将上部的疏散楼梯取消来增加车位。对于不能够取消必须保留的楼梯，我们可以将一部分楼梯做成直跑，将楼梯转到临近的停车位的柱跨内,这样会使行车比较通畅，也会相应的增加车位。其次，要做地下车库的通风和采光设计，最好将地下车库做成机械排风，自然排风能够减少机械排风成本的投入，减少设备的占地空间，进而增加空位。所以在设计中应该尽可能的设置一些窗井，采取自然通风，不但可以减少成本还可以增加舒适度。如果出现光线不足的情况，也应该满足人们的照明需求的同时规范的设计，在地下车库的出入口处还要加大照明度，这样可以起到导指示的作用，还能够减弱室内外变化产生的炫目效应。另外地下库的主车道上也应该增加局部照明，使驾驶者对车道的线路更加明确可以减少不便与事故。由此可见，对地下车库的设计要注意细节问题注重和把控各个环节的设计，协调好设计中的每个环节，减少设计中存在的漏洞，提高地下车库的设计质量，优化设计标准,以科学的设计理念和严格的设计态度提升设计效率，做到科学、合理、高效。
        住宅小区常见的设备用房会有生活水泵防、消防水泵防、风机房、变电所等配套的设备用房，为了减少对土地资源的浪费，在满足规范的前提下，尽量把设备用房放在地下车库。设备机房的排布应遵循下列原则：尽量利用角落布置，不占用停车道两边面积，应把最好的位置让给停车；设备用房尽量布置在塔楼下方及其他不便停车的边角地带，水池水箱尽量利用坡道下方及其他受限空间。在满足层高的前提下，部分机房采用降板或抬高处理；生活水泵房和消防水泵房一般合建以减少面积。另水泵房最好靠近水专业主管井及配电间，这样可以减少管线的长度来减少设备成本。
        地下车库采用通风采光天窗或下沉庭院设计，通过自然补风，可以减少或取消补风系统设置，奕可进一步减小机房面积，节省造价。另一种就是抬高地库顶板减少地库埋深，通过地下室侧面开设高窗实现自然采光和通风，也有利于降低工程造价。上述设计手法不仅可以改善地下停车空间的物理环境，提高居住品质，还可以减少人工电源，节约用电，最大限度地减少建造成本和运营过程中的围护费用。
        五、结语
        住宅车库的建设规模越来越大，住宅车库的设计，必须贯彻以人为本的理念，做到其合理性与经济性相结合。通过包括对地库的前期规划、建筑方案、结构设计和设备布线等的综合考虑，设计出既满足住户要求又满足开发商要求的经济型地库。
参考文献
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[2]季伟 . 论现代化地下车库的设计规范 [M]. 现代工业设计 .2012.5: 124-126.
[3]王娟 . 试论现代化地下车库的设计当中的重点问题 [M]. 中国科技信息 ,2013.8: 89-93.?