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生态文明背景下城市风景园林建设探究毛英杰

发表时间：2021/8/9 来源：《时代建筑》2021年4期2月下作者：毛英杰

[导读] 随着我国经济的不断发展，人们生活水平不断提升，我国生态文明建设的日益深化，人们在追求经济效益的同时也越来越关注环境效益。我国有关部门根据实际状况制订了环境管理制度，这一制度是推进生态环境可持续发展的重要制度，是环境保护制度体系中非常重要的内同，同时也是提升我国国民经济整体水平非常重要的途径。

身份证号：371202****08016112 毛英杰山东省泰安市 271000

摘要：随着我国经济的不断发展，人们生活水平不断提升，我国生态文明建设的日益深化，人们在追求经济效益的同时也越来越关注环境效益。我国有关部门根据实际状况制订了环境管理制度，这一制度是推进生态环境可持续发展的重要制度，是环境保护制度体系中非常重要的内同，同时也是提升我国国民经济整体水平非常重要的途径。本文主要从我国目前的环境管理制度存在的问题入手，分析了环境管理制度创新的途径与方向，希望能够对相关领域的研究人员提供借鉴意义。
关键词生态文明;风景园林;保护
        目前，中国环境状况不容乐观，城市化进程越来越快，不断吞噬农田，占据了大量的山林，绿地不断被蚕食，一幢一幢高楼拔地而起，自然资源损坏严重，大量的河道、河流被填埋，地下水位下降，水量不协调，洪水灾害频繁。城市中人工化的绿地虽然屡见不鲜，但都被道路割裂，零零散散，对于环境的净化作用不大，而仅仅存留的公园绿地也往往被围合成为工商单位的附属绿地或者住宅区的私家绿地。
        1生态文明建设的现状
        对于城市来说，生态文明建设尤为困难，城市中最大的公共资源无疑是公园，但公园不具备生态环境能够带来的全部功能，只对局部有效，对于保证物种迁徙、水系交换是没有意义的，已经成为人工化的孤岛，绿地分布也因为道路切割变得零零散散，弱化了绿地本该有的廊道功能。住宅区中绿地也成了为了满足人们虚荣心的保证，开发商也借此大发横财。
        人工化的“生态文明”表面下潜藏的是严重的生态危机：为满足当代人的追求，乡间的大树被砍伐，不顾环境的要求，将部分的豪树、珍品树移植到市政大楼前、私人住宅中，打着“生态”的幌子，让这些名树成为城市“生态化”的牺牲品。为了追求道路美观，用大量外来品种植物来实现，大幅度替代乡土植物，草坪、道路呈现单一化，不符合生态行为，城市中这种现象大量涌现，而且生态广场、生态社区、生态公园等表面生态建设数量逐渐增加，拦河筑坝搞生态漂流等恶行愈演愈烈，对于公众心中的生态文明形象产生了严重误导。
        自然生态作为一项公共财产公共资源，没有明确的使用主体，这种情况下公众维护公共利益的意识普遍不高甚至生态保护会被忽略，从而自然成为了城市建设牺牲品。而导致上述情况的主要原因是政府和国家对于生态文明的关注、教育和宣传不到位，而公众的“生态文明”意识匮乏，觉悟不高。
        2风景园林引领生态文明建设
        风景园林确能够真正将人和环境问题进行协调，从而有效解决现存的问题。一方面对于人类生存需要的户外环境进行保护、恢复，另一方面根据存在的问题进行设计和规划，建设适合人们居住环境的生态环境，使在城市化严重的进程中保证与自然的联系。风景园林的建设一直都在做生态文明建设的先行者，践行生态实践，包括区域生态系统规划、城乡绿地系统规划、风景区规划、居住区绿化、城市公园设计和室内植物栽培。风景园林规划本就是符合生态环境的，而在共建生态文明的大环境下，更加全面、更加适合现在自然状况的人居环境一定会在不断探索中层出不穷，从而为国家全面实现可持续发展作出贡献。
        3风景园林发展方向
        3.1 “城市绿道”运动
        近年来，绿道建设在个别城市频频出现，对生态人居环境城市建设起到了巨大的推动作用，这也是风景园林不断探索的优秀成果。绿道将各个区域分散的绿地进行联合，打造了二次生态廊道，为生物的迁徙、栖息和交流提供了平台，对生态环境建设起到了推动作用，并且对城市公共绿地、河流绿地、居住区绿地、高速公路隔离带进行综合修补。同时，能够有效缓解城市交通压力，对人群起到分流作用。从城外交通来看，“绿道”连接港口、码头、铁路、公路客站，起到沟通连接的作用。

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“绿道”为人们提供了自动车道、电动自动车道，能够增强人们的低碳环保意识，推动节能减排，可以设置利用风力、太阳能等环保能源进行充电，而“绿道”从绿色交通来看，自行车道、电动自行车道都可以利用风力及太阳能发电，为电动自行车充电，是低碳、零碳的出行方式，有利于推动节能减排。通过提供便捷而又赏心悦目的“绿道”使人们能够在自然环境中从城市的快节奏的生活中抽离出来，健身、郊游、散心等，促进身心健康。“绿道”将文化自然遗产、生态保护区、公园绿地等串起来、联起来、围起来，是对当地景点、文化自然遗产以及其他不可再生资源恰如其分的、有效的保护。而且使这些景点的服务功能极度放大，使这些平常藏在深山、躲在乡下的资源可进、可观、可游、可学，使人们认识到自然环境对于城市现代化的均衡互补作用。
        “绿道”将分散的绿地连接起来，能够有效实现汽车分流，对于缓解交通拥堵、改善城市环境等都有巨大的推动作用，从而改善公众居住环境，真正建立城市的生态化。
        3.2城市美化运动
        自然下的城市和城市中的自然相互交融，只有把经济、文化、自然、社会的发展变得可持续才能真正实现生态可持续。随着城市人口不断增加，可用耕地越来越少，城市园林建设不能单单地追求美化作用，只有通过创新思维，对一些传统的方法进行革新，使园林建设变得可持续才有意义，城市建设不能仅仅停留在表面上的生态建设，而是要寻找新的、更加适合大环境的发展途径。城市建设要充分彰显生态主题，对于交通、建筑、空气、食品等都要做到绿色节能，提高整个城市的环境承受力。
        对于围墙、窗台、檐口、高架桥等方面的绿化应该积极采取措施，同时和日常必需的蔬菜、水果、药用植物等进行结合，积极进行创新，进行园林物种的转型，从而获得更多的收益。对于室内优化，要考虑墙面温度、噪音、空气、粉尘及美化等多个方面，而屋顶绿化和垂直绿化可以实现这些功效。如今，一些实例中的景观实践已经很好地验证了城市美化运动的合理性，未来的田园景观也将不断出现在人们视线中，对马路以及巨型建筑进行改造，可以在最大限度上为城市提供更好的生产和游憩场所。
        3.3利用高新技术
        科学技术进步使人类文明不断日新月异，为人们提供了无限的可能性和選择性。而风景园林的发展也应该依托于先进的技术进行设计规划，使“生态文明”进程不断加速。例如，将太阳能、风能合理利用在园林规划设计中，可以减少能源的使用量，城市电网需求不断减少从而可以产生能源盈余。维持生态平衡，可以采用生物综合防治代替农药，从而减少污染。利用现代无土栽培与仿生材料等技术最大限度地实现城市建筑的绿化覆盖与生产转化;利用高新建筑技术，向地下和空中要空间，把地面空间更多地留给培育生态环境的绿地建设;利用现代生物与材料技术制造一系列可降解、可循环利用、无污染的生态建筑材料。
        4结语
        地方政府既是生态文明建设的重要参与者，又是环境保护工作的主力军，现有的环境管理制度虽然明确了地方政府对环境保护的重要职责和权限，但内容却不够具体。在未来的发展中，要继续强化地方政府的环境责任，在《环境保护法》中进一步明确地方政府环境保护的权利和义务。国家要适当放权给地方政府，允许地方政府根据本地的实际情况制定和实施不同的引导指标、控制要求和环境政策，确保生态文明建设能够成为衡量区域发展的重要指标和核心竞争力，促进区域内经济与环境的协调发展。
参考文献
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