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一种可调式防转轴夹具的设计

发表时间：2021/8/9 来源：《中国科技信息》2021年9月中作者：张洪超冯良波韩烨刘新艳赵晓丹席智星

[导读] 本文主要介绍一种电机与齿轮箱的联轴节连接紧固时防止联轴器转动装置，根据结构特点设计出一种可调式防转轴夹具，不仅提高生产效率，同时使得联轴节的组装操作更为简便。

中车长春轨道客车股份有限公司张洪超冯良波韩烨刘新艳赵晓丹席智星

摘要：本文主要介绍一种电机与齿轮箱的联轴节连接紧固时防止联轴器转动装置，根据结构特点设计出一种可调式防转轴夹具，不仅提高生产效率，同时使得联轴节的组装操作更为简便。
关键词：联轴节；防转；夹具设计
        1 序言
        有轨电车转向架驱动装置的联轴节组装是装配过程中的一个难点，联轴节螺栓的紧固是通过较小的视窗，在校核力矩时，齿轮箱的小轴会随之一起转动，目前是通过一个挡板与齿轮箱星型盘端部连接固定，通过人工控制小轴的转动；每当紧固一个螺栓时，挡板都要拆卸下来并重新调整角度固定。在整个操作过程中如控制不严，在紧固过程中小轴轻微的转动，竟会导致扭力假响，达不到力矩要求，存在严重的质量隐患，不仅劳动强度大同时生产效率不高；
        2实施方式
        1连接板的一端与齿轮箱吊点用螺栓连接，另一端连接2螺杆，通过5旋转套来调节2螺杆的上下移动，2螺杆与3连接块通过螺纹连接在一起，使其一起移动，并带动4可调连杆和7防窜轴挡板的移动。3连接块与4可调连杆用6螺栓进行固定连接，螺栓8连接可调连杆4和7防窜轴挡板，7防窜轴挡板通过两个9销固定到齿轮箱星型盘端面。
        当连接第一个联轴节螺栓时，先旋转5旋转套将螺杆调到适当位置，即将7防窜轴挡板调到合适位置固定不动，并进行螺栓的力矩的紧固。由于联轴节螺栓成圆周分布，所以在连接第二个螺栓时，需要再次调节5旋转套，带动2螺杆以及4可调连杆、7防窜轴挡板到合适的位置，进行螺栓力矩的紧固。4可调连杆设计有不同的孔距，可以通过螺栓来调节齿轮箱小轴的旋转范围，以便将所有联轴节螺栓都能旋转到适合紧固力矩的位置。组装联轴节的可调式防转轴定位工装的装配图如图8所示，齿轮箱如图9所示。