高一鸣1 施墨华2
1武汉市市政工程机械化施工有限公司 湖北省武汉市430000
2武汉市政化工新城项目投资有限公司 湖北省武汉市430000
摘要：沥青混凝土路面是市政公路施工中比较常用的路面形式，具备施工速度快、行车舒适度高、维修方便快捷等优点，能够显著提升市政公路工程的综合使用性能。论文从沥青混凝土路面施工质量的影响因素出发，就其施工质量控制措施进行了分析和讨论。
关键词：公路；沥青混凝土路面；施工技术
引言
随着国家基础设施建设水平不断提高，在交通设施建设方面取得了许多创新成果，沥青混凝土路面便是其中之一。沥青混凝土路面比起传统的水泥混凝土路面更加平整，同时具有噪声小、工期短、养护简单等特点。因此，在高等级的公路建设中沥青混凝土路面已经逐步成为主流。但是，沥青混凝土路面也同样存一些缺点，例如稳定性差、不耐水、易老化等。而这些缺点的存在将不可避免地导致各种病害产生，使路面寿命大幅缩减。那么，沥青混凝土路面病害应当如何防治及处理呢？
1市政公路沥青混凝土路面施工技术
1.1需要对原材料的质量进行控制
首先，结合沥青的物理特性，在气候温度较高的地区，应选择标号较小的沥青，提升路面硬度，反之则应选择延度更好的高标号沥青。设计单位需要充分考虑市政公路所处区域的气候条件和地质状况，做好沥青标号的合理选择。施工单位采购沥青材料时，应制订可靠的材料检测方案，做好对应的功能检测，明确沥青材料的延度、针入度等指标；其次是集料，要求施工单位在选择集料生产厂家时，能够确保其生产规格统一，以此确保集料来源的一致性，并且安排专人做好集料加工监督，要求加工企业定期对生产设备进行检查，避免设备故障引发的集料供应不及时的问题。
1.2摊铺
摊铺是重要的施工工序，在开展施工作业期间，需要依赖一定的设备载体，一般以摊铺机为主。同时，在进行施工作业期间，需要明确掌握几点要素：第一，要针对摊铺机的行驶速度进行合理规范，保证其速度平均，在具体的参数设置上，需要根据公路所处的环境以及实际规模所决定。施工人员进行摊铺作业期间，需要明确一点是要掌控好整个速度，从而保证路面的平整性。在针对交叉口路面进行施工期间，更要加强思想重视。
1.3压实成型
（1）摊铺沥青混合料之后对不平整表面进行修整，随后立即开展压实作业。在初压环节，压路机要紧跟摊铺机，与摊铺机保持一定距离，以减少混合料的热量散失，确保混合料快速压实；初压选择钢轮压路机，采用静压方式，碾压次数为1～2遍；在碾压过程中，钢轮压路机的驱动轮方向要与摊铺机的行进方向相同；碾压遵循由外侧向中心、由低路段向高路段碾压的原则，当碾压路段为坡道时，应使钢轮压路机从低处向高处碾压；在初压之后，对路面的平整度进行检查，若发现存在严重不平整的情况，应及时进行修正。（2）初压之后不能停顿，必须进入复压作业环节；复压应控制碾压段的长度在80m以内；复压如果采用不同型号的压路机同时作业，则每台压路机需完成全幅碾压作业，避免不同型号压路机混合作业造成不同部位压实度不同。（3）若沥青混凝土属于密级配，则在复压作业中要选择重型轮胎压路机（大于25t），采用搓揉的方式进行碾压，使混凝土密实度达到设计要求；轮胎压路机重量不足25t时，可在轮胎部位附加重物，保证轮胎压力大于15kN，且轮胎压力基本一致。同时，还要考虑轮胎的充气压力，冷态时的压力超过0.55MPa，发热时的压力超过0.6MPa；在复压时，相邻碾压带的重合碾压宽度应控制在1/2～1/3；碾压之后进行压实度检验，保证压实度达到设计要求。（4）在复压过程中如果选用总质量超过12t的三轮钢筒式压路机，则要保证重合碾压宽度为后轮宽度的一半且超过20cm；对大型压路机难以碾压到的部位，如边缘部位等，应使用小型振动压路机进行补压；复压过后检查路面是否存在明显的轮胎痕迹，在无明显痕迹的情况下立即进行终压，选择双钢轮筒式压路机，碾压次数为2～3遍，直至压实度达到设计要求为止。
1.4裂缝的防治
针对沥青混凝土裂缝的主要防治方法，最重要的是严格把控建设原料，保障使用的原料是符合规范的优质原料，以梁河县遮岛至新华界沥青公路改造工程的建设用料为例，它所采用的沥青原料是从昆明采购而来，拥有明确的原料来源信息，让建设用料的质量有了一定保障。原料的质量将决定路面的使用寿命，采用优质的原料是减小和防止路面出现裂缝的最佳措施。另外，除原料选用外，路面养护也十分重要，可以定期对路面进行路面清理，保障路面清洁无杂物。若在养护过程中发现路面出现裂缝，则需要及时采用乳化沥青进行修补。
1.5接缝
接缝在路面施工期间，所占据的地位比较显著，对此，施工人员在进行技术处理的过程中，需要进行有效规范，从而全面提高接缝施工处理的规范性与合理性。在进行接缝处理时，需要针对路面所出现的裂缝类型进行合理划分，判断是横向还是纵向，然后以此为依据规范选择相关的接缝处理方法和技巧。比如说，如果是横向裂缝，则需要在进行接缝处理的过程中，针对煤层部位进行合理清理，将砂浆留下，之后，进行沥青填充处理。在铺砌施工处理的过程中，还需要将具体的施工处理手段进行有效革新，从而全面提高接缝施工处理的规范性。
2市政公路沥青混凝土路面施工质量控制措施
2.1摊铺碾压控制
混合料摊铺环节，需要对摊铺机的速度进行严格控制，要求做到起步平稳、速度缓慢且均匀，避免中途停机或急刹车的情况。同时，沥青混合料的摊铺必须结合实际情况做好全面细致的分析，若采用波浪形摊铺的施工方式，对于混合料摊铺的厚度要求相对宽松，不需要厚度完全一致，只用在摊铺过程中做好质量把控即可。摊铺工作应尽量保持连续性，如果中途停工且时间超过2h，则在重新开始施工时，将摊铺机前冷却的混合料铲除重新进行施工，做好交接位置的处理工作。混合料碾压环节，应综合考虑压路机的类型以及碾压的速度和遍数，而当压路机的类型和规格不同时，其在碾压作业时需要遵循不同的施工标准。沥青混凝土路的碾压作业可以分为初压、复压和终压3个阶段，初压的碾压遍数多是1~2次，复压和终压没有明确规定，需要结合实际情况确定。
2.2保障设备性能
在路面施工作业期间，施工单位需要施工设备方面加强管理力度，并在具体的管理方法上进行创新。因为设备采购所需要投入的成本较高，因此，在采购期间需要进行全面调研，选择性能和质量均符合要求的设备进行采购。在引进和使用设备的过程中，需要形成良好的风险意识，分析设备在实际运行期间可能存在的故障风险，并以此为依据对具体的维修和处理手段进行合理的开发与创新，从而全面提高设备的运行水平。不仅如此，重点加强维修人员的专业素质建设也十分必要，根据实际情况对具体的维修技术和方案进行合理规划。
3沥青混凝土路面的建设前景
目前，我国的沥青混凝土路面建设还有较大的进步空间，无论是在规模上还是在材料的使用上，都需要做进一步的扩展和升级。就现阶段而言，沥青混凝土最需要解决的便是耐水性、稳定性、易老化这几个问题，这些问题也是导致沥青路面尚未完全取代水泥混凝土路面的根本原因。梁河县遮岛至新华界沥青公路作为一条农村公路，其施工设计、用料选择、病害防治方面都具有相对良好的合理性，在今后其他农村的沥青公路改造工程中，可以将其作为参考。
结语
沥青混凝土路面是市政公路路面结构中非常常见的一种形式，能够同时满足美观性、舒适性、安全性等方面的需求，促进市政公路综合使用性能的提高。在对沥青混凝土路面进行施工的过程中，应结合具体的施工工艺，做好施工质量控制，将质量控制的理念渗透到每一个环节，尽可能消除施工质量的影响因素，切实保证沥青混凝土路面的施工质量，以此来提高公路的服务性能。
参考文献
[1]陈子锋.沥青混凝土路面病害成因及预防措施[J].建材发展导向，2020（3）：73.
[2]刘建休.公路改建中沥青混凝土路面病害检测与评价要素探索[J].智能城市，2019，5（8）：86-87.