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道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策李亮

发表时间：2021/8/10 来源：《城市建设》2021年8月下16期作者：李亮

[导读] 随着我国现代交通运输行业的发展，道路工程的建设质量不断提高，为人们的日常出行提供更便利的条件。道路桥梁是我国道路工程中的一项重要内容，道路桥梁开展隧道工程建设施工时，存在较多的施工难点，需要采用科学的施工技术对策。

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摘要：随着我国现代交通运输行业的发展，道路工程的建设质量不断提高，为人们的日常出行提供更便利的条件。道路桥梁是我国道路工程中的一项重要内容，道路桥梁开展隧道工程建设施工时，存在较多的施工难点，需要采用科学的施工技术对策。文章对道路桥梁隧道工程施工中的难点进行了深入研究，提出建议和技术对策，可提高我国道路桥梁隧道工程施工建设质量，促进我国交通运输行业快速发展。
关键词：道路桥梁；隧道工程；施工难点
        引言
        近年来，我国经济发展快速，在推动社会进步的同时，也为道路桥梁工程发展提供了新机遇。但由于道路、桥梁、隧道工程施工周期长，涉及范围广，在实际施工中存在很多不稳定性的因素，施工质量控制难度较大，且施工环境复杂，存在一些难题，从而影响施工水平的提升。因此，积极对道路、桥梁、隧道工程施工中的难点与技术应用进行探讨具有重要的意义。
        1道路桥梁隧道工程施工难点
        1.1地基处理
        本次隧道工程内部的地基岩石破损情况严重，隧道进口处附近的隧道穿过了粉质黏土、残积性黏土、砂土和碎块伏强风化炭质粉砂岩，出口处附近的隧道洞身穿过了砂土、碎块桩强风化炭质粉砂岩、碎裂岩石等，隧道结构中间部分的岩层基石完成性被破坏。隧道施工地基的地质结构稳定性较差，需要采用特别的施工方案，传统的施工设计方案无法满足本次隧道地基处理要求。
        1.2铺装层脱落
        在进行道路、桥梁和隧道工程施工当中，会对施工地点的地质产生一定的影响。不仅地下储水结构会发生变化，同时在进行道路、桥梁和隧道当中，如果没有采取相应的措施，就不能满足加强抗裂的目的，可能导致渗漏缝隙等现象的发生。但该现象长期存在时不仅会造成土质松动的现象，同时也会带来裂缝。除此之外在该阶段也容易出现超载的问题，导致铺装层的承载压力加大，造成铺装层的弯曲、裂缝的问题。当铺装层脱落之后，不仅会降低其美观度，同时也会大大降低道路、桥梁和隧道的施工质量，给施工单位带来更多的工程养护费用，导致建设企业的经济效益减少。
        1.3施工中的钢筋锈蚀
        道路、桥梁、隧道工程施工中，钢筋起着重要的支撑作用。施工过程中，存在多种不确定性因素，易对钢筋造成损坏，加大了钢筋锈蚀的可能性，降低工程质量。因此，钢筋施工与保护属难点之一，强化对钢筋的保护非常重要。从钢筋的特性来看，其具有易腐蚀特征，若长时间暴露在空气中会受到腐蚀，给钢筋质量带来负面影响。若是出现此现象，不但会阻碍施工顺利进行，影响进度，而且也无法保障工程质量，严重时还可能造成安全事故，产生不可挽回的后果。通过对钢筋锈蚀的分析可知，其主要原因有2个：(1)部分施工人员未真正认识到钢筋的重要性，缺乏保护钢筋的意识，未做好钢筋镀层工作；(2)在钢筋运输中，缺少对钢筋的保护，给钢筋造成了损害，如发生碰撞、运输环境潮湿等。

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        2道路桥梁隧道工程建设难点的有效技术对策
        2.1隧道地基处理技术
        本次隧道工程的地基岩层破损较为严重，部分区域为软土地基，因此采用了具体的方法对隧道地基进行处理。(1)强夯处理方法。强夯地基基础处理技术可提高软土地基承载力，根据隧道地基施工现场的实际情况采用不同吨位的重锤夯实软土地基，提升隧道的软土地基密度，全面提高隧道软土地基土体的强度。在本次隧道工程的软土地基中，采用了强夯地基处理技术，利用其强大的势能对软土地基进行冲击，破坏软土地基的原有结构，在其内部会产生对外的空隙，排除地基中的孔隙水，软土地基在重锤的势能下发生固结硬化，提高地基的稳定性和承载能力，达到地基加固的目标。(2)注浆加固方法。注浆加固通过采用性能较好的浆液，将浆液注入隧道地基的基础，填补内部土壤颗粒的缝隙，提高土壤的密实程度，排除地基中多余的空气和水分，使隧道地基土壤的综合性能更好。(3)垫层处理方法。针对本次隧道部分岩层破损较为严重的地基，采用砂石材料将路堤底部铺满的方法，提升该部分承载能力，改善隧道地基的整体刚度，可避免隧道地基出现开裂、沉降等地基问题。
        2.2解决铺装层脱落问题的方法
        在相关施工人员施工的时候，需要选取质量较好的施工材料，并且明确整个铺装层所需要施工的实际厚度，这样才能够避免在道路桥梁隧道工程施工时出现铺装层脱落的问题。如果铺装层发生断裂，就会导致施工工程的质量下降，存在安全隐患。在对桥梁隧道进行施工时，相关的铺装层施工都应该使用合理的防水材料，分析现场环境的不同情况，选择合适的防水材料，避免路面出现渗漏问题。只有这样才能保证铺装层的质量，延长使用寿命，减少安全隐患。另外，铺装层的质量也受施工环境的影响。所以在对道路桥梁隧道工程进行施工时，一定要结合当地的实际情况和地理位置对铺装层进行相关处理，这样可以解决不同区域和地区铺装层的裂缝问题，大大降低裂缝产生的概率。
        2.3防钢筋锈蚀技术对策
        混凝土的材料会影响钢筋锈蚀，在对钢筋锈蚀现象进行防治时，可以通过降低混凝土中氯离子含量以及避免混凝土发生碳化两个方面入手。对此在进行施工之前，需要加强对混凝土原材料的检测，对于混凝土当中的氯离子含量进行鉴定，从而保证混凝土所含氯离子的数量符合施工要求。除此之外需要采取有效的方法对于混凝土的碳化现象进行预防，在对混凝土碳化现象进行预防时，可以采用以下具体的技术对策：(1)在混凝土当中添加适当的抗渗剂与减水剂，当2种物质在混凝土当中的到充分混合的时候能够提升混凝土的抗渗性。(2)需要科学选取水泥，尽量选择细颗粒的水泥，通过对水泥进行凝结，以此提升混凝土的抗渗性。(3)需要根据施工的要求合理的配比水灰比。实现水泥水化要求，需要水灰比保持在25%左右，但是很多企业为了能够让水泥的流动性增加，导致流水线的增加降低混凝土的抗渗性，对此在施工过程中需要严格控制水灰比，解决钢筋锈蚀问题。
        结语
        综上所述，本文提出了多项能够有效应对隧道施工难点的技术、策略，可对我国道路建设工程行业起到借鉴作用，提高我国隧道工程质量。
参考文献
[1]郑文超.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策研究[J].黑龙江交通科技，2020（10）：139-140.
[2]李林.探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].信息周刊，2020（6）：1.