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市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术张廷瑞

发表时间：2021/8/10 来源：《城市建设》2021年8月下16期作者：张廷瑞

[导读] 随着社会经济生活水平不断提升，道路运输行业面临新的发展机遇，并由此促进了市政道路桥梁工程发展。现阶段，市政道路桥梁施工期间，因沉降段路基路面施工技术存在很多问题，难以确保当前道路桥梁施工质量。

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摘要：随着社会经济生活水平不断提升，道路运输行业面临新的发展机遇，并由此促进了市政道路桥梁工程发展。现阶段，市政道路桥梁施工期间，因沉降段路基路面施工技术存在很多问题，难以确保当前道路桥梁施工质量。但因沉降段路基路面施工技术仍不成熟，会对市政道路桥梁行业发展产生较大影响，基于此，就市政道路桥梁工程施工技术展开详细分析，希望能对市政道路桥梁工程建设带来一定帮助。
关键词：路基路面；市政道路桥梁工程；沉降路基；施工技术
        引言
        市政道路桥梁工程是我国城市开发建设中最重要的基本工程之一。只有加强市政道路桥梁工程项目的建设与维修，才能够改善城市当中的交通运输情况，为城市的经济发展以及文化发展打好基础。但是，部分市政道路桥梁工程的施工建设却存在着严重的路段沉降的问题。一旦出现路段沉降问题，不仅会对整个市政道路桥梁工程的施工质量产生影响，还会对人们的出行安全产生威胁。所以，必须要对市政道路桥梁工程中路段沉降问题的原因进行详细的分析，并对实际施工过程中使用到的路基路面施工技术进行分析，提出针对性的质量优化措施。
        1市政道桥工程沉降路段路基路面施工简述
        相较一般工程类型，市政道桥工程施工环境要复杂得多，由于该类工程应用的特殊性使得其极容易在车流量较大与桥梁负荷较高的情况下增大路基沉降现象的发生风险，若无法保证及时解决即容易产生桥头跳车现象。不仅如此，桥梁的整体建设结构也极容易在多类型外力的持续作用下而受到破坏，继而缩短桥梁的使用寿命甚至影响日常行车安全。一旦发现道桥工程路基产生沉降现象时，一般通过设置桥头搭板的方式降低沉降所带来的不良影响，且需要在这一过程中提高对路基路面弹性变形现象的重视。以桥梁路基受力结构为例，在路基受力不均匀的情况下使得桥头跳车问题频频出现，再加上路桥承担了较大的运行压力，使得路基的支撑位置在车辆重点荷载方面长期存在较大应力，且会在车辆行驶过程中增大纵向应力继而导致出现沉降现象。
        2市政道桥沉降段路基路面施工技术
        2.1土壤夯实处理技术
        土壤自身稳固性会对后期路基路面沉降产生重要影响，尤其在内部水分与空隙较大的土壤中，一般情况下都会出现较强结构变形，使土壤具备一定可塑性，因此，有必要对其进行牢固夯实处理，便于清除土壤中的水分，然后合理开展试验检测。与此同时，加强土壤含水率与干密度检测可使用湿法重型击试验对土壤中的指标进行测试。通常来讲，土壤中的含水量随击实频率与功率增加逐渐减少，相应的干密度数值也会不断变大。所以，可将湿法重型击法当作除水的主要方法。
        2.2搭板设置技术
        如果市政道路桥梁长承受了较长时间的车辆负荷，那么其路桥面刚度和厚度就会发生一定的变化，进而增加施工作业的难度。而搭板的应用，则可以将搭板的顶面与桥面地层部分的标高相一致，进而有效解决桥梁与路基之间的过渡问题。在实际的施工过程中，搭板的设置重点主要包含以下几方面：第一锚栓形式的确定、第二制作样式的选择、第三填缝材料的处理。

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在设置锚栓的时候，需要将搭板放到桥台上，从而为锚栓设置方向的水平型提供保证，防止出现搭板纵向滑落的现象，引起桥头凹陷。
        2.3地基处理技术
        市政道路桥梁沉降段对地基施工技术有着较高要求并且具有较大难度，加上软土地基堆载时间短、需要投入较多资金，很多工程无法有效解决地基沉降问题。软土路基沉降主要是受到路堤填充物负荷载性能威胁。为了避免后期运行中发生沉降造成的桥头跳车问题，应当重点落实软土地基处理技术。技术人员根据施工现场实际情况合理选择软土地基处理技术。当前换土法、震动碎石桩法、深层搅拌桩法都是常见软基处理技术。如果路堤修筑在厚度较大的软土层上可以选择基桩技术，基桩能够深部加固地基，无论是经济性还是稳定性都比换填技术好。通过应用基桩可以避免桥台位移问题，通过利用支座、伸缩缝可以保证桥台、桥面整体性能，还能够将沉降差有效缩小，进而达到性能优化的目的。如果是软基厚度较小的施工区域，可以采用换填法，用性能好的材料换填软土地质，达到基础稳定的效果。
        3市政道桥工程沉降段路基面的施工技术应用
        3.1科学处理地基
        对地基开展高效的处理工作可以说是控制沉降段路基路面品质的基础流程之一。首先，建设企业应高度重视桥背地基软弱问题。在对地基开展建设工作时，管理人员应及时要求建设人员缜密根据规范来开展工作，并且还要以实际路段的建设情况为基础来采取高效的地基处理计划，这对于确保路面承载限度符合预期需求有着非常关键的作用。其次，在对厚度较高的软土地层路基开展修复和完善工作时，建设企业应选取合理的填充材料，并且还要缜密管控填充材料的质量和用量，这对于防止填充材料挤入土层有着重要的现实意义。
        3.2道桥沉降段结构形式的进一步完善
        由于现阶段国家对于道桥沉降路段的结构形式并没有一个统一的度量标准，所沿用的衡量制度系统性与统一性仍然处于严重缺乏状态。这就需要工程施工人员应在日常工作过程中以自身所累积的工作经验分析项目的实际施工情况，联系周边的实际环境条件制定具有针对性的解决道桥沉降问题的结构形式方案。方案制定的过程中应融入先进设计手段以帮助进一步提升市政道桥工程路基路面稳定性与使用的安全性，其也是从多个角度将市政道桥工程整体施工质量提升的前提条件，为延长道桥使用寿命奠定基础。
        结语
        综上所述，我国经济的快速提升为市政道桥工程注入了新的发展活力，该类型工程的建设也为人们日常的生产与生活带来了诸多的便利。经济的高速发展使我国的道路里程数在近些年明显增加，在市政道路施工期间，沉降段路基路面的施工质量非常关键，所以应该专门针对沉降段路基路面制定解决方案，保证道路质量。相信随着越来越多人了解到沉降段路基路面施工的重要性，市政道路质量一定会变得更好。
参考文献
[1]江练新.市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术探究.企业科技与发展，2020（3）：84-85.
[2]武文永.市政道路关于沉降段路基路面的施工技术.黑龙江交通科技，2020，43（12）：17-18.
[3]郑华君.市政道路工程中沉降段路基路面施工技术的应用.黑龙江交通科技，2020，43（11）：49-50.