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浅析市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术谢可龙

发表时间：2021/8/10 来源：《城市建设》2021年8月下16期作者：谢可龙

[导读] 自改革开放以来，推动了经济建设的脚步逐步加快，同时促进了城市化建设的高速发展，然而，伴随着城市建设规模不断扩大，市政工程建设项目数量也是日渐增多，其中市政道路桥梁工程作为市政建设项目的重要组成部分，在施工实践中往往会受到一些常见病害的负面影响而无法保障市政道路桥梁工程质量，进而不仅影响城市居民的安全出行，还对城市经济发展和建设产生了一定的负面影响。

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摘要：自改革开放以来，推动了经济建设的脚步逐步加快，同时促进了城市化建设的高速发展，然而，伴随着城市建设规模不断扩大，市政工程建设项目数量也是日渐增多，其中市政道路桥梁工程作为市政建设项目的重要组成部分，在施工实践中往往会受到一些常见病害的负面影响而无法保障市政道路桥梁工程质量，进而不仅影响城市居民的安全出行，还对城市经济发展和建设产生了一定的负面影响。因此，本文具体分析了市政道路桥梁工程的常见病害及其施工处理技术，旨在为城市建设的持续稳定发展提供保障。
关键词：市政道路桥梁；道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
        引言
        混凝土裂缝、钢筋腐蚀等作为市政道路桥梁工程的常见病害，在市政道路桥梁中较为常见。伴随科学技术的发展，市政道路桥梁施工技术也在不断优化，这也就极大地避免了市政道路桥梁病害的出现。需要持续对道路桥梁工程常见病害进行研究分析，以提出针对性的处理技术，应用至市政道路桥梁工程施工中，为我国市政道路桥梁工程的构建奠定坚实的基础。
        1市政道路桥梁工程的常见病害
        1.1裂缝病害
        裂缝作为市政道路桥梁工程常见病害之一，常见位置在路桥工程的铺装层，作为路桥工程的关键承重构件，预应力空心板出现裂缝原因牵涉材料质量、施工两个方面。在市政道路桥梁工程建设期间，预应力空心板的施工结构主要以半刚性钢筋混凝土结构为主，其缺点在于温差影响过大，在温度变化作用下，半刚性钢筋混凝土产生的裂缝主要有三种形式，一是市政道路桥梁投入运营后长时间的承重作用，随时间的推移而引起的徐变裂缝；二是温差变化作用下引起的热胀冷缩，从而导致的温度裂缝；三是混凝土结构中水分不均，并出现不同程度的水分挥发而导致的收缩裂缝。
        1.2钢筋锈蚀
        钢筋作为市政道路桥梁工程中应用较多的建筑材料，其质量决定着桥梁结构的稳定性，因此钢筋锈蚀也是道路桥梁工程的常见病害之一。钢筋锈蚀在工程施工中难以发现，往往伴随着施工年限的增长对桥梁安全性形成威胁，市政道路桥梁使用时间的推移会使得桥梁承压力下降，市政道路桥梁使用安全难以保障。导致钢筋锈蚀的因素以环境因素为主。市政道路桥梁施工一般以现场混凝土浇筑施工为主，钢筋在混凝土浇筑之前形成结构体。受混凝土配比的影响，在氯离子含量较多的情况下钢筋容易出现锈蚀，同时桥梁使用中混凝土发生碳化反应，会对钢筋表面产生物理与化学影响，影响钢筋性能稳定性。
        2市政道路桥梁工程的施工处理技术
        2.1裂缝施工处理技术
        裂缝作为市政道路桥梁工程常见病害之一，若修补不及时会引发其他病害的形成。因此，在市政道路桥梁工程中应用裂缝施工处理技术具有一定的现实意义。

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按照工程裂缝面积大小，裂缝施工处理技术主要有以下两类：首先，裂缝修补施工处理技术。相关道路质量监督负责人在对市政道路桥梁工程进行日常质量检查和维护工作期间，应严格仔细地检查道路裂缝，一旦发现工程表面出现小于2毫米的裂缝，应及时采取有效修补措施，以避免后续在自然环境和外加作用力的影响下出现裂缝变大问题。通常来说，对于宽度少于2毫米的裂缝，应用的修补措施主要是清理裂缝表面及周围，并在修补之前防止杂物混入，后在裂缝周围反复涂抹宽度不少于1毫米的水泥层，并在水泥层上涂抹一层沥青，以防止新涂抹的水泥受外界影响后再次出现裂缝问题。其次，裂缝填充施工处理技术。在市政道路桥梁工程日常质量检查和维护过程中，若发现出现宽度大且深度够深的裂缝，应及时采用填充法进行裂缝修补。填充材料应考虑工程建设材质，多用水泥、环氧树脂、橡胶混合物等材料进行填充。在裂缝填充施工之前，施工人员应通过测量方式来明确裂缝的长度和宽度，以便准备数量充足的填充材料，随后对裂缝进行清洁处理，使用注入器将填充材料注入裂缝，待填充材料让裂缝完全饱和后，停止填充材料的注入，并及时使用封缝胶来密封处理封口，待施工部位彻底干燥后，最后对裂缝表面进行光滑处理。在此过程中，为了保证裂缝修补效果，应全程保证裂缝的清洁度和干燥。值得注意的是在裂缝施工处理过程中，若裂缝过大，裸露出内部的钢筋，则要在裂缝处理之前，应对外露钢筋进行涂抹防锈剂进行防锈蚀处理，并要清理内部松散物，后进行填充处理。
        2.2钢筋锈蚀施工处理技术
        钢筋作为市政道路桥梁工程施工的重要组成部分，钢筋出现锈蚀会影响着钢筋性能的发挥，不利于市政道路桥梁工程使用年限的延长。对待钢筋锈蚀现象主要以防控工作为主，在市政道路桥梁工程施工时，施工方需要强化钢筋质量管理，以保障钢筋自身性能。同时工程验收部门需要对桥梁质量进行高水平检测，以保障钢筋施工处理保护技术的应用价值，减少钢筋锈蚀现象的出现。钢筋锈蚀一旦出现，需要立即进行施工处理。钢筋锈蚀会导致市政道路桥梁工程中的钢筋位置出现混凝土剥落等现象，在进行施工处理的过程中，需要将混凝土进行清理，在全部清理结束后重新对混凝土缺口进行填补，以保障钢筋锈蚀部位质量。同时在对钢筋锈蚀部位进行处理的过程中，可在钢筋外围重新安装性能较高的钢筋以提升钢筋结构性能，以此实现对钢筋锈蚀的施工加固处理。
        结语
        综上所述，在现代城市建设过程中，市政道路桥梁工程作为城市建设的主要内容之一，其建设对我国城市建设发展和经济发展有着积极作用，还能够为城市居民出行提供极大的便利。但是在市政道路桥梁工程建设期间若出现质量问题，将会威胁城市居民的安全出行，还会对城市系统的正常运转产生一定的负面影响。因此，在市政道路桥梁工程建设期间，必须正视常见病害所带来的负面影响，针对具体的病害采取有效且科学的施工处理技术，为城市现代化建设和经济的稳定发展提供支持。
参考文献
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[4]侯武魁.探究市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].决策探索（中），2020（06）：32-33.