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道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量研究

发表时间：2021/8/10 来源：《城市建设》2021年8月下16期作者：宋开开

[导读] 现阶段我国道路施工建设中存在一系列问题亟需解决，施工单位需加强重视度，采用合适的技术手段做好质量控制工作。文章结合道路桥梁存在的质量通病以及道路建设管理成果和经验，重点介绍了施工质量通病防治措施以及管理对策，旨在为技术和管理人员提供参考，以建立长效管理机制，强化源头质量管理和预防，消除或减少质量隐患，延长公路使用寿命。

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摘要：现阶段我国道路施工建设中存在一系列问题亟需解决，施工单位需加强重视度，采用合适的技术手段做好质量控制工作。文章结合道路桥梁存在的质量通病以及道路建设管理成果和经验，重点介绍了施工质量通病防治措施以及管理对策，旨在为技术和管理人员提供参考，以建立长效管理机制，强化源头质量管理和预防，消除或减少质量隐患，延长公路使用寿命。
关键词：道路桥梁；桥梁工程；路基路面；施工质量
        引言
        随着道路桥梁建设规模的不断扩大，道路桥梁各类质量病害的发生率也在上升，如裂缝、车辙、唧泥等，缩短了公路使用寿命，造成经济损失，严重影响行车安全。因此，工程管理人员应树立全过程的质量管理理念，从前期的沿线地质勘查、路线规划设计，到中期的施工质量控制、技术要点把控，再到病害的预防和治理，确保道路桥梁工程能够高质量地投入使用，真正发挥道路桥梁在物流运输、人员往来等方面的重要作用。另外，必须从源头加强管理和预防，消除或减少道路桥梁工程质量隐患。
        1道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量
        道路桥梁基础设施建设工程中的道路路基路面建设的质量问题一直以来都是困扰施工企业的重要问题，由此有越来越多的施工企业正在积极地探索相关施工建设技术的研发要点。道路路基路面的施工建设质量会对道路桥梁基础设施建设工程的整体施工建设质量造成深远影响，笔者将在本文的以下内容中重点分析道路桥梁基础设施建设工程中关于提高道路路基路面施工建设质量方面的具体方法与对策。
        2道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量现状
        2.1路基不均匀沉降
        在道路桥梁施工中，路基沉降是一种常见情况，根据沉降幅度、沉降速率，可以分为常规性沉降和病害性沉降。若路基沉降速率过快、沉降幅度过大，会影响公路质量和行车安全。导致沉降的原因可能与该路段的地质有关，如在软土地质施工时没有采取加固措施；低洼路段没有设置排水渠道，雨水堆积会导致路基土层含水率升高，承载力降低。
        2.2地基处理问题
有些道路桥梁的桥背处地基比较软弱，施工人员在作业时应根据实际情况采取合理的施工方法，有效提高地基的承载力，改善地基的相关性能，减小桥台和路堤之间的沉降差值，尽力避免出现错台问题。在实际施工过程中，如果发现软土层的地基厚度比较大，在进行道路桥梁路堤修筑时，要选择合适的填充材料，避免填充材料填入之后挤压两侧，增加基桩的压力，使桥台出现水平位移，破坏伸缩缝和支座，使桥面和桥台出现损坏。
        2.3材料的问题
        在施工过程中，对道路桥梁主要影响因素是施工材料的含水量。实践证明，在进行道路桥梁工程路基路面施工的过程中，土壤含水量高，水润滑作用加大，土壤颗粒间阻力减小，使相同碾压强度下的干密度差异增大。土壤在水分持续溶解和碾压的过程中，空气体积将不断减小，使路基路面的压实度低于标准要求；土壤含水量低，水润滑作用变小，土壤颗粒之间阻力增大，机械碾压时所要克服的阻力也增大，土壤颗粒间的空间缩小，土壤密实度增加。

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        3道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量优化
        3.1合理选择路基路面填料
        路基路面的结构强度、塑性变形量等，与填料的物理性质、力学特性具有密切联系，选择满足沉降段路基路面设计要求的填料显得至关重要。根据工程施工的地形地貌、土壤条件等，深入分析所采集的样品并对比相关数据，选择符合设计要求的路基路面填料，降低出现不均匀沉降现象的概率，对规避桥梁道路的质量事故也有一定影响。其中，尽可能选择含水量少、渗水性能好的路基填料，如砂石类材料等；桥台部位路堤填料尝试选用可压缩性较强的填料，起到保障路桥衔接段刚性平缓过渡的目的。
        3.2规范设计路基路面结构
        路基路面结构的合理性是保障工程项目施工质量的重要前提条件，也有助于进一步增强路基的稳定性。因此，施工单位需要结合工程实际情况，适时调整原有的沉降路基结构，为道路桥梁建设及其安全使用奠定坚实基础。例如，在勘察道路桥梁建设地形地貌时，紧密结合工程项目的具体要求、以往施工经验等，设计满足交通安全使用需求的沉降段路基路面结构，有利于降低沉降问题的发生概率。此外，合理调整涂层剪切强度，确保填土结构的均匀性。
        3.3加强后台填筑，控制路堤沉降变形
        过渡填料的质量和特性经常对堤坝的走向产生不利影响。要有效地控制管径的变形，须合理、科学地选用建材。通过对路面基本变形的控制和科学验证，可有效减少由光材料重复暴露引起的去交叉层。因此，轻量化的塑料建材可以用来建造轻轨道路设施。与此同时，构造模块的设计严格遵循构造范围和卸载工作，以避免误操作。总而言之，坝体保护的选择应考虑2个因素：坡面为缓坡，填料的选择应介于桥梁建筑材料和基础材料的厚度间。受地质条件的影响，如膨胀等，这就要求建筑层压较大，须选用高质量的塑料填料。为了防止卸载变形，须选择满足以上要求的填充程序。
        3.4严把施工材料质量关
        施工材料作为道路工程施工建设的重要组成部分，其质量优劣会直接影响道路的施工质量，因此施工单位需对此加强重视度，严格把控原材料的质量，并以设计计划方案为基础，根据各环节的实际需求选择性能较好的原材料，从而才能保证道路路面的整体质量。首先，需派遣专业素养较高的工作人员来实行采购作业，并深入当地市场进行调研，分析出市场中价格波动的趋势，在保证质量的前提下尽量选择价格较低的材料，以此来降低施工单位的成本支出，提高企业的经济效益。其次在材料进场时，检测部门需做好抽样检测工作，在确保其质量及数量与原定计划相符后，才能准许进场，并根据材料的性能特点展开相应的防护，避免因环境因素导致其发生质变，影响工程质量，从而才能保证道路的质量。
        结束语
        道路桥梁作为我国交通运输的重要组成部分，其质量不仅会影响出行群众的人身财产安全，更关系着我国社会经济的发展，若不符合行业标准，会埋下较大的安全隐患。因此施工单位针对路基路面较易出现问题的环节需进行全面分析，并制定合理的解决措施，保证我国群众的出行安全。
参考文献
[1]魏家骏.针对路基路面施工质量技术的分析[J].黑龙江交通科技,2020(12):42-44.