乔世超
山东高速青岛建设管理有限公司，山东省青岛市胶州市266300
摘要：但是长时间或者过量的使用必然会增加道路桥梁的磨损，为保证其良好的使用体验，增加日常的检测工作，及时发现问题并解决，加强维护工作，以此延长其使用年限。论文主要针对道路桥梁检测工作中的无损检测技术相关问题进行分析探讨，仅供参考。
关键词：道路桥梁；检测；无损检测技术；应用
引言
随着我国道路交通事业的快速发展，推动了国内道路桥梁工程建设的不断发展与道路桥梁工程质量的不断提升。其中，工程检测是进行工程质量控制的有效手段，受道路桥梁工程建设发展及其工程技术水平不断提升的影响，进行道路桥梁检测应用的技术手段也越来越多样化，其检测应用的效果也越来越显著。
1无损检测技术的概念及其特点
①无损检测技术是指运用光纤、超声波、雷达等先进技术手段，通过评估激发源（如声音，光和电）进入道路桥梁工程结构时产生的变化，来判断结构的内部是否存在缺陷以及缺陷情况。无损检测技术对结构不会造成破坏，但是无损检测需要使用很多复杂的电子设备，相较于传统检测技术，无损检测不会影响被测对象的结构完整性，适合用来检测正在运营的道路和桥梁结构。②无损检测可以完全覆盖待检测范围，可以第一时间检测到结构内部的潜在问题，可预测性良好。因此，通过无损检测技术获得检测结果，可以直接作为道路和桥梁结构维修的参考，从而有效提高道路和桥梁结构检测的准确性，大大缩短道路和桥梁检测和维修时间。
2道路桥梁检测中的无损检测技术及其应用简述
2.1激光技术的应用
激光技术可以对道路桥梁的路面状况进行检测，其基本原理是光的衍射、反射或者折射。以衍射为例，激光本身是直线传播，在空间传输的过程中，若遇到狭窄缝隙，将会产生衍射，而借助衍射光回馈的信息，可以明确狭窄缝隙宽度，得到明暗相间的图像，找出道路桥梁中可能存在的位置偏移或者过度变形问题，为桥梁的管理维护提供便利。搭配光电转换器，能够将光能转化为电能，依照光电位移的实际情况，进行科学的计算分析，可以得到道路桥梁结构中钢筋、混凝土的弯曲和沉降程度。另外，也可以运用光电时差原理，即对最短距离激光传输所产生的时差进行分析，明确桥梁内部结构的均匀性，找出存在的缺陷和问题，为桥梁检修维护提供参考依据。
2.2磁粉探测技术的应用
当前磁化基础理论的发展呈逐渐加快的趋势，在这样的背景下，磁粉探测技术被应用到道路桥梁工程的检测当中并取得了不错的成绩，这种技术的主要运用原理就是在对相关检测物做出相应的磁化，在磁化完成之后对其进行磁化感应程度的分析。比如在道路桥梁工程钢结构材料的检测过程中，应用磁粉探测技术，所获得的图像表示的是非连续性和有相应缺陷的问题，那么它的磁化反应便会表现出不一样的变化。因为磁线之间是存在相对作用的，便会出现对应的磁场，对磁场进行分析和研究之后，便能够更好地分析出道路桥梁工程当中的缺陷和不足之处。在实际的道路桥梁工程检测当中应用磁粉探测技术，具有独特性的反应时间和反应效率。所以，磁粉探测技术主要适用于对检测速度方面要求比较高的检测环境当中，利用此项技术，能够有效地检测出其中的一些细节问题，有着很高的精准度与很强的灵敏性。
2.3超声波技术
相较于上述传感检测技术，超声波技术对于工程的质量检测效果更佳。
在该技术应用的过程中，利用装置末端的小锤子结构对混凝土进行敲击，并且记录过程中产生的各种波形以及其引发的共振现象。正常情况下，一段完整的道路桥梁在接受敲击时会产生完整且较为一致的波形，一旦在敲击过程中出现明显的波形改变，则证明在该处可能存在一定的问题，进而可以较为精准地定位问题出现的部位。在完整的检测装置中，问题出现后还可以通过特定的信号传导装置实现问题的有效上报，进而对问题进行及时解决。但是在实际应用过程中，由于检测环境较为复杂，超声波在记录的过程中很容易出现结果的误差，进而可能导致检测结果出现一定程度的偏差。
2.4高应变检测在桥梁桩基检测中应用
能够通过重锤对桩顶的冲击作用，在桩基四周的土塑性变形影响下，对其桩顶力以及速度等进行检测，从而实现桥梁桩基的单桩纵向承载力以及桩身结构完整性等判断。当前，我国的桥梁桩基检测中，对高应变检测技术的应用，主要表现为凯斯技术CASE以及实测曲线拟合技术等多种不同技术方法的应用上，其中，凯斯技术CASE检测桩基，虽然计算分析比较简单，但容易产生物产问题，并且其参数选用上对经验要求比较高，具有一定的动静对比试验处理局限性，需要通过对该技术基础上的桩模型与土模型完善，采用实测曲线拟合技术进行检测分析。
2.5雷达探测技术
雷达探测技术在道路桥梁工程质量检测过程中应用较为普遍，利用不同介质对于雷达信号的反馈信号不同，就可以实现对于工程质量的有效检测。在此过程中，雷达检测装置会向路面发射一定的信号，同时会存在接收装置实现对于反馈信号的接收，并实现信号的有效解读。但是由于雷达检测技术是利用信号的反馈实现对材质的区分，因而并不是所有的检测过程都需要应用雷达检测技术，当实际检测过程需要对道路桥梁厚度以及密实程度的检测时，雷达检测技术才能够有效发挥作用。
2.6频谱分析技术的应用
频谱分析技术，是运用信息化数据传输功能，在不同方法和不同模式下，对能够反映桥梁技术状况的数据信息进行分析和处理。在频谱传输环节，对照波长、频率以及周期变化情况，能够实现对不同道路桥梁不同位置的检测，明确桥梁结构的静态和动态特性。频谱分析技术的合理应用，能够针对道路桥梁所具备的独特性质进行理论化分析处理，并且对分析结果进行整合。目前在道路桥梁检测中，频谱分析技术常用的传感器包括速度传感器、位移传感器、加速度传感器等，这些传感器可以被应用到桥梁动荷载检测中，结合检测得到的波形进行积分化处理，形成位移波形图，最终也能够被转化成频谱图。在数据充足的情况下，也可以直接转化为频谱图。通过对频谱分析技术的应用，能够得到桥梁结构的自振频率，对桥梁的动态特性进行明确。不同传感器有着不同的发生频率，在利用频谱分析技术进行分析的情况下，能够很好地了解不同道路桥梁不同部位的不同特性，为道路桥梁整体的运营管理和检修维护提供可靠支撑。
结语
综上所述，道路桥梁质量检测任务对于确保工程的正常使用具有重要意义。传统的检测过程对于其正常使用以及工程本身会造成明显的影响，因而为更好地适应时代发展需求，“无损检测技术”应运而生。该技术应用多种先进的检测工艺和辅助设备，不仅可以实现检测过程的优化，还可以实现检测结果精准度的提高，是推动道路桥梁建设工程更好发展的重要检测技术。
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