刘波
湖南百舸水利建设股份有限公司410007
摘要：高性能混凝土因为其独特的使用性能和独特的应用领域，具有一定的特殊性，常规性材料无法符合高性能混凝土的基本需要。常规性搅拌和混凝土浇筑维护保养。相对于高性能混凝土，环境要求高，此文主要解析和研究了高性能混凝土在公路桥梁工程施工中的使用方法。
关键词：公路桥梁；高性能混凝土；应用研究
近年来，国内城市化建设规划步伐变得越来越快，以推动经济社会的迅速发展。公路桥梁工程施工也变成各界人士关注的热点话题，公路桥梁工程是城市内部和城市之间交通体系建设的重要组成部分。为了实现公路桥梁工程的高质量发展，必须保证其安全可靠，因此在公路桥梁施工中采用高性能混凝土可以有效地保证工程质量。
一、高性能混凝土应用于路桥的意义
（一）适应国际道路建设的大趋势
世界各地的道路施工人员提出的路面设计思路具有前瞻性，指出了路面设计的两个主要标准：路面刚度标准和耐用性标准。路面刚度标准指的是路面设计需要考虑到必须的刚度，即路面需要可以承载必需的压力。假如路面实际压力少于理论压力，当路面实际投入使用的时候会发生坍塌等安全隐患。这将对行人的人身安全和财产安全产生相应的威胁，对路面施加的实际压力超过理论压力，产生多余的材料耗费。因此，路面的实际承载力必须满足路面刚度的要求。也就是说，在国际路面实际承载力范围内是最优的，路面耐久性的要求实际上是检查路面的密度和渗透性，道路密度越高，它的耐久性越强，时间和外部条件对它的影响就越小。长期以来，道路没有发生质的变化。因此，可以在一定程度上降低公路养护费用，节约资金。路面设计选用合适的材料符合国际统一科学的路面设计理念，高性能混凝土是符合这一理念的技术。
（二）降低项目成本
工程造价不仅取决于施工所需的原材料成本，而且在很大程度上取决于路面的耐久性和厚度，道路耐久性越高，使用寿命越长，相对维护成本越低。地面越薄，工程施工时间越少，在一定水平上能够 间接性减少路面工程预算，高性能混凝土在一定水平上能够 提升地面的承载能力，另外具备一定的塑性变形。即混凝土成形后，适度降低混凝土容积，使混凝土浇筑地面相对应变软，在一定水平上在节省工程项目资金预算、减少道路公路桥梁工程预算方面也充分发挥了关键作用。
二、明确了公路桥梁施工中的高性能混凝土技术要求
（一）高性能混凝土冷凝时间
为了有效地保证工程质量，在公路桥梁施工中必须采用高性能混凝土，高速公路桥梁施工面积大、难度大。为了保证高性能混凝土工程质量的提高和高速公路工程的顺利养护，必须科学合理地控制高性能混凝土的凝结时间。项目经理应综合分析现场的湿度、温度和气候，并根据有关规定确定铺设时间。
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（二）高性能混凝土的坍落度
高性能混凝土试验采用高性能混凝土的坍落度值，高性能混凝土的坍落度主要包括流动性。高性能混凝土的保水性和凝聚力。坍落度如何直接影响高性能混凝土的质量水平，从而反映了高性能混凝土的工作性能，说明高性能混凝土应采用科学合理的方法，保证其坍落度满足设计要求，一般高性能混凝土流态较高。这就要求在设计高性能混凝土时，合理设置沉降控制在20～24cm之间，并能合理控制高性能混凝土卸料平台与浇筑平台之间的沉降。一般保持在2cm以内，高性能混凝土的膨胀控制在50cm×50cm之间，在出口后2小时内完成，充分保证高性能混凝土的保水性和密实性。
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三、公路桥梁施工高性能混凝土配合比设计
合理使用缓凝剂时在配备高性能混凝土时，应需注意挑选适当的缓凝剂，以提升高性能混凝土搅拌料的工作中性，提升高性能混凝土的抗渗等级性和抗冷性。但应严控缓凝剂使用量，防止拌和引起混凝土拌和料过度坍落度。时间损失过大，气泡增大，施工难度大，成型混凝土外观质量差，当水灰比过高时，控制和调整比例在0.25～0.35之间，若设计水灰比过高，高性能混凝土的粘结强度不合格，导致硬化混凝土出现裂缝，降低混凝土结构的质量和稳定性，同时水和水泥掺量少，会降低高性能混凝土的工作性能。使高性能混凝土难以顺利浇筑，甚至高性能混凝土也会出现凹凸、空腔等现象，提高减水剂的利用率，在设计配合比膨胀时，严格控制减水剂用量，保证掺量不大于20%。此外，还应适当添加缓凝剂，以提高混凝土的基本性能，保证混凝土收缩率的降低。此外，应适当使用胶结材料，并合理调整粗骨料和细骨料的比例。
四、提升高性能混凝土在公路桥梁工程施工中使用效果的措施
（一）着重于提高高性能混凝土强度
目前，C60、C80混凝土的施工技术已经得到了提高，施工质量得到了充分的保证。但其在公路桥梁施工中的应用存在一定的技术缺陷，说明在公路工程实施过程中，在提高混凝土强度的同时，必须考虑施工现场的环境因素。
一是提升新项目工程施工原料操纵。制取高性能混凝土时，应取用52.2级或之上的粉煤灰水泥。另外，可适度加上砂砾石原材料。提升的原材料应具备需要的抗拉强度，混凝土的强度应提升1.5倍。砂砾石原材料的基本上样子应维持为纤维状或颗粒。细石料应是高中档砂，均值颗粒级配超过2.6，含粉量不超过1%。
二是添加适量的特异性化合物。为了更好地提升混凝土的抗压强度，务必适度调节特异性减水剂的使用量，以确保基酶减水剂具备一定的形状效用，最普遍的基酶减水剂一般是硅粉或碎渣。在拌和全过程中添加基酶减水剂能够 造成特异性效用，其成分能够 造成充足的化学反应，而水合铝酸钙能够 提升混凝土的抗压强度，进而减少混凝土的缩水率。在高性能混凝土中添加适量的特异性减水剂，以提高工作性能。合理调整高性能混凝土的内部结构，降低水热，提高混凝土的耐蚀性。在高性能混凝土中加入活性外加剂，可以有效地抑制骨料与碱的相互作用，提高混凝土的耐久性。
（二）高性能混凝土流动性增强
高性能混凝土用于公路桥梁施工。只有保证其流动性，才能充分提高高性能混凝土的塑性防水性能和施工性能，正是因为高性能混凝土具有高流态的基本特性，才使得高性能混凝土的塑性防水性能和施工性能得到了充分的提高。可以完全保证有更好的工作表现。为保证高性能混凝土的最佳工作性能，应保证在出厂后2小时内使用，采用科学的拌和方法、合理的设计、高效的高性能混凝土配合比和高效的减水剂。
（三）保证高性能混凝土体积的耐久性和稳定性
公路桥梁施工中采用高性能混凝土时，应严格控制混凝土浇筑，高性能混凝土浇筑时，应严格控制模板的强度、刚度、尺寸等诸多因素。同时充分控制材料的位置和数量。现场施工中应考虑多种影响因素，严格防止在一定情况下施工所需模板对外部环境的污染。
（四）提升高性能混凝土养护水平
振捣施工结束后，应加强高性能混凝土的养护，在高性能混凝土养护中，配合高性能混凝土的配制起着非常重要的作用。施工单位应注意当地的气象条件，有效应对和预防恶劣天气。采取面层或洒水等措施，坚决防止路面因失水过多而开裂或收缩，危及道路工程的安全和质量。
结束语
总之，在工程施工过程中，应特别注意高性能混凝土的实际应用，在工程施工过程中，施工单位应严格按照规定的制度和程序进行施工。监理部对施工过程进行监督，确保工程质量，各有关单位将进一步深化高性能混凝土的研究，创新和完善设计方案和配合比方法。加强技术研究，进一步提高高性能混凝土性能。
参考文献
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