李亮
桂林市交运勘察设计有限公司 广西 桂林 541001
摘要：“海绵城市”理念在市政道路实际建设期间，以“海绵”为基本建设模型，对城市自然环境起到保护和改善作用，利用弹性道路设计形式，对城市径流雨水起到吸附和渗透效果，为此，市政部门在进行道路工程设计时，充分利用“海绵城市”建设理念，提高城市道路建设的质量和效率。
关键词：“海绵城市”理念；市政道路；设计；应用
在我国城市化进程中，市政路网的数量变得越来越多，传统的道路设计在应对突如其来的环境变化和降雨带来的自然灾害等方面往往存在很多不足。从目前情况来看，城市当中的水资源紧缺、水生态基础设施不足等问题会对城市发展带来很大程度影响。市政道路设计在城市化进程中占据着非常重要的地位，为了能够进一步缓解城市内涝压力，促进水资源循环利用，设计人员在市政道路设计工作中应予以足够重视，充分发挥市政道路对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用。
1关于“海绵城市”的概述
海绵城市即指城市建设过程中，综合考虑城市径流雨水、蓄水排水等功能的建设理念，将其与城市道路建设工作进行有机结合，提高城市对水资源的利用和保护功能，进而适应不同自然环境发展，减少或降低自然灾害对城市道路的破坏，形成雨季存水防涝的城市道路建设格局，推动城市生态环境建设进程。城市道路建设工作中，市政部门与道路工程施工企业形成合力，加强对城市道路建设环节的设计，将道路建设与海绵城市建设要求相结合，充分发挥“海绵城市”理论在城市道路建设工程中的优势和作用，打造良好城市生态环境。
2“海绵城市”在市政道路设计中的重要性
城市建设期间，市政部门针对城市道路基础设施进行集中建设和改造，采用海绵城市建设理论，利用科学的道路设计观念，完善城市道路排水系统，丰富城市道路排水设施的渗透、滞留、储存、净化及排放等功能，改善城市生态环境，解决城市建设过程中出现的道路建设与生态环境建设的发展矛盾，形成良好的水资源循环利用格局，缓解城市水资源协调工作面临的压力。“海绵城市”理论的应用，逐渐成为市政部门道路设计工作的指导思想，通过改变传统的城市道路设计模式，加强对径流雨水的收集与排放设计，遵循生态建设原则，对城市环境加以协调和维护，改善城市生态环境，同时，市政部门在道路设计期间，融入海绵城市建设理论，针对城市水资源问题进行集中调查和深入研究，通过合理的水循环系统设计，降低城市蓄水方面的压力，提高水资源实际利用效率，避免旱涝等问题给城市带来不良影响，在一定程度上，市政部门进行海绵城市道路设计，还起到美化城市道路的作用，保证道路交通运输安全的基础上，进行海绵城市道路系统建设，优化城市道路设计结构，保证道路的实用性和美观性。
3“海绵城市”理念在市政道路设计中的应用
3.1车行道设计
车行道包括机动车道和非机动车道，是市政道路系统中的主要部分，也是运用“海绵城市”理念的重要部分。首先，应结合地质条件、荷载等级、景观要求、环境情况等因素考虑对车行道是否设置透水路面结构。在“海绵城市”理念的影响下，从路基稳定性等角度考虑，对于非严寒、非湿陷性黄土、非膨胀土等地区，应加强透水路面结构在轻荷载的城市道路、小区道路等进行运用。其次，根据具体情况，道路横断面设计中尽量预留较宽的绿化分隔带，因此道路断面尽可能选择三幅路或者四幅路，其中，机动车道坡向两侧分隔带，在机动车道外侧设置环保型雨水口，通过增加截污装置等措施，尽量减少地表径流产生的非溶解性污染物进入雨水管道；非机动车道坡向两侧分隔带，且非机动车道与两侧分隔带缘石顶面可考虑采取齐平设计，雨水可直接流入两侧分隔带，在分隔带内蓄积下渗，并通过设置渗透溢流井进行调蓄收集，随后溢流进入雨水管道。
3.2人行道设计
人行道在市政道路设计中占据着非常重要的地位，是道路使用者对道路系统体验最直接的位置，这就要求设计人员在设计过程中要对海绵城市理念进行充分分析与运用。对人行道结构采用透水性较强的透水步道砖以及透水基层，这样可以在降雨量较大的时候将人行道上的积水进行快速渗透，不仅能够对地下水资源进行补充，而且还可以将土壤湿度始终保持在合理范围之内。除此之外，透水步道砖在通常情况下具有较高的孔隙率，城市噪声系数也可以通过道路得到进一步降低，城市中噪声污染得到有效减少。
3.3道路横坡与绿化带的规划设计
市政道路在融合海绵城市建设理念的基础上，需要重视道路横坡和绿化带的设计与规划，要按照实际的需求情况对设计内容进行优化和完善。首先，在对于横坡设计的时候，要做好横坡与道路边缘的衔接，重视道路两侧并增加一些开口设计，设计一定的倾斜角度，促使雨水能够通过开口处进入横坡中，并顺利进入到雨水收集系统中。这样一来，不仅能够提升对于雨水的收集效率，还能够最大限度减少道路表面径流滞留情况的出现。其次，对于绿化带的设计规划来说，通常使用凹形设计方式。与透水人行道连接的绿化带需要通过凹形植草沟加强对雨水的收集，需要控制好凹槽的设计，把握好绿化带中的水量。
3.4生态滞留带、生态树池的规划设计
在海绵城市建设理念下，市政道路建设的过程中需要做好生态滞留带以及生态树池的设计工作。在实际建设的时候，需要根据当前道路的实际情况，将种植土合理敷设在滞留式的生态树池中。而在进行种植土的敷设之前，还要在绿化带及生态树池中放置一些滤土层，并放入砾石。同时，在砾石下方可安放渗水管。在植入种植土之后，为了保证其发挥出渗透管的作用可加入陶粒。
3.5城市市政道路路面的设计
在进行市政道路设计的过程中，需要充分体现出海绵城市建设设计理念，并将市政道路建设设计的各个环节及要点加以把控和监督。首先，在市政道路设计规划之前，需要选择出合适的路面材料。通常会选择渗水性能较强的路面材料，这样不仅能够保证市政建设规划工作的顺利开展，也能够提升道路的整体渗水性能。通常来说，在市政道路设计中会选择透水沥青混凝土作为基础，并使用透水砖铺设人行道等。这些措施都能够很好地提升市政道路的渗水性。同时，为了提高市政道路雨水吸收的能力，并增强道路渗透效果，需要结合实际的道路建设情况制定出合理高效的排水方案。比如三层路面设计，使得雨水通过其表面层渗透到透水层，并通过透水层将其排放到管道中，减少了雨水渗入路基的情况而直接将其排入系统。这种设计方案在实施的过程中需要重点注意路基排水口，避免出现路面积水的情况。
4结语
综上所述，海绵城市应用于市政道路设计有效提高了城市的吸水、蓄水、渗水、净水能力，促进了城市的进一步发展。要将市政道路建设成一个吸水的海绵体，在市政道路设计任务开始筹划时就需要因地制宜考虑海绵城市建设理念。只有落实海绵城市建设理念的市政道路设计要点和设计方法，才可确保取得的设计成果更为高效。
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