金鑫鑫 付豪
华中公路设计有限公司，河南 驻马店 463000
摘要：目前，部分边坡防护工程在施工中就发生坍塌，或者在完工后不久便出现滑坡、坠落等质量问题，不仅破坏沿线景观和生态平衡，还带来不良的社会影响，威胁车辆和驾驶员安全，甚至引发较大的经济损失。为改进这些不足，提升公路路基边坡防护技术质量，获得稳固、经济、美观的公路路基边坡，保障车辆安全顺利通行，有必要采取有效措施，提升公路路基边坡防护质量。
关键词：公路路基；边坡防护；施工技术
1公路路基边坡防护的原则
1.1因地制宜原则
由于边坡岩石和泥土类型不同，所在地段的气候、降水等自然条件存在较大差异。因此，公路路基设计边坡防护过程中，要坚持因地制宜原则，考虑边坡所处环境和工程特点，有针对性地采取边坡防护设计方案，提升防护方案的科学性与合理性。从而更好指导路基边坡防护施工，确保边坡防护质量。
1.2统筹兼顾原则
由于边坡特点不一样，岩石和土壤性质可能存在较大差异，加之沿线自然环境、气温、降水等不同条件。因此，边坡防护方案设计时，要统筹兼顾，根据边坡防护需要，以提升工程质量为目标，合理应用多种防护措施。按要求施工，从而实现全面提升边坡防护效果的目的。
1.3保证质量原则
边坡防护方案设计时，要注重提升防护施工质量。确保防护方案的科学性与合理性，严格按要求施工，把握质量控制要点，避免违章操作。同时，要保证边坡施工安全，预防安全事故发生。选择质量合格的材料，性能优良的机械设备等，提升每道工序质量，有效加固公路工程边坡。
2公路路基边坡出现损坏具体原因
在开展公路路基边坡防护工作时，需要制定完善施工方案，全面考虑施工材料的相关需求。在开展施工前，需要做好全面调查工作，针对当地地质、气候等相关条件进行全面了解，制定完善施工方案，不仅降低施工成本，同时保障整体施工质量。在开展公路建设过程中，需要工作人员充分考虑到日后维护工作。应根据当地土质情况，逐渐完善保护措施，科学设计路面排水工作内容。
当前路基边坡存在损坏最常见的是坍塌。坍塌最主要的可以分为：流动型、落石型以及滑动型。滑动型作为岩层外力作用下，顺着岩层柔软地方进行滑动，通常情况为施工过程中，对原来山体结构整体稳定性进行了破坏，造成大量松散物和石屑存在堆积情况，最终出现坍塌；落石型为容易出现落石涂层，一些裂面可能会被分割为很多小块，人们肉眼很难看到这些出现的裂缝，随着时间不断推移，这些裂缝不断变大，一些雨水比较多的地方，可能会出现雨水充满着裂缝情况，最后导致坍塌情况；流动型为，土质松软，大雨出现冲刷可能出现涂层存在着流动情况，最终导致坍塌情况。上述这三种坍塌类型，对公路造成很大损坏，当存在以上这些情况时，给人们日常行车安全造成很大威胁，因此需要工作人员加强定期检查工作，根据具体情况做好维护工作，避免出现突发情况。
3公路路基边坡防护施工技术
3.1蜂巢约束植被护坡
蜂巢约束植被护坡，简称蜂巢格室护坡，是利用格室对浅层土体的约束，结合格室内植被根系对坡面的整体连接和覆盖，有效实现对边坡的安全防护和复绿坡面生态。土工格室已经应用了几十年，用于提高诸如路面、挡土墙、埋地管道、边坡和基础等岩土结构的性能。土工格室的广泛使用，一方面是由于其耐用性、成本效益和易于施工；另一方面是由于与平面加固土工合成材料相比，其性能的增加。有研究通过一些条形基础模型试验，得出，土工格室优于土工格栅和随机分布的平面土工合成材料。蜂巢格式护坡格室材料体积仅占防护层材料总体积约5%，植被根茎在平行于坡面方向交错以及深入至坡体，起到加筋作用，浅显来看，类似于预应力混凝土的工作机理。良好的植被可以保护受侵蚀作用较强的边坡。格室通过减缓流速和径流侵蚀力，可阻止集中水流作用下细沟的发育。
单个格室预先确定了表土深度，并保证营养根质量，根很容易穿过非织造土工织物下层深入到底土，从而在整个坡面创建一个整体性强的加固系统。
3.2边坡加固
3.2.1识别问题并确定原因
一般表面侵蚀问题：降雨影响及径流，随着径流的集中，土壤颗粒在悬浮状态下分离和移动，随着土壤颗粒流失的累积，细沟和沟壑形成并扩大，降雨强度、土壤可蚀性、坡度以及植被覆盖率影响侵蚀的速度和程度。
表面局部不稳定性问题：地下水渗流，地下水从边坡排出会产生高的局部渗流压力，导致形成土壤管道，因颗粒被冲刷出边坡表层，此种作用会破坏路径附近的材料，导致边坡表面逐渐退化；水动力冲击，加上高速上涌及回流，对坡面覆盖层产生很高的应力；循环液压上升力进一步破坏覆盖层的稳定性，使表层和地下土壤发生位移和流失。
一般边坡覆盖层失稳问题：在现有边坡或对边坡加固中进行植被或刚性防护，需要特殊的措施或前提。如：比覆盖材料的自然休止角更陡的斜坡；边坡倾角当超过覆盖材料与下层土体的界面摩擦角。
由于许多土工合成材料的摩擦系数相对较低，土工膜和土工织物可能会导致保护性覆盖层不稳定。如果覆盖层饱和，受到动力作用或液压上升力，或者额外填土超载影响，稳定性会进一步降低。边坡覆盖层的稳定性一定程度上可以依赖于坡脚的支撑，因而边坡下部的冲刷可能会导致整个保护层失稳。
3.2.2加固措施选择
边坡防护从形式上分为植被防护、工程防护，以及两者结合使用，常用的有浆砌片石护坡、骨架植被防护、网喷混凝土、土工格室护坡、三维植被网、柔性防护等。
对边坡病害的内外因，现有研究已分析得比较详实，外因主要有工程开挖、地下水、堆载、雨水冲刷等，内因主要有软弱结构面、开挖中应力调整、围岩位移等。基于对致使边坡失稳外因的把握，结合边坡自身状态，边坡加固主要包括以下措施：改变边坡形态，减载、反压、减缓坡度；排水，通过排水沟、钻孔、盲沟等排出坡面地表水及坡体内地下水；支挡，各类挡墙、抗滑桩、防护网等；坡体内部加强，灌浆、锚固等。
3.3工程防护相关措施
工程防护通常运用在植被不容易存活的表面，一般工程防护工作为捶面、抹面、框格等措施。其中，选用框格材料为混凝土施工材料，工作原理为增加摩擦力、建造大坡面，减少水流速度，美化路面。针对设计混凝土形状，根据不同形状能够顺应不同地势以及地形，在设计框格时，应做好公路清除工作，使路面能够干净平整，给施工提供方便。当前在进行保护路基过程中，捶面和抹面医用相对少一些，采用掺杂草籽的方式填补岩石存在的缝隙，对水流冲刷进行防治，实现防护目的。然而，也存在比较明显的缺点，使用寿命比较短，需要长期进行维护，加大了工作人员维护强度。采用喷浆防护的方式，避免水泥变硬以后存在收缩情况，合理运用金属网的方式进行喷浆可以起到固定作用，加强防护工作。采用挡土墙的方式，作为构造结构体避免出现山体变形现象，合理支撑桥梁的隧道口。当前我国应用比较有效的、最多的为构件实体墙的方式，根据当地实际情况，做好部分防护以及全防护工作。针对部分保护工作，成本比较低，针对不严重的水土流失地方可以进行建造工作。全防护措施对公路路基做好保护工作，但是成本比较高。
4结束语
总之，随着我国经济的快速发展，人们的生活水平不断提升，生活内容和生活方式逐渐丰富。为了确保人们日常出行顺利，需要充分重视建设公路的重要性，提高出行的安全性。全面分析当前公路路基边坡存在的损害问题，并根据实际情况，制定完善的解决措施，及时发展异常情况，做好路基保护工作，从而降低危险系数。
参考文献
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