孙江鹏
身份证号码：41112319870306****
摘要：近年来，随着科学技术的发展和社会的进步，人民生活水平不断提高。因此，人们对日常生活中一些常见的建筑工程有着更为严格的要求，其中路桥工程是最重要的工程。笔者根据自己的工作经验和路桥工程的施工现状，对常见病害进行了合理的分析，并提出了相应的解决方案，希望能为我国相关企业提供更多的发展思路和发展空间。如有不妥之处，请来信改正。
关键词： 道路桥梁工程；常见病害；施工处理；技术
导言：路桥运营是一项综合性、复杂的工程，涉及多个专业，需要各部门的配合。在运营过程中，需要对影响路桥质量的因素进行综合分析，有效避免病害的发生。病害主要分为路桥结构病害、其他病害等。因此，要提前制定疾病应急预案，加强维护。要更加注重养护，制定完善的养护制度，通过病害分析和养护，确保路桥工程质量，促进路桥养护事业的长远发展。
1道路桥梁施工的重要性
在我国经济发展过程中，路桥建设是必不可少的，在发展过程中也占有非常重要的地位。俗话说“要富，先修路”也由此而来。因此，相关企业和职工在路桥施工过程中，一定要细化自己的技术，既要考虑工期和效率，又要对施工质量和安全进行更深入的研究。只有这样，才能使路桥工程在施工过程中更加稳定和安全。
此外，施工前，企业还需要抽调专门的采购队伍。这些采购人员需要对所有的原材料进行更深入的研究。在原材料的选择上，要着眼长远，而不是贪图眼前的利益，因为原材料的使用在很大程度上影响着整个路桥建设。这主要体现在更先进的建筑材料和技术上，可以为整体施工打下一定的基础和安全保障，但许多相关采购人员只觊觎采购过程中的切身利益，忽视原材料的质量，这不仅会给后续工作带来麻烦，也会影响安全。因此，采购人员在采购前必须做好相应的准备工作，采购的物资必须符合相应的标准和规定。只有这样，才能保证路桥工程的整体质量。
2道路桥梁工程的常见病害
危及路桥工程交通安全的病害种类繁多。路桥工程常见病害有沉陷、松动、坑洼、车辙、桥面位移、裂缝、水毁等，沉降是指路基在地下水入侵、路基失稳和交通荷载的影响下，由于压实不足或土质不良而引起的竖向不均匀变形现象。一般来说，沉降的机理是由于水文条件差或翻浆，路基过湿过软，通过路面传递给路基的轮压应力超过图中的抗剪强度，因此轮带处的路面会出现较大的沉降变形，并伴有轮带良侧隆起现象。路面结构的变形能力不能适应如此大的弯曲变形，会产生裂缝并逐渐发展为网状裂缝。反槽是指路面集料在交通荷载等外力作用下局部脱落而形成的深度大于2.5cm、面积大于0.1m2的坑。其机理是由于面层材料组合不当或施工质量差，粘结料含量过少或粘结力不足，或外来油和重荷载的侵蚀，使面层混合料集料失去粘结而松散。松散的物料通过车轮后面的真空吸力、风吹雨打被带离路面，形成大小不一的坑。在网裂后期，碎片被交通荷载不断压碎，并从路面带走，形成坑。轮迹处深度大于10mm的纵槽称为车辙。车辙是在车辆反复滚动下，由永久变形和塑性流动逐渐形成的。形成机理是级配设计差、沥青对温度太敏感、施工质量差、后期水损害和车辆挤压。桥面位移是由于水泥混凝土路面与沥青混凝土面层之间的小摩擦引起的，沥青混合料在交通荷载作用下沿桥面纵向移动。裂纹是常见病之一。按其形状可分为横向裂纹、纵向裂纹、网状裂纹和反射裂纹四种类型。随着时间的推移，特别是经过长时间的降雨，车内的颜色变得越来越深，车轮痕迹处的道路被推高两侧。车轮的痕迹继续下沉并再次发展。轮迹附近隆起部分损坏，表层很快松动、剥落、凹坑等。松散骨料表明沥青膜已完全剥离。这是典型的水损害现象。
近50年来，我国路桥建设取得了快速发展。我国路桥的主要技术缺陷是：设计荷载标准低、承载力不足、早期建成路桥设计水平低。随着交通量和荷载水平的增加，原有的路桥已不能满足当今交通的需求，有的甚至出现了严重的病害。另外，通行能力不足，桥面宽度不足；桥梁平面线形和竖向线形标准过低。桥上、桥下净空不足。人为和自然因素造成的结构破坏、洪水、泥石流、浮冰、冰冻、地震、强风、船舶碰撞、不当的河流开挖、喀斯特大桥下的基础、隧道等对桥梁结构造成局部破坏。桥梁在使用中常见的病害有：桥面系及附属设施病害、钢筋混凝土桥梁普遍开裂现象、墩台损坏、冲刷、桥台结构倾斜或位移等。锥体边坡、桥梁引道病害。
3针对道路桥梁工程病害的施工处理技术
3.1针对混凝土裂缝的施工处理技术
在公路桥梁应用过程中，混凝土中经常出现裂缝，裂缝的发生将给公路桥梁的质量和安全带来严重威胁。因此，工程项目的绩效将受到影响。在路桥施工过程中，相关施工人员必须加强对混凝土裂缝的管理。
3.1.1加强对混凝土生产过程的监督管理，有关施工人员要严格按照施工标准配比各种原材料，严格掌握原材料的质量问题，特别是对水泥品种和质量的选择，采用低水化热水泥，有效缓解混凝土因温差引起的裂缝问题。
3.1.2在使用混凝土施工时，有关人员要严格执行振捣工作，防止出现空心问题。混凝土施工完成后，工作人员应更加注意其养护工作。如果相应的养护工作得不到有效开展，混凝土也会出现裂缝，严重影响路桥工程的整体质量。
3.2针对路基沉降的施工处理技术
对于路桥路基的沉降，通常采用桥梁加固的方法进行处理。混凝土处理方法是在桥梁表面覆盖粘贴材料，既能有效改变桥梁的横截面积，又能改变桥梁的结构形式，从而在一定程度上改善桥梁的受力效应。对于路桥路面的不均匀沉降，相关人员需要根据具体路况采取适当的处理工艺。路桥路基沉降较小，经确定不再继续沉降时，可采用填坑或修补路面的方法进行修补。如果路桥路基沉降严重，仍有继续沉降的可能，工作人员需要对路基进行压实或浇筑修补，以保证路面不再沉降。
3.3针对钢筋腐蚀的施工处理技术
钢筋腐蚀最重要的原因之一是缺乏混凝土保护。钢筋是路桥的重要承重结构，如果缺乏混凝土保护，钢筋在外界环境中容易受到各种因素的影响，导致钢筋的硬度和韧性大大降低。因此，为了更好地保护钢筋，使其不受腐蚀，相关工作人员应采用优质混凝土，从而有效地保护钢筋不受腐蚀。具体做法是工作人员需要增加混凝土厚度，提高钢筋保护效率。在混凝土施工的初期，工作人员可以通过适当改变建筑材料的配合比来提高混凝土的密实度。同时，还可以在混凝土拌和料中掺入相应的矿渣或粉煤灰，提高混凝土的抗渗性能。
结语
综上所述，路桥工程关系到人民的生活和经济的发展，因此路桥工程的安全稳定应受到高度关注。路桥工程运营的每个环节都有病害因素，如何有效地预测和避免这些病害是养护人员关注的焦点。提高养护意识，建立完善的养护体系，从技术人员、养护人员、机械设备、周围环境等多方面进行科学养护，可以有效减少病害的发生，保证路桥的顺利运行。
参考文献
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[2] 杨传鲁.道路桥梁常见的病害及养护[J].华东道路桥梁，2016(2):77-79.