李红卫
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摘要：路桥是中国建筑的重要组成部分。施工过程中，路面沉降问题是由于路面阶段设计结构设置不合理，台背和搭板设置不符合实际。这将对工程造成一定的危害，同时也容易对行驶在道路或桥梁上的车辆造成一定的磨损。对存在的问题逐一进行分析，以期改善沉降问题，提高工程质量。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；探讨
1公路桥梁沉降段路基路面的施工条件
1.1公路和桥梁之间过渡段的重要施工要点
为提高压实质量，路桥过渡段采用小型机械摊铺技术，每层、每段采用大型压路机。对于公路与桥梁的过渡段，在某些地区，大型振动压路机无法支撑完成工作。在这些区域，工人必须使用便携式振动夯完成压实工作。公路桥梁和过渡段的施工过程包括地基处理、基坑填筑、同步铺筑、碾压或夯实、过渡段和地基的检测，确保压实质量。压实质量达到标准后，操作人员可进行其他相关工作。在实际施工中，完成回填是过渡段施工的终点。如果压实质量不符合标准，操作员应重复碾压或压实过程，直到达到技术压实质量标准。在压实作业中，大型压路机的压实厚度不应超过30cm，且应大于15cm。在使用小型振动压实设备时，操作人员可提前标出要填筑的高度，以便更好地进行后续施工，从而在正式作业时有效地控制填筑模式。在路桥过渡段正式施工前，必须对过渡段路基进行科学施工。根据公路桥梁过渡段的实际情况，采用砾石充填或桥墩基础等控制程序，严格避免施工过程中的相互干扰问题，根据实际情况和场地条件，必须为过渡段布置排水结构。正常情况下，可采用空心石将保温层与桥台过渡段连接，并在路桥交叉处排水。
1.2 横向路桥结构过渡段施工要点
施工人员在公路与桥面结构之间进行过渡时，必须保证涵洞两侧的基坑开挖，使土层保持在密闭涵洞内。在斜坡和涵洞之间建造过渡段时，操作员必须确保涵洞两侧的结构对称且稳定。因此，为了保证对称性，通道的两侧通常同时建造。过渡段结构的具体回填类型应根据实际情况确定，其中渠道部分的填筑顺序从底板渠道和中心向底板两侧延伸。根据实际情况和试验数据，对各部位各层填筑参数进行测量计算。路段压实遍数根据实际情况确定，直至路段压实质量达到工程预期水平。在靠近桥侧组合的部分路段进行碾压时，应在侧结构的后部进行平行侧压。压实工作完成后，操作人员必须检查压实质量，核实各项参数后，方可进行后续施工。正式施工前，必须完成路桥过渡段路基的排水处理。路段的下部结构和连接道路的结构可以同时视为一个完整的结构。碾压路段时，与过渡段相连道路的建筑高度也可考虑相同高度。
2路基路面施工过程中存在的问题
2.1路堤变形问题
在路桥工程建设和发展过程中，施工单位在桥台回填施工中经常使用粘性土材料。但由于不同道路工程施工场地环境差异较大，施工作业难度系数较大。在具体施工过程中，如果施工单位对土料没有进行充分的压实和处理，土的内部含水量过大，达不到工程的施工标准要求，那么在公路桥梁工程的后续过程中，路基和路面会出现沉降变形问题，同时由于一些大型车辆碾压的影响，路基的压实度会不断提高，随着时间的不断延长，路基结构会出现不同程度的沉降现象，造成路面不平、桥头跳车等问题。另外，对于土料来说，由于自身的弹塑性特性，加上填料的使用，土料会有一定的柔韧性。如果桥台是直接用这种材料制作的，与混凝土材料制作的桥台不一样，整体刚度与混凝土材料相差很大。在外界车辆的连续作用下，桥台结构也会产生不同程度的变形。
2.2路面压实问题
在路桥工程施工中，填筑作业是最重要的施工环节之一，但在填筑施工中，由于台背填筑施工过程较为复杂，外部环境因素对填筑施工质量的干扰较多，填筑施工难度较大。在填方工程施工中，如果外界因素得不到充分解决，将直接导致路面压实度得不到保证。另外，在路桥工程施工过程中，施工单位往往存在填方施工质量不合格、路面压实度不够等诸多问题。这些问题在很大程度上会引起路基路面不同程度的沉降。同时，由于施工过程中一些大荷载车辆通行，施工单位不得不更加重视，这将进一步加剧路基路面的沉降。
3道路桥梁沉降段路基路面施工的技术要点分析
3.1材料选择要点
路基、路面施工前，施工人员应严格控制选材过程，通过取样和试验对比，选择最佳填料。试验内容主要包括土的塑限和液限的鉴定，以及相同条件下不同土的压实效果。一般来说，填料的强度应介于路基和桥台之间。其中，轻质填料能有效避免路桥沉降，压实填料对防止台背变形具有积极意义。采用碎石、工业废渣、碎石土等材料进行填筑施工时，施工人员需要对材料的渗透性进行检测，必要时可加入石灰、水泥等配料，提高填料的渗透性。同时，施工人员在施工过程中应避免使用含有垃圾和草根的污泥和土壤。此外，施工人员还可积极关注材料市场动态，积极将新型优质泡沫混凝土材料应用于路桥沉降段路基路面施工。
3.2合理选用压实设备，科学压实
路基填筑施工完成后，施工人员需要使用适当的设备对路基进行压实，以提高该路段的稳定性和承载能力，保证其能长期承受交通需求。因此，施工人员需要注意路基与桥台连接部位的压实，同时完成路堤、中锥坡路堤等关键部位的压实。施工人员需根据桥台与路基连接部位的实际情况选择合适的压实工具，并在压实过程中严格分析压实效果，避免压实效果差达不到设计要求的情况。路基沉降地段大型压实设备难以充分利用，施工人员可采用小型振动设备完成压实作业。在实际压实作业过程中，施工人员需严格控制各施工环节，避免施工质量缺陷，沉降地段路基、路面处理不到位。首先，施工人员要合理控制压实区的含水量，明确土与路基的干容重与含水量的比例关系，结合相应的监测数据绘制驼峰曲线，合理地对水泥进行级配，严格按照相关要求添加碎石等材料。其次，施工人员要严格控制碾压程度。具体实施结果表明，压路机设备的选择、碾压度的规划与摊铺效率有一定的相关性。施工人员需要准确控制长度和速度。在具体实施中，施工人员可结合风速和温度控制碾压程度，高温天气可增加碾压长度，高风速或低温天气可适当减少碾压长度。此外，施工人员还需结合本工程施工进度要求，合理控制摊铺碾压效率，避免碾压长度过小对施工效率的影响。最后，施工人员要合理处理压实过程中存在的各种问题。如碾压过程中出现沥青拌和问题时，施工人员需在压路机上洒水，避免压路机设备对边角进行处理。必要时可用振动夯板补压。
结语
综上所述，路桥沉降段路基路面施工技术涵盖了桥面铺装设置、软基处理、地基排水、路面压实等多种技术类型，通过对各种技术的分析，得出以下结论：（1）桥梁搭板时，在混凝土养护阶段，应保证搭板模板的垂直度，保证模板密度，防止漏浆的发生，在软土地基处理中，需要实时监测混凝土强度，避免路面裂缝；（2）施工单位应以回填高度为衡量指标，控制路基排水；（3）在路基排水施工中的开挖深度。路面摊铺碾压时，应根据施工现场的降雨量合理设置排水设施；（4）为保证碾压效果，应综合考虑摊铺碾压速度、摊铺段长度、工期等因素。
参考文献
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[2] 王蓉.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].商品与质量，2019(51):147.
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