张兴
北京市市政一建设工程有限责任公司 100083
摘要：近年来，随着中国经济的飞速发展，人们对交通运输的需求越来越高。然而，道路和桥梁作为交通系统的重要组成部分，从那时起就受到了人们的广泛关注。本文主要分析了路桥施工裂缝产生的原因，并提出了裂缝的防治技术，这保证了路桥的整个使用寿命并提高路桥的质量。
关键词：路桥施工；裂缝防治；技术措施
1 引言
在路桥工程施工中，裂缝是较为常见的一种质量通病。这主要是由于目前路桥工程施工主要材料为混凝土，其具有较强的稳定性和抗腐蚀性，在路桥施工中发挥了重要作用。但是，混凝土裂缝问题也是常见问题，路桥施工中的裂缝，对路桥工程的正常使用造成影响，并且增加了工程安全隐患。有效防治路桥施工中的裂缝问题一直以来都是路桥工程建设施工的重点内容。因此，深入探讨路桥施工中裂缝防治技术措施，提高整个路桥的使用寿命，加快我国交通基础设施建设水平具有重要意义。
2 路桥施工中裂缝的成因
2.1荷载影响
路桥工程的荷载量过大会导致其产生荷载裂缝，具体可以分为次应力裂缝和直接应力裂缝。一方面，荷载裂缝中次应力裂缝的产生主要是由于在何在工作开展中，没有对荷载情况进行科学预算，没有考虑有关凿槽、开洞等其他施工工序对路桥工程荷载变化的影响；另一方面，荷载裂缝中直接应力裂缝产生的原因主要是设计工作过程中出现漏算荷载，或者在预算方面存在不全面现象，导致荷载预算不足，产生裂缝。
2.2温度与湿度的影响
由于路桥自身所处的环境十分特殊，所以其内部结构也会相应的受到影响，这里面温度是限制混凝土结构热胀冷缩程度的关键所在，其对结构的变形起到十分关键的作用，长此以往，混凝土内部结构会形成拉应力。一旦这种拉应力远远大于强度的时候，温度裂缝也就随之产生了。除此之外，道路桥梁遭遇零度以下温度的时候，混凝土的吸水饱和的情况会逐渐明显，其结构内部的水分会逐渐的减少，甚至出现冰冻情况，混凝土体内会产生一定的膨胀应力，而且结合冷水对其结构产生的影响，渗透压力也会逐渐的增加，导致膨胀力不断的加大，最后会让混凝土的强度产生影响，对路桥的质量也会产生不利的影响。
2.3建筑材料质量的影响
路桥工程在经济发展过程中发挥着重要作用，为进一步提升路桥工程的整体质量，应科学选择高质量的施工材料。如果路桥工程中的施工材料质量不符合相关规定标准，路面容易出现裂缝，影响行车舒适度。例如，在某路桥工程施工环节，由于施工材料质量不满足施工需求，混凝土施工质量下降，路桥工程的施工强度与耐久性逐渐下降，出现较多裂缝，运行寿命明显缩短。
3 道路桥梁施工裂缝预防措施
3.1做好基础施工工作
地基作为所有施工操作的前提，若地基施工质量不高，整个工程的施工质量都无法得到保障。对地基施工来讲，施工裂缝的存在就是施工问题的直观表现之一。基于此，相关人员需要在正式施工前全面考察施工地点，了解地基承载力，参考考察结果来分析工程项目在不同地点的地基承载力。而后将分析结果同施工方案相结合，计算出路桥工程的结构荷载，评价其实际承受的荷载是否超过其所在区域地基最大的承载力。在施工过程中，相关人员应当根据施工现场实际情况，对施工方案进行优化调整，避免地基荷载过大造成的工程裂缝。
3.2优选材料，提升施工材料品质
施工材料的好坏直接影响着施工的质量与安全，施工裂缝的产生原因之一就有施工材料的好坏，道路施工过程中，钢筋与混凝土作为最主要的材料，在选择时应该进行严格的把控，根据材料的质量，价格，还有材料的品质包括抗裂和抗拉力进行筛选，选择性能更好的钢筋混凝土，提升混凝土的抗拉力强度，在桥路施工过程中，通过施工人员对建设材料的合理配比，使混凝土的白灰和含沙量的比例控制好，来提高施工材料的品质，施工材料的均匀度对于施工品质也是有影响的，想要施工材料搅拌均匀需要先进的机械设备做支撑，既可以减轻工作人员的负担，又可以提高工作效率，使路桥施工更加技术化，现代化，与专业化。
3.3对温度进行控制
在路桥施工作业的过程中，温度是影响裂缝风险的重要指标，因此，施工单位需要从温度层面加强技术干预，从而有效地杜绝路桥内部结构和表现出现裂缝风险。施工人员需要根据现场作业环境中的温度参数，对具体的浇筑作业方式进行动态调整。如果在施工作业期间温度参数表现超过标准值，则需要通过洒水等方式进行技术干预，实现降温的效果，避免混凝土因为温度高而导致水分蒸发速率过快，进而引发裂缝风险发生。同时，在针对骨料展开施工作业的过程中，施工单位需要在添加剂的支撑下，增强材料整体结构的稳定性。
3.4加强养护
路桥工程建设完成后，应及时进行养护，新浇筑的混凝土表面已经形成，或者混凝土表面的水膜已完全消失。为了进一步提高路桥工程的施工养护质量，避免工程中出现很多裂缝，应合理控制养护时间，不宜过早或过晚。如果采用湿养生方法进行混凝土养护，则必须使用湿草袋覆盖施工区域，并定期喷水以保持其湿润。路桥工程的养护时间一般应不少于14天。在养护期间，应根据季节进行特定维护，在冬季或非雨季，可采用喷塑养护方式，以减少水的蒸发，达到一定的保温效果。在夏季，外界温度较高，必须定期喷水以降低混凝土内部温度，以免出现温度裂缝。
3.5裂缝修复措施
第一，合理应用内部灌浆法，对路桥裂缝进行修复。施工管理人员在实际工作中，一旦发现裂缝，可以安排施工人员在裂缝内部灌入一定量的水泥砂浆，对裂缝边缘进行妥善处理，做好裂缝口封堵工作，进一步提升道路桥梁施工管理裂缝的修复效果。为了保证灌浆法得到有效应用，施工人员需要合理选择裂缝修复浆液，保证道路桥梁裂缝面与浆液有效结合。
第二，作为最为常见的一种裂缝修补方法，裂缝的表面修补一般是针对于未造成结构影响的裂缝。绝大多数的情况下是采用环氧胶泥的方式来填补相关的裂缝，然后将油漆涂抹的凝固的浆体表面，以防止氧化现象的出现，提高裂缝处理的效果。有时还会通过在表面沾附玻璃纤维来控制表面的张力和应力作用，更好地提升裂缝的处理质量。
第三，针对道路桥梁荷载裂缝，荷载裂缝作为结构性裂缝，其与非结构性裂缝的区别在于是因自身抗拉强度低于混凝土结构承受的拉应力而出现的裂缝，而一旦因荷载作用使得混凝土结构产生裂缝时，仅依靠处理封闭裂缝表面的加固方式是无法完全解决的。因此，在路桥施工中重视荷载裂缝处理工作，除利用压力注浆、表面封闭方法封闭表面裂缝外，还应当采用被动加固方法。
4 结论
依前所述，做好路桥裂缝风险施工控制，对于保障工程整体作业质量具有重要的助推作用。因此，施工单位需要对可能影响裂缝风险的因素进行全面分析，并对具体的技术工艺进行优化处理，通过时间、温度管控以及修补技术的合理应用，规范路桥施工作业环境，避免裂缝风险发生。同时，在具体施工作业的过程中，施工单位需要从基础准备、材料选择和养护等层面加强工作干预力度，从而为路桥工程项目构建良好的运行环境，最大限度控制裂缝问题发生，全面延长工程整体使用寿命。
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