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电力主网运检一体化模式分析曾春

发表时间：2021/8/11 来源：《电力设备》2020年第34期作者：曾春熊瑞辉

[导读] 摘要：电力主网运检一体化工作是一项长期且复杂的工作内容，其在工作开展中面对不少难题且存在不少问题。

        （国网江西省电力有限公司南昌供电分公司江西南昌 330000）
        摘要：电力主网运检一体化工作是一项长期且复杂的工作内容，其在工作开展中面对不少难题且存在不少问题。管理人员在电力主网运检一体化工作的开展过程中应当坚持因地制宜、循环推进、听从领导等多项原则，结合电力主网运检一体化中实际存在的问题采取各项合理的改革措施与促进措施，确保电力主网运检一体化工作能够顺利有效的开展。下面本文就对此展开探讨。
        关键词：电力；主网；运检一体化；
        1 电力主网运检一体化的主要特点
        电力主网运检一体化工作具有统筹性、安全性、技术性等多项特点。首先，电力主网运检一体化工作的开展要求供电公司必须要在国家电网的指导下，依照当前其所辖地区的实际供电需求对电力主网运检工作进行组合式、协调式的调整，以降低供电企业的劳动消耗、在用电管理工作中的难度。电力主网运检一体化工作要求将变电运行与检修工作合为一体，一次制定系统性、统筹性的变电运行管理方案。其次，在当前电力生产已经愈发注重安全生产和安全管理的情况下，电力主网运检一体化本身处于无人运行状态，但其仍然需要进行持续性、实时性的维护和监管，以确保电网系统运行的稳定性与可靠性。最后，电力主网运检一体化工作的开展并不是单纯对变电运行和电力主网运检工作进行合而为一的调整，其工作开展的背后必然涉及到大量的运行运检技术，且必须要确保这些技术能够相互结合、相互依托、相互促进、相互统一。
        2 电力主网运检一体化优势及风险分析
        2.1优势
        最突出的优势就是“快”。运检一体模式下，其缺陷处理和事故应急响应的能力更强、效率更高。在倒闸操作中如遇设备无法操作等异常和紧急缺陷时，可以立即处理。减少了故障的汇报环节，以及到变电站的路程时间。越偏远的变电站，实行运检合一的优势就越明显。人财物资源进行属地的集约化管理。充分整合配置，盘活所有资源，各专业相互补充相互支援，提高了工作效率。可进一步提高设备管理水平。运检一体实施后，原驻点专业人员将成为变电站设备主人，以更专业的眼光去检查、巡视设备，能更及时发现、处理设备异常。变电设备的全生命周期管理管理水平将得到很大提升。可提高员工的综合素质，激发员工创新活力。通过对其他专业的知识的补充学习，运行人员及专业驻点人员都可以达到集运继检试技能于一身。提高员工动手能力，转变思维模式，从而使得员工的创新活力被激发出来。
        2.2存在风险
        站长管理责任与管理难度加大。业务增多和管理人数、管辖车辆、工器具、备品备件均相应增加。原来专业班长工作量转移到了各位运检中心的站长身上。实现持多证上岗难度较大。现有驻点人员以40岁以上人多居多，学习能力有所退化，考证取证难度较高。属地缺少足够的培训力量，无法承担足够多的培训内容。在局本部还保留有专家团队的前提下，运检中心人员容易产生依赖情绪，只做一般的业务，疑难杂症全部申请留给本部支援处理。长此以往，运检中心人员专业的水平将无法得到有效提升。后继力量培养困难。一是新来的人员需要同时掌握多个专业的知识，延长了成长周期。二是属地缺少足够的培训力量。
        3管理措施
        为有效推进运检一体化模式，充分发挥该模式的优势，控制存在风险，拟采取如下措施。（1）在管理制度方面：需先破后立。在严守安规和两票的安全底线的情况下，突破制度管理制度的天花板，先走出一条特色之路，加以广泛宣传，再及时向上级提出修改制度的建议。

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在工资待遇方面，可通过调整倾斜系数和持多证的方式向运检中心人员倾斜，以稳定队伍和吸引人才。（2）在思想建设方面：要充分发挥基层班组党支部的优势，做好思想教育工作。建设班站的“家文化”，凝聚全班的力量做好设备运维工作。（3）在业务管理方面：①划分业务界面。坚持“专责管业务”和“站长管人员”的原则，明确界面。停电检修计划、停电消缺计划、验收计划、专项工作计划由专业专责安排；不停电专业巡视、消缺工作由运检中心结合实际情况安排；设备预试定检检修周期由专业专责负责管理。设备预试定检检修台账由各运检中心自行更新，每月上报本部专业班组进行核查；备品备件由各运检中心自行管理，每月上报本月使用数量、存量及需求，由专业专责负责审核、采购；工器具及日常维护材料需求每季度由各运检中心上报本部专业班组汇总后，由专业专责安排采购。专业专责统筹仪器、工器具及备品备件；运检中心工作票过渡期间由专业专责签发。由具备相应技能类别的人员担任工作负责人和主要工作班成员，其他人员作为临时工作人员参加指定的专业工作；现场作业文件、作业风险评估由各运检中心自行修编、录入系统。专业专责进行指导和检查。②坚持运检中心走在应急第一线的原则，充分发挥属地化路程短，响应快的优势。③结对同行，开展联合工作。形成乳源乐昌，始兴南雄，新丰翁源，本部仁化相互结队的模式。相互支援，相互协助。④合理排班。在初期设立专业的代理值班长，协助站长统筹各专业的计划派工和专业管理。⑤标杆先行。选取一个运检中心先行先试，探索运检一体模式下信息系统各业务流程及权限变更需求，明确需要调整的项目数量。（4）在专业技能培训方面，提升电力公司运检员工水准；电力设备如同现代技术一样，也是时刻发展换代的，对电力公司运检员工而言，就需要提升员工本身的知识数量和职业技能更新。要想让工作人员能力上升不仅仅要求员工自学，电力公司更要为员工提供这样的机会，时刻邀请新技术掌握工作人员讲课，传授工作经验，公司也要提供考核，了解员工掌握技能水准。只有员工技术上升了整个电力公司的运营才能更加优秀，为继续运检线路提供基石。对运检员工水准管理，可以让受电力维持的地区享受更便捷        的电力服务，保证员工工作中的规范标准，也能保证员工自身工作安全，防止员工出现运检导致的电击伤害.（5）减少人为导致的电力问题,人为因素多数可控，对于偷盗电线售卖的情况可以根据实际情况增加巡逻人员及摄像头，将偷盗可能性降低。还要大力宣传电力正常运行的必要性，增加人们保护电力责任感和破坏电力负罪感。也需要公众了解到电力工作的危险性，禁止公众随便对电力设备进行触碰以免发生危险事故。假设电线工作人员及运检人员也要对电力设备周围环境进行考察，尽可能提前发现存在的问题，如环境不理想是否应该更改设立位置或增强电力设备防护等。由此可见，减少人为导致的电力问题不仅仅需要运检人员的综合素质，还需要向群众提供科学依据，尽量避免由群众因不了解电力设备导致的各项电力问题和人身安全问题。
        结束语
        实行运检一体化后，主网的应急响应速度更快、资源利用更好，人员综合素质将有较大的提高，这都将筑牢我们企业的安全生产根基。这是利的一面，同时也要看到弊的一面，站长的担子更重、运检中心人员的工作量更多，培训难度更大等。权衡利弊之后可以得出，运检一体化是一条符合我们韶关地广山多区域特点的道路。我们应该集中力量、扎实认真地推进运检一体化模式。
        参考文献：
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