杨振
江苏高速公路联网营运管理有限公司210000
摘要：作为我国交通运输发展不可或缺的一部分，道路桥梁工程建设数量和规模不断扩张，与此同时，对道路桥梁工程质量也提出了更高要求。但道路桥梁施工过程中，常存在混凝土裂缝问题，直接影响整体施工质量和人民生命财产安全，因此，在施工过程中，需要充分重视混凝土裂缝问题，增强结构的承载理，强化混凝土裂缝的防治工作。
关键词：道路桥梁；混凝土；裂缝；对策
由于混凝土自身结构特性的影响，在施工过程中易受到施工因素、技术因素和环境温度等多种因素的影响，进而存在以裂缝为代表的质量问题，造成施工安全隐患[1]。此外，部分施工管理人员责任心不强、养护不及时，导致混凝土结构性能降低。基于此，本文将全面分析道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因，优化施工方案和施工措施，提出合理科学的应对措施，确保道路桥梁施工质量，促进我国经济和交通行业发展。
1混凝土裂缝的危害
1.1 侵蚀混凝土内部结构
混凝土的内部组成材料为水泥、砂砾、碎石、钢筋等原材料，通过相应比例混合而成，在不同的材料共用作用下，进而实现混凝土优良的结构性能，进而成为建筑结构主要施工材料。但混凝土结构一旦出现裂缝，其内部结构将会接触空气和水分，造成金属材料腐蚀，侵蚀或风化内部结构，改变结构内部材料比例，结构体积增大，降低结构内材料性能，致使混凝土结构的抗压性能和承载力达不到要求，严重影响路桥的质量[2]。
1.2 增加成本
混凝土裂缝的存在不仅增加施工成本，且在维修期间影响正常交通出行，增加养护成本。此外，缩短道路桥梁工程使用寿命，增加了市政支出。
2 混凝土裂缝形成的原因
2.1 施工材料质量差
由于道路桥梁施工所用施工材料复杂，在选购材料上，对于材料质量把控不严，导致未达标的原材料入场，且多数施工单位均会采购价格低廉的材料，包括水泥、骨料、外加剂和掺合剂等，但材料质量难以符合相关标准和要求。若骨料质量不合格，将影响混凝土强度；外加剂和掺合剂质量不合格，将影响混凝土结构稳定性。
2.2 施工技术不当
道路桥梁施工所用混凝土材料多为施工人员自行依比例调配，部分施工人员未严格按照施工标准和施工流程施工，未达到有效搅拌，将制约混凝土材料特性的发挥，难以满足施工设计方案所规定实际荷载要求，提高裂缝的发生率[3]。在搅拌过程中，加水量不足或过多，也将影响混凝土收缩性，导致混凝土裂缝出现。此外，在施工过程中，部分施工单位未及时开展全面地质结构勘察和养护试验，依靠以往的经验开展工作，导致遇到特殊地质结构后，混凝土浇筑过程中出现结构问题。混凝土所用材料多为绝热性材料，但在施工过程中，常存在水化热情况，导致混凝土结构内部与外部之间形成温度差，温度差过大，可导致混凝土结构收缩不均匀，在外部荷载作用力下，极易出现裂缝。
2.3 荷载过大
道路桥梁常出现荷载问题，其主要与路基结构承载力有关，在工程施工设计上未合理预算，忽视后期施工期间受到开洞、凿槽对荷载的影响，导致混凝土裂缝的存在。
部分施工未严格按照设计方案施工，致使工程荷载预算不足，且在施工过程中，需要不同类型的大型设备，部分路基结构强度较弱，在过大荷载下，将产生裂缝问题。此外，施工现场大量施工材料堆积，也可能致使荷载超标而出现混凝土裂缝。
2.4 养护不及时
养护工作不及时、到位也是造成混凝土裂缝的原因，混凝土内部温度与外部环境温度过大，将存在较大拉应力，进而导致混凝土裂缝。故需在混凝土表面进行洒水养护，控制混凝土湿度，其次混凝土施工时，应避免阳光暴晒，保持通风，但多数施工单位养护工作拖沓，导致混凝土裂缝。
3 混凝土裂缝应对措施
3.1 把控施工材料质量
为确保道路桥梁工程质量，减少混凝土裂缝问题存在，首先必须选择优质、合格的混凝土原材料。采购原材料时应选择多家有相关资质的厂商，通过价格对比和市场调研，降低采购成本且确保材料质量[4]。对工程所需材料进行抽检，样品不合格则需全面检测或直接退回，划定材料储存管理区域，合理堆放，避免因荷载过大导致混凝土裂缝。同时强化原材料现场使用管理，确保材料合理利用，避免材料浪费或偷工减料，有效提升工程质量。
3.2 优化混凝土施工技术
根据工程施工设计方案的要求，可提前开展相关试验，对混凝土原材料配比进行分析，进而确定科学配比。外加剂和掺合剂能够有效提高混凝土原材料质量，因此可加入适量的外加剂和掺合剂，有效地提高混凝土性能。此外还要优化混凝土结构施工技术，为有效保证混凝土结构的强度和稳定性，可适当降低用水量，增加混凝土配合比的水泥用量，适当应用减水剂，提高混凝土材料的保温性能，减少混凝土的水化。
3.3 合理预算荷载
道路和桥梁需要长期承受较大荷载，故必须有稳定结构，否则会一旦遭受破坏，将威胁人们出行安全。在施工设计阶段，应充分勘测地质情况，应综合各种因素对路桥进行受力分析，合理预算荷载，选择最佳的施工方法[5]。为避免混凝土结构在长期使用中遭受侵蚀，有必要根据施工现场情况加厚混凝土保护层。另外，为了保护混凝土结构内部钢材，减少腐蚀，延长使用寿命，可在钢材料表面加防腐层，应尽量采用小直径钢筋，并调整间距，以提高稳定性和耐久性。
3.3做好养护工作
混凝土浇筑完成后，需按规定进行科学的养护。外部环境的温度和湿度均对混凝土凝结过程有不同程度的影响，不同原材料和混凝土比例的凝结时间不同。因此，施工人员必须根据当前所用混凝土的性能正确操作，定期观察混凝土的凝结状态，发生收缩或坍塌时及时采取补救措施。此外，混凝土表面应定期喷洒，以保持混凝土表面湿润，控制喷水量，喷水过多可能会导致混凝土表面的大孔隙，导致表面不均匀，喷水过少会导致混凝土结构内部开裂。
4 结束语
综上所述，在路桥施工过程中，为提高整体施工质量，需要充分重视裂缝问题。在施工过程中，要制定完善的施工管理制度，优化施工作业流程和施工技术，关注温度变化，全面提高施工人员专业素质，有效防止混凝土裂缝的出现，确保路桥整体安全。
参考文献
[1] 王建军. 公路桥梁混凝土裂缝原因及防治[J]. 华东科技（综合）, 2019, 000(009):P.1-1.
[2] 欧强, 周伟. 道路桥梁混凝土开裂原因及其施工质量控制[J]. 江西建材, 2015, 5(014):169-169.
[3] 沈应祥. 公路桥梁混凝土裂缝的产生原因与防治措施[J]. 黑龙江交通科技, 2014, 000(007):136-136.
[4] 张伟. 道路桥梁混凝土开裂原因及其施工质量控制[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2016(6).
[5] 婧吕. 公路桥梁混凝土裂缝成因分析及解决措施[J]. 城市建设理论研究—交通运输, 2016, 1(1).