赵亚磊1邓德鑫2
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摘要：本文对城市，交通规划和道路建设中的一些常见问题进行了分析和探讨，并提出了相应的解决方案，希望对城市的交通规划管理者和道路建设者有一定的帮助和参考价值
关键词：道路建设；城市交通；交通规划管理
0简介
在城市路的整个设计过程中，必须把可行性和合理性放在首位，以确保城市的交通规划和道路建设能够达到预期的效果。当城市，的交通规划和道路建设出现问题时，必须立即处理，优化城市，交通规划和道路建设的细节，以提高道路质量，缩短建设周期，优化城市道路的功能。因此，中国城市的道路规划和道路工程建设应严格规划和长期规划。大家一起简单分析讨论一下。
1 城市综合交通道路分类
城市的道路主要分为快速路，城市，主干路，城市和次干路，城市，它们的功能是明确划分的。
(1)城市高速公路：是为平稳处理城市交通量而修建的道路，当两侧没有其他非机动车时，必须铺设完整的隔离带。穿越人行道时，需要控制穿越车辆立交或隧道、立交桥等路段的交叉口。
(2)主干路：城市是连接城市所有主要交通部分的道路，是城市路网的骨干，以交通功能为主要任务的城市客货运输工具应严格控制行人过街。城市主干路两侧不宜建设剧院、体育场馆、大型商业街等公共建筑，只有合理优化城市主干路的设计，才能解决城市的拥堵问题。
(3)次干路：城市：是次干路和城市住宅区之间的重要连接线，为该地区提供交通和物流服务，具有集散交通的功能。两侧有人行道等商业建筑。城市次干路的建设进度和规划方案将直接影响城市的整体“外观”以上分类说明，城市，城市路建设离不开交通道路，对城市的正常运营和快速发展意义重大，如果以上交通道路全部汇集，将成为城市的道路工程，在设计城市，道路结构时，需要考虑城市5-10年的规划建设， 从而科学合理地优化城市交通规划和道路建设的每一个细节，充分发挥城市道路的优势，为城市节省更多的建设成本
2 城市道路交通系统规划的重点
中国现代城市道路交通方式的特点是：机动性强、灵活性高、推广范围广、适应性好、速度快、成本低、交通量大等。中国的城市交通系统主要由现代城市交通系统、城市道路系统和现代城市交通管理系统组成。城市交通系统主要由公共交通工具和设施组成，包括常规的公共交通方式，主要是公交车、公共电车和老式电车；快速轨道交通方式包括轻轨交通和地下铁路；公共交通站，如公共电动车首末站、中途站、维修站、地铁站等。
根据城市的道路条件和道路布局要求，需要综合考虑城市交通规划和道路建设，以保证城市的正常发展，减少城市道路铺设的重复运营问题。整个城市交通规划和道路建设的重点主要是分析城市道路规划布局，根据城市近期和远期建设规划安排道路建设项目，深化城市交通道路施工现场监管，分析施工现场是否合理，及时调整不合理点，促进城市交通规划和道路建设更加完善。为了减少不同时期道路铺设对城市交通的影响，需要从施工时间、施工作业方式、施工经济成本等方面进行合理规划。真正协调所有道路的铺设，为整个城市的建设提供更多的建设方向。
3 .城市交通规划和道路建设严格遵循相应的设计原则
在设计城市交通规划结构时，要了解整个城市的总体建设规划，并对城市交通规划的设计提出相应的要求，使最终确定的规划更好地服务于整个城市，实现城市的快速发展，减少城市建设中的资源浪费。
(1)统一土地利用规划的原则。随着城市人口的增加，交通设施对土地的需求也在增加。因此，在道路设计之前，需要将城市道路规划与城市总体规划充分联系起来，保证土地的合理高效利用，促进城市交通规划和道路建设方案的优化。
(2)合理性原则。合理用地，因地制宜，符合城市土地布局规划的需要。合理安排公路与城市道路的衔接，正确处理新道路与现有路网的关系，根据交通需求规划路网，充分满足城市环境保护、城市景观和景观建筑的需要，满足路面排水的需要。在合理组织城市建设用地功能的基础和前提下，根据我国城市的现状和自然环境特点，经济合理地进行布局和规划，使城市道路系统既能满足城市交通发展的需要，又能形成良好的城市面貌。对城市总体布局中涉及的各类用地布局提出建议，有利于生产，方便人民生活。
(3)可持续发展原则。按照可持续发展的原则，不受局部和短期利益的影响，而是付出整体和长期的代价，坚持人力资源、生态环境和经济社会发展的协调统一。这一理念在我国大多数城市道路设计中得到了很好的体现，即要充分利用规划设计的方法和手段，以及如何与自然环境有效结合，最大限度地减少规划设计对环境的破坏和破坏性影响，在加强环境和自然生态方面发挥良好的作用。同时，它可以有效地充分利用大量的可再生能源，节约大量的不可再生资源。
4城市交通规划管理与道路工程建设分析
在城市道路建设过程中，会出现各种问题，要求城市道路建设按照城市交通规划和道路施工图纸进行工作，确保每个环节准确，符合设计要求，并结合整个施工过程，确保城市道路施工质量合格。这样做的目的不仅是为了缩短城市道路的建设周期，也是为了保证城市道路的建设质量和方向与设计一致。当然，这也需要各个相关学科的相互配合，才能高质量、高效率地完成各自的操作内容。同时，各专业施工经理需要定期对施工现场进行检查，确保施工作业符合设计要求，并及时记录和反馈相关设计中的问题。因此，可以减少不合理性，提高施工速度和工程量。
(1)道路工程施工必须保证耐久性。道路工程可以建立一套工序管理制度和专项质量检查验收制度。按“跟踪检查”、“复检”、“抽查”。其次，组装精密水准仪等先进测量仪器，确保测量精度，确保道路工程的各个环节(原材料、工序、特殊环境等因素)按要求进行，确保城市道路工程质量的安全性和耐久性。
(2)道路工程施工必须保证排水。由于施工或地形因素，城市道路或人行道积水。因此，为了防止城市道路两侧排水不及时，有必要完善城市交通规划和道路建设排水。同时，增加城市道路两侧排水沟的深度或排水管的直径，可以最大限度地减少雨水对路基和路面的影响，减少排水不畅对路基、路面结构和使用性能的破坏。
（3）优化城市道路交通规划管理的措施。在道路交叉口设计时要遵循几个管理措施，才能够发挥交叉口在城市道路交通中的重要作用，进一步提高和增强城市通行力。首先我们在进行城市规划时就是可以适当地借鉴同类城市的各种道路交通规划建议和方案，在吸取他人的经验教训同时，充分结合自己所在地区的实际情况进行规划。其次就是采用渠化规划设计技术来进行主要干路和交叉口的规划设计，充分利用交叉口的土地资源开辟多条渠道，舒缓道路交叉口的车流和交通压力，增强道路交叉口的畅通能力，协调道路交叉口和各个路段之间的车流和通行能力，实现二者之间的平衡。最后在对道路交叉口进行设计的过程中就要充分考虑局部和整体之间的联系，要对其进行具体的统筹规划。
5 结束语
综上所述，每一座城市的交通规划和道路建设，也需要考虑到城市的远期目标，这样才能真正意义上解决交通问题以及道路修建问题，同时还需对道路修建的质量进行合理、严格、科学的检测以及监督，以此保证修建的质量和延长后期使用的年限。
参考文献：
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[2]孔繁春.城市交通道路工程建设接口管理方法及其应用[C].全国绿色公路发展论坛.中国公路学会，2015.