武祖国
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摘要：目前随着我国经济的不断发展，道路桥梁工程建设规模和数量都呈现上升趋势，混凝土作为工程中最常见的材料之一，加强对混凝土工程的质量控制，能够为道路桥梁整体质量提供强有力保障。本文对道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因进行了分析，并提出了相应的解决对策。
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；形成原因；解决对策
道路桥梁工程的质量控制有着重要作用，直接影响其使用寿命以及人们的生命财产安全，在施工时要采用正确的管理办法。混凝土工程作为道路桥梁中的核心环节，需要引起施工人员的充分重视，就目前情况来看，在混凝土施工中，容易受到温度、材料质量等各方面因素的影响，产生裂缝问题。如何解决裂缝问题，为工程质量提供保障，是需要思考和灌注的重点。因此，对道路桥梁施工中混凝土裂缝问题进行分析具有重要意义。
1 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
1.1收缩裂缝成因
在混凝土施工完成后的干燥阶段，其外部和内部水分分布不均匀，和空气接触的部分过度收缩，而内部收缩较少，在这种情况下，混凝土表层会受到过大的收缩拉力，这也是收缩裂缝出现的主要原因所在。
1.1.1收缩裂缝的种类
（1）塑性裂缝。在混凝土浇筑工作完成后，其材料会发生剧烈的化学反应而后大量散热，这一过程会加快水分流失；在混凝土的凝固阶段，重量大的骨料会沉淀，如果在下沉时遇到钢筋，会顺着钢筋的方向形成塑性裂缝。（2）干缩裂缝。混凝土在硬化阶段，其表面和内部水分流失速度相差过大，内外部产生了不均匀的收缩；在完全干燥后，混凝土体积会发生变化，进而出现龟裂。
1.1.2裂缝成因
（1）混凝土收缩性裂缝出现的最主要原因就是水泥强度，以及用量，要根据工程特点来合理选择水泥材料的类型。例如地热水泥有着较强的收缩性，而火山灰质硅酸盐水泥的收缩性就比较差，要根据实际情况选择。再例如低等级强度的收缩应力会随着用量的增加而变大，当收缩时间过长时，裂缝也会变多。（2）在施工中，混凝土水灰比也是需要重点考虑的因素，当水灰比超过一定范围时，其含水量的增加，会加大裂缝问题出现的概率；（3）如果混凝土振捣环节没有进行合理控制，振捣不均匀、时间过短，也容易产生收缩裂缝。
1.2温度裂缝成因
温度是最容易引起裂缝的因素，在混凝土工程完成后的养护阶段，其内外部温差过大，或是受到周围环境的影响，从而出现温度裂缝，且当外部环境越极端时，温度裂缝也就越严重。产生这一问题的主要原因如下：（1）大部分道路桥梁工程都建设在露天环境中，受到太阳暴晒影响，部分地方的温度会高于混凝土的其他部位，使混凝土内部温度出现非线性分布，产生温度裂缝；（2）在工程进行时受到外部环境的影响，比如我国南方地区温度较高，或是在降水量较为充沛的地区，混凝土表面温度变化较快，内外温差过大；（3）在低温情况下施工时，没有做好保温措施；在大体积混凝土浇筑完成之后，如果厚度在2m以上，就会受到水泥水化放热的影响，产生温度裂缝。
1.3沉降裂缝成因
当混凝土竖向受力不均匀，或是在水平位置发生了移动时，加大其结构内部的附加应力，如果这种作用力超过了一定范围，就会产生沉降裂缝，具体原因如下：（1）在工程开展之前，有关人员并没有对现场进行全面考察，例如在遇到软土地基时，没有根据地基的类型来正确进行处理，为工程带来质量隐患；或是道路桥梁工程跨度较大，不同地区地质条件压缩性的差异也会引起不均匀沉降；（2）在施工时并未考虑到地下水因素，或是路桥表面长期受到雨水冲刷，引起混凝土的沉降。
1.4施工质量裂缝成因
除了自然环境、材料等因素之外，施工工艺选择不合理、施工现场管理力度不足等，都是引起混凝土裂缝的主要因素。（1）混凝土振捣环节并未严格按照要求进行，蜂窝、麻面问题得不到解决，施工人员工作态度不端正，埋下了裂缝的隐患；（2）混凝土运输距离、运输时间过长，水分流失严重；（3）混凝土浇筑的间隔时间控制不到位；（4）模板的刚度不足；或是提前拆模等，都会产生裂缝。
2 道路桥梁施工中混凝土裂缝的应对措施
2.1严格把控材料质量关
材料质量是道路桥梁工程质量的决定性影响因素，想要确保工程质量符合要求，就要严格把控材料关卡。要根据工程的特点，以及对混凝土强度、韧性的要求来进行选择，避免水泥等级过低而导致的裂缝和质量问题。在采购环节，一方面要以低的成本购入，另一方面还选择口碑好、信誉高、质量有保障的原材料供应商，并确保各材料具备出厂合格证明。要尽可能减少混凝土材料运输的时间和距离，避免长时间运输对其强度造成影响；在运送到达现场后，对其进行抽样检查，核对其规格和数量是否符合要求。
2.2改进施工方法
路桥结构的稳定性和强度，是衡量其质量的重要参考标准，否则就会严重威胁到人们的生命财产安全。当前我国基础设施建设不断完善，也有越来越多先进技术被广泛应用到道路桥梁工程中，在施工之前，有关人员要分析工程特点和重难点，结合路桥的受力情况，选择最佳施工方式，从源头上避免混凝土裂缝问题的出现。混凝土材料和道路桥梁都有一定的使用年限，在长期受到车辆碾压、雨水冲刷之后，其使用寿命会大受影响，可在施工结束后在其表面涂刷保护层，从而提升其强度。另外，为了保护钢筋内部结构，减少腐蚀，尽量使用小直径的钢筋并调整好间距，保证钢筋编制质量，提升其稳定性和耐用性。
2.3优化材料配比
道路桥梁混凝土的裂缝控制，不仅需要加强材料质量的把控，更要关注不同材料的配合比问题，当各种材料配比之间出现问题时，就容易产生裂缝，带来安全隐患。施工人员要严格按照技术规范进行配比，粉煤灰作为常见的材料之一，在混凝土搅拌中添加一定的粉煤灰，可减少水泥用量，也可让混凝土成品更具有润滑度。不仅如此，粉煤灰还能够作为修补混凝土裂缝的重要材料之一，为工程质量提供强有力的保障。为了满足不同情况下工程的需求，可以按照要求在混凝土拌和过程中加入不同的外加剂，但要控制其比例，如此一来可有效提升混凝土强度。
2.4混凝土施工温度控制
前文分析温度是造成混凝土裂缝的主要原因之一，想要避免裂缝的产生，保证施工时混凝土温度在合适范围内，是重要手段，确保其内部和外部温差不要过大，科学进行控制。在混凝土施工时，尽量避开午后以及炎热的夏天，避免天气温度过高，或温差过大为其质量带来的负面影响；当气候环境较为恶劣时，在必要的情况下可以暂停施工。此外，在室外进行混凝土浇筑时，可以设置遮阳棚，避免阳光对混凝土材料直接照射，以防其温度过高。混凝土拌和、混凝土搅拌阶段，都要安排工作经验丰富、专业水平较高的施工人员，保证各流程中混凝土温度都能够在合理范围之内。
2.5沉降裂缝的预防
沉降裂缝的预防十分重要，除了需要加强对原材料的把控之外，还要合理安排施工人员，要确保各项工作都能够在规章制度的要求下进行。施工单位可建立完善的管理方案，从制度层面对人员行为进行约束，端正其工作态度，对各施工环节出台具体的指导文件，降低施工失误。沉降裂缝的控制，最关键的在于事先做好准备工作，让施工人员深刻意识到预防的重要性，在各阶段工程开展之前，需要对施工人员进行培训，组织其学习和混凝土施工工艺，以及裂缝防治的有关知识。加强对不同类型地基处理方法的掌握，要能够正确应对冻土以及其他情况。
2.6做好后期养护工作
混凝土施工完成并不代表所有工程已经结束，而是还要继续对其进行养护，例如在其表面喷水就是常见的养护方法之一，目的是为了保证表面的湿润，防止裂缝的出现。气温、湿度对混凝土的凝结也会造成影响，要考虑到不同材料在不同环境中的特点，根据其凝结时间的不同，进行正确操作。在混凝土施工完成后，要安排专业的施工人员，对其凝结过程进行观察，当发现有回缩、塌陷等情况时，及时进行补救；保证混凝土表面湿润，防止内外部温差过大；也可以利用带水的棉布覆盖在表面，以免受到太阳的直接照射。
2.7做好裂缝修复处理
质量检测工作需要在混凝土浇筑完成之后进行，当发现有裂缝存在时，可利用特殊材料进行填补和修复。质检人员可事先制定工作计划和方案，将裂缝和质量问题划分为多个等级，在确定了裂缝的尺寸和深度之后，合理采用加固法、表面修补法、灌浆修补法等多种方法。结构加固就是增加混凝土结构的横截面积，在其表面或内部设置支点，增加结构的强度。表面修补法从字面意思来看，就是利用水泥浆或其他材料，在混凝土表面和裂缝处进行涂抹，起到修复漏洞的作用。嵌缝法就是在混凝土裂缝处进行开槽处理，将封堵材料填充到裂缝中；灌浆修复法和嵌缝法的原理类似，就是将浆液填充到裂缝中，可以使用聚氨酯、甲基丙烯酸酯、环氧聚合物等材料。
2.8加强施工过程的控制
在混凝土搅拌和振捣环节，要保证混凝土温度在合适范围内，根据施工特点来安排专业人员，严格控制混凝土入模振捣的时间、移动速度和距离，保证振捣的均匀性和连续性，确保上层振捣混凝土施工造成的裂缝密实，避免出现漏振或振捣过度的问题。随后的浇筑环节，要尽量保证浇筑能够一次性、不间断的完成，且在所有工序结束后，对搅拌混凝土进行覆盖。为了避免出现裂缝问题，还可以在混凝土中加入少量膨胀剂，如此一来，可能够增加混凝土体积，减少大体积混凝土开裂现象的发生。
2.9加强对人员的培训
道路工程的最终落实者是施工人员，其综合素质和专业能力，会对工程质量造成直接影响，想要有效控制混凝土的裂缝问题，建设单位要强化技术培训。在每一阶段的工程开展之前，都要将技术人员、施工人员组织起来，让其在了解工程重难点的基础上，合理应用施工工艺。首先，当前我国科学技术发展迅速，越来越多先进技术在路桥工程中都得到了广泛应用，施工人员要掌握不同技术的操作方法，为混凝土工程施工提供保障。其次，施工人员要了解不同水泥材料的特性和应用场景，并根据工程特点合理进行选择，以免出现材料质量部满足整体施工和技术设计要求的情况。第三，施工人员要端正工作态度，加强对每一环节的质量控制，在混凝土施工中，做好事前准备和规划、事中质量控制以及事后的养护工作，严格把控细节，这是提升道路桥梁混凝土工程施工质量的重要手段。最后，为了提升施工人员工作积极性，还可以制定奖惩制度和绩效考核措施，将裂缝问题作为考核重点内容，当出现裂缝或其他质量问题时，对相关负责小组和个人进行严厉处罚，起到警示作用。从以上各个角度出发，能从施工技术、工作态度等多个方面提升人员综合素质。
结语：
总而言之，当前我国道路桥梁工程建设数量不断提升，混凝土作为最常见的材料，在各种类型的工程中得到了广泛应用，但是就目前情况来看，受到温度、地质条件、自然环境等各方面因素的影响，混凝土裂缝问题依然时有发生。施工人员要对裂缝问题出现的原因进行深入分析，制定针对性的解决对策，严格把控材料质量关；改进施工方法；严格按照要求来进行材料配比；加强对混凝土施工温度的控制；做好沉降裂缝的预防工作；在混凝土工程施工完成后，加强后期保养；做好裂缝的修复处理。随着现场处理施工工艺水平的提升，混凝土裂缝问题也会逐步得到解决，从而推动我国道路桥梁建设事业的可持续发展。
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