柳畅
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【摘要】：随着社会的不断发展，基础建设显得格外重要，特别路面工程，直接影响着一个城市的面貌。道路是现代化城市建设中重要的组成部分之一，合理使用路基施工技术，才能够从根本上提升市政公用工程质量。本文就市政公用工程道路路基施工技术的技术重点进行了简要分析，并总结了市政公用工程道路路基施工技术的合理应用措施。
【关键词】：市政公用工程路基施工技术；土方挖掘；地质地貌
【引言】：科技水平的提升，给路基工程带来了新的曙光，路面工程建设的规模也随着科技的兴起而变得越来大，市场的方向也向着多元化展开。在新的技术兴起的同时，路基工程中所遇到的问题也在逐渐的浮出表面。在挖掘路基过程中，受地质地貌和复杂工序的影响，形成了很多的交叉作业，而且在施工过程中，自然条件的不稳定性，时刻影响着工程的质量与进度。
1、市政公用工程路基施工的特点
路基是市政公用工程的基础，是市政建设的基础，也是最核心的结构框架，它的质量直接影响着道路工程的整体质量。因此，在工程施建时，控制每个环节，严格执行相关技术标准，保障每一道工序的正确性，才能保障工程的质量，避免因人为因素而导致道路工程的质量不能达到既定标准，避免二次返工或后期路面损坏而造成的巨大经济损失。市政公用工程是一项比较复杂的工程，因为，工程是在已完成建设的城市中进行，因此，在修建路基的时候，会牵动许多个不同部门。除此之外，路基施工工程还会受到空间、自然环境、地质地貌和自然天气等不可控制因素影响，这也是影响路基稳定的最主要原因[1]。
市政公用工程路基的质量有一个衡量标准，即强度、结构的稳定性和水稳性。一般情况下，城市越大，交通越繁忙，在公路投入使用后，会面临巨大的交通压力，其负荷量也就越大，因此，路基的强度将直接影响路面的质量，特别是当有重载车压过时，如果路基的强度不够，就会出现路面变形、路面下降等问题，连带的问题是地质变动，对地下管路及地下设施的稳定造成不同程度的伤害。另外，路面一旦出现积水，将会慢慢侵蚀周围路面，进而侵蚀路基，形成恶性循环。比如在冬天，路面因热胀冷缩而产生变形，首先遭到破坏的就是变形的受伤处。
2、市政公用工程路基施工技术
2.1、挖方施工技术
在挖方前，要对截水沟与排水沟进行疏通作业，以施工区域的土壤特性为基准，对其开展防渗技术，并设置防护措施，以免因路基的施工而对周遭建筑产生破坏性的影响，从而破坏其它建筑的稳定性，引进质量安全事故。挖方前的准备工作还包括与交通部门进行沟通，对施工现场的周围环境进行障碍物清除工作，这是为了保障的挖方过程中的稳定性，减少外在因素对工程的阻碍[2]。
路基挖方前要检测挖方材料是否符合标准，并做好排水工作。采用分层式挖掘法，就是由上到下的顺序进行，如果现场地质情况复杂，要以人工形式进行，并严格按照相关参数标准执行，严禁挖超以后将土回填，这会严重影响路基的稳定性，后患无穷。
2.2、填筑施工技术
在填筑前，要对其材料进行检测，保障其性能后再进行作业，并在具有特征性路段进行填筑试验，其目的是为了得到最佳的松铺系数与碾压频次，最终形成使用方案。如果在路基施工中，土方的回填高度达到80CM时，就要对中期填筑区进行清理并压实，而后再进行填筑，总结起来，就是以80公分为一个阶段，对回填作业进行记录。路基填筑路段的地形共有四类：平整、填作、检测与震压，而每一个区域之间在工作时，都要相互配合。
根据事先测定的松铺系数，使用平地机摊铺筑料进行填筑，一般情况下填筑厚度以30CM为一个单位。最后一层铺填时，其厚度要作特殊处理，碾压后的厚度要大于8公分来保障路拱的共同性，这一技术是为了保障路基的排水性能。
填筑料是填筑作业中最关键的一步，在选料以前，对样品进行分析，以CBR来确定填筑料的相关参数，获取填筑料的强度限值和颗粒直径范围等系数，在保障质量的前提下，才能大量使用。由于对填筑材料要大量应用，因此在选取时，要注重其运输成本以及获取途径，施工人员要全面考虑填筑材料的各个方面，选取性价比最高的填筑料为最佳。砾石混合料与石质土是当下最流行的也是应用最广的材料，因为它们的强度相对较高、水稳性能良好，除此外，处理过的煤渣、无工害的钢渣等工业废料也是性价比较高的填筑料。值得注意的是，严禁以淤积、沼泽土等密度稀松作为填筑材料[3]。
2.3、压实施工技术
回填土在800mm以下就要对原地面有碍填方工作的多余杂土进行清除，而后要对上表土层进行松翻，标准为300mm左右，再对其进行压实后填筑，其压实度应在93%以上，施工回填土在800mm以上。压实之后，要对路面进行标注划分，大至分为填作区、平整区、震压区等，在各个区块上进行后续施工。在回填土时，要注意排水性的问题，就是在填土铺平时，要在每层土上铺出一个路拱。在回填时，控制填土要超出计定标高下路基的宽度，一般情况下，每侧大约要超出标准500mm左右，这样是为了保证路基两侧的压压实度。土方铺平后，要用20吨位的振动压路机进行反复碾压，第一次不用振动，后续碾压要遵循从慢到快、弱振到可振的规律进行压实，在每一次的碾压中，保证压路机的轨迹要有40mm——5mm的重合区，确保碾压要均匀，不会出现碾压疏漏或死角。同时要进行测实度的频率测试，将数据报与相关部门进行验收。
3、市政公用工程路基施工技术措施
3.1、加强路基施工材料的质量控制
影响路基质量的因素有很多，但材料质量的优劣无疑是最重要的因素之一，施工企业对路基施工材料的管控，直接影响着工程的质量，只有保障材料质量的安全，后续的工作才能顺利展开。在对路基施工材料进行管控时，首先是在源头上保证施工原料的质量，在选择材料供应商时，确保供应商方面是否为正规企业。而后，当材料到达现场时，要对材料进行多次抽查并复检，只有合格的材料才能被应用到工程中。在存储材料的时候，一定要严格按照规定储存，不能随意摆放，防止材料的二次伤害。同时，加强施工人员的专业知识，对材料的使用一定要规范，不能因为人为的因素，在使用过程中造成质量问题[4]。
3.2、保证路基的压实强度
影响路基质量除了材料的原因，更重要的是对技术标准的贯彻实行，其中，对路基的压实操作，是技术的关键步骤。而路基的压实操作，也是路基建设时遇见的并容易被忽略的常见问题之一。因此作为施工作业中的人员来说，学习专业知识，了解行业相关技术标准，认真负责贯彻技术实操，保证路基的压实度，是路基质量保障的基础。如何证路面的压实度，除了工作人员的自觉性外，还要在实际操作前，进行填土实验，保障土地密度和厚度达到路面的施工技术要求。
【结束语】：路基工程是城市建设的基础，路基工程也直接影响路面工程的质量，路面的使用寿命，有很大一部分是受路基的影响，因此，保障路基工程的质量，是保证路面质量的基础。然而，在实际施工过程中，又有很多不利因素时刻影响着工程质量，特别是在挖方、填筑、压实等环节，在路基建设时要格外注意。此外，做好路基排水工作，合理运用路基施工技术，提高自身竞争力，也是每个企业必须要完成的任务，也是承担社会责任的具体表现。
【参考文献】：
[1]林尊建.市政公用工程道路路基施工技术[J].四川水泥,2020(11):259-260.
[2]黄起锋.市政公用工程道路路基施工技术[J].四川水泥,2020(04):32.
[3]施载亮.市政公用工程道路路基施工技术研究[J].现代物业(中旬刊),2020(01):184.
[4]袁帅.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].城市建设理论研究(电子版),2019(32):47.