赵海龙
中交一公局西北工程有限公司陕西省 西安市 710000
摘要：针对公路工程的建设，通过预应力施工技术的应用，可以提升工程的整体质量，提升稳定性。因此，本文针对公路工程施工中预应力施工技术做出了进一步探究，提出了一系列的应用措施，可为相关人员提供参考。
关键词：公路工程施工；预应力施工；技术应用
在对公路工程建设时，借助预应力技术，能够使公路工程的整体结构具备更强的稳定性。因为公路的使用一段时间之后，会因为车辆荷载以及外部环境，使结构遭到破坏，降低稳定性，所以要利用预应力施工技术，提升其承载能力，可保障公路稳定性，延长应用寿命。
1、预应力施工技术概述
预应力施工技术的应用，具体来说便是在公路施工中，为减少施工部件不会受到因素过多的干扰发生裂缝以及坍塌问题，有意将外加力施加给公路工程，以便工程结构部件在应用一段时间之后，可以与外界存在的压力互相制衡，进而延长公路工程的应用寿命，使其有理想的质量。
2、预应力施工技术应用过程中需要注意的问题
我国对于公路的建设，投入了大量的人力和物力，但对于预应力施工技术的应用有些晚，所以技术应用层面还有很多的提升空间，有很多问题需要解决。例如：设计的预应力与设计目标有误差存在，以至于预应力的结构作用、质量效果与预期设计并不相符。如针对预应力钢绞线后张法施工内容开展时，会有管壁滑移的情况，进而对预应力的作用效果产生不良影响。
预应力技术应用过程中，一项不容忽视的问题便是砼收缩。一旦砼材料有质量问题，对于预应力技术的效果发挥会产生很大的影响。对于预应力技术的应用，波纹管属于严重问题，例如：张拉钢绞线过程中，如果伸长值与设计的计算值有差距存在，工程成本会有所提升。导致波纹管堵塞的原因是没有依照施工提出的规范完成施工内容，波纹管出现的质量问题如果比较严重，会引发漏浆堵管问题。
3、预应力施工技术的实际应用分析
工程概况：某区域在对路桥工程建设时，采用的施工结构为连续箱梁悬臂现浇结构。其中，桥梁应用变高度预应力混凝土连续箱梁作为主体结构，箱梁的具体宽度为14m，桥面的实际净宽度为14m，单箱梁当中的底板宽度为7m，桥梁两侧有3m的侧悬臂长度。针对桥梁的顶面，对双向2% 的横坡进行设置，利用顶板顶面角度的倾斜逐步构成。
3.1模板施工要点探究
对于公路桥梁的施工建设，制作好模板，并有效使用可对施工品质给予保障，属于关键的基础内容。所以，针对施工内容的开展，模板质量的保障极其重要。在本工程项目中，先要对定型钢模板结构进行挑选，全面分析以及检查好定型钢模板的质量，可确保模板的质量与工程提出的要求完全相符，为之后的预应力施工技术奠定良好的基础。无论是安装模板还是拆除模板，都需要根据工程设计要求严格实施，可对模板施工的有效性提升。
3.2 钢筋施工要点探究
针对公路桥梁工程的建设，通过预应力施工技术的应用，钢筋材料的使用量会非常大，并且该项技术中，对钢筋强度、材料韧性等相关参数提出的要求极其严格。所以，对于预应力技术的使用，一定要全面检查好钢筋材料的应用质量，以便对钢筋材料的使用效果给予保障，使其发挥出理想的效果。一旦钢筋材料存在质量方面的问题，便不能保障整个预应力的施工效果，使之后的公路桥梁工程使用埋下严重的安全隐患。
3.3 预应力孔道施工要点探究
针对公路桥梁预应力技术进行使用时，需要对相应的施工孔道进行应用。其中，要明确孔道的施工位置，把控好具体的施工质量。用地施工当中，金属波纹管会经常使用，以便对拉孔道以及压浆孔道进行相应的预留。此外，工作人员要准确把控好金属波纹管的施工操作流程，以便使金属波纹管在之后的应用当中，能够对预应力的大小进行控制。同时，还要测试施工中使用的金属波纹管材料性能，确保波纹管的性能与施工提出的规范要求完全相符，对其表面没有任何明显的损伤给予保障，一旦有质量问题出现，要第一时间对其进行调换。
3.4张拉施工以及灌浆施工把控要点
1）智能张拉系统工作的探究
在该项工程项目当中，对于预应力施工技术的使用，利用智能张拉系统，可以将技术具有的优势以及特征充分发挥出来。在实际使用时，涵盖的工作内容主要包括：（1）安装好张拉设备（2）控制好智能化张拉。在用地控制工作当中，对于智能张拉系统的使用，需要对操作精准度给予保障，其误差值的把控不能大于1.5%。此外，控制张拉伸长值的过程中，需要使伸长值具有的偏差不大于6%。
安装张拉设备中需要控制的流程包括：
（1）有序安装限位板。其中，限位板的位置要将模板安装好并对其定位。
（2） 对于千斤顶的安装，要对专用的智能张拉系统进行选用，使千斤顶当中的止口位置对接好限位板，千斤顶彼此之间的张拉力要对误差进行把控，使其在2%以内。此外，还要对千斤顶设备给予保障，使其至少对5min内的受力时间给予保障。
（3）工具锚的安装。工具锚与智能张拉系统当中的前端孔一定要做好对接，并对两种模具的对称状态充分保障，将防护剂涂抹在工具锚的表面，对防护涂抹剂的均匀程度给予充分保障。
（4）与千斤顶设备进行连接。油表和油泵电源接通好，对油泵进行启动，可以使千斤顶活塞实现来回进出的目标，排出内部存在的空气，预防系统内有大量残余空气存在的问题。
在该工程项目当中，对高度预应力混凝土连续箱梁结构的应用，对三项预应力结构进行了设定，分别包括：（1）主梁竖向预应力（2）顶板水平预应力（3）腹板竖向预应力。其中对于竖向预应力腹板的使用，可以对19-S15.2高强度松弛钢绞线进行使用，而顶部和底部使用的钢绞线为15-S15.2高强度低松弛钢绞线。
2）智能压浆技术原理分析
在智能压浆系统当中，构成主要包括：制浆压浆、测控。每一项环节都非常关键。在智能张拉系统当中，浆液会构成可持续的循环路径，将管道内部多余的空气第一时间排出，并对内部出现的堵塞现象加以解决。在智能压浆系统当中，无论是管道内部的进浆口还是出浆口，都会对压力检测设备进行设置。检测工作设备会接收到主机反馈之后给出的指令，并对压力数值做出相应的调整。浆液从搅拌开始，一直到压入孔道的时间，不会超过40min，在搅拌时不可有任何的停顿现象，针对水平状态的孔道压浆或者曲线状态的孔道压浆，具体的工作压力值范围需要使其维持在0.5~0.7MPa范围内，如果大于孔道压浆当中的数值不能使其超过1.0MPa。此外，竖向方向当中的压浆压力数值，需要在0.3~0.4MPa的范围内给予保障。
3.5混凝土施工要点分析
1）控制混凝土材料搅拌质量
针对混凝土进行搅拌之前，需要合理配置好混凝土材料，依照工程提出的需求，对混凝土材料的配置比例进行科学设置。其中，要对混凝土材料正确选择，使材料的配比强度与工程的应用强度完全相符。施工人员在对混凝土材料进行搅拌时，测量工作要通过电子秤完成，以便对材料内部的含水量给予保障，使其迎合工程提出的设计要求。
2）混凝土浇筑施工控制要点
在浇筑混凝土施工当中，施工质量的把控需要根据工程提出的要求完成，例如：混凝土的表面不能有显著的色差，并确保表面的光滑性，没有任何的漏浆问题，还要对混凝土的模板浇筑高度和浇筑的坡度大小进行把控。完成浇筑内容之后，需要开展振捣作业。具体施工时，可利用插入式的方法完成振捣处理，并对表面是否有气泡存在给予观察，无任何气泡的情况下便可完成振捣工作。因为插入式振捣模式的应用，可能会出现孔道变形情况，所以在正常工作当中，要对振捣器是否与套管有所触及充分关注，在孔道部分利用外部振捣设备开展振捣处理，使振捣工作效果得到强化。
4、结语：
总之，对于公路桥梁工程施工内容的开展，预应力技术是必不可少的技术之一，可强化工程的稳定性。通过工程案例的分析发展，利用该项技术，能够优化公路工程的整体性能，提升负载能力等，为安全行车奠定了扎实的基础。
参考文献：
[1]王俊杰,贾汝涛.预应力锚固技术在岩土工程施工中的应用[J].住宅与房地产,2021,{4}(12):226-227.
[2]杨超.浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].中国公路,2021,{4}(08):96-97.