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摘要：随着城市化建设速度的加快和车流量的增加，前期建设的高速公路已无法满足交通工程的发展需求，因而，国家非常重视加大公路改扩建力度，这就需要做好扩建工程中的路基拼接工作，全面优化路基拼接施工技术。本文将举例分析高速公路改扩建工程路基拼接施工技术应用方案，希望能为公路改扩建工作提供参考与借鉴。
关键词：高速公路；改扩建工程；路基；拼接施工技术；应用方案
在高速公路改扩建工程中，对以前的公路进行加宽，很容易致使新旧路基之间出现严重的沉降问题，如果所处环境属于软土地基，新旧路基之间的沉降问题就愈加严重，也很容易诱发多种病害问题。对此，应准确把握路基改扩建施工要点，全面优化路基拼接技术，做好新旧路基结合部的处理工作。
一、准确把握路基改扩建施工要点
在高速公路改扩建路基拼接施工中，施工技术人员必须着重把握两项基本控制要点：第一，做好事前控制工作，施工技术人员需要对拟建公路的地质勘探资料进行详细浏览，认真查看既有公路的竣工图纸与模型，阅览既有公路的检测报告，核查改扩建公路项目设计方案和施工图纸，这样方能做好前期准备工作，确保后期施工作业能顺利、高效而安全地完成，促进施工流程的紧密衔接。第二，做好事中控制工作。事中控制是对各项施工环节的控制，在具体工作中，理应做好原地基的处理工作，在新旧结合面科学开挖台阶，确保路基填料质量，做好机械碾压作业，注意改善防排水系统[1]。其次，应注意避免在通车运行过程中出现横纵裂缝、路面开裂和边坡坍塌等质量病害问题，以此充分确保行车安全。
二、全面优化路基拼接技术方案
路基拼接作业主要包括单侧拼接作业、单侧平面实施分离作业和两侧拼接作业。通常，在单侧路基拼接加宽作业中，更为注重调整原来的路基，这种施工方法存在高难度，在具体施工中，必须需要对原来的中央分隔带采取科学处理，额外增加了不少工作量，而且难以确保完成施工作业后的新旧路基强度能保持一致。
在开展单侧平面分离作业时，需要用以前的公路充当半幅路基，然后，采取全部分离模式或者用中央隔离带进行分离的模式在另一侧修筑另一半路基。对于路基的纵面区域，必须重新进行修整、改善和划分，具体加宽方式主要包括单侧平面分离加宽方式和纵分离加宽方式。适当采用不同的方式能够在一定程度上避免发生单侧拼接技术问题，也省去了调整改扩建高速公路断面这一作业，施工速度较快，有助于缩短工期，提高施工质量与效率。
在开展两侧拼接工作中，既有线两侧的扩建工程量一般相对较小，可以在很多程度上节约不少资源与时间成本，也不会因为扩建施工而影响正常的交通运行。在中国高速公路扩建工作中，两侧拼接方法起步较晚，施工难度也比较大，其拼接技术工艺仍需改进。
三、做好新旧路基结合部的处理工作
提升高速公开改扩建施工质量，必须做好新旧路基结合部的处理作业，促进新旧路基的紧密结合，努力加固路基结构，使新旧路基拼接紧密，结构、力度一致。在具体施工中，需要对填方路段进行清表，一般情况下，做好台阶开挖工作，则需要沿着路线的纵向进行开挖，开挖宽度不得超过两米，高度不能低于 30 厘米，同时，需要内倾斜设置在2%到4%以内。如果填土的高度大于两米，则必须做好土工格栅设置工作，格栅材料以双向钢塑材质为主。其次，格栅的横纵限抗拉强度不得低于 80 kN/m，而且，横向与纵向标称抗拉强度下的伸长率≤3%，所有设计指标应谨遵 《公路工程土工合成材料工格栅第三部分：纤塑格栅》。再次，完成原地面上需要铺设的第一层土工格栅作业之后，必须用钢筋予以固定（也可以用钢钉来固定），紧接着，必须做好填料分层填筑作业。在摊铺路基时，需要按照路基试验路段的数据来控制摊铺层的厚度。在选用压实机械时，适宜采用振动压路机，该设备自重不应超过180 kN（18 t），压实作业次序是先进行静压，然后采取振动碾压措施，使路基成型[2]。此外，需要对压实度经进行检测，检测结果符合标准要求才能继续开展下一层的填筑作业。当填土的高度每增加两米，就要借助液压夯或者大吨位的压路机实施补强作业，采用交替进行模式，一直填到路床方能停止。如果施工过程中碰到了以往公路的排水管、急流槽或者盲沟管，就要将其引出到拼接路基之外，以此避免雨水会浸泡路基，确保路基填筑质量，维护路基结构的整体强度。对于整个路基结合部处理作业来讲，开挖台阶、设置土工格栅、实施机械补强、优化排水系统以及采取临时性排水措施均有助于促进新旧路基结合面的紧密融合，增强路基结构的整体强度与粘结度。
四、做好软土地基处理作业
在公路改扩建工作中，最常用的软土地基处理技术包括换土垫层施工技术、深层密实施工技术和排水固填处理技术等。其中，换土垫层技术施工法有显著的作用，该技术方法基本施工流程是先对施工区域的软土进行全部挖除，接着对土层结构实施碾压与夯实，做好挖除部分的回填作业，改善回填层结构。深层密实施工技术通常是采用振动处理方法或者挤密法来增强深层土壤结构的密实度，提高地基结构的承载能力，避免出现湿陷性现象。排水固填处理技术是在软土地基施工处理过程中，为施工区域适当设置垂直排的水井，以此改善地基的排水条件[3]。
结束语：
综上所述，在高速公路改扩建路基施工作业中，施工技术人员首先要全面核查改扩建公路项目设计方案和施工图纸。其次，要做好单侧拼接作业、单侧平面实施分离作业和两侧拼接作业。另外，应科学处理新旧路基结合部位和软土地基施工问题。
参考文献：
[1]喻杰.高速公路改扩建工程路面拼接反开挖施工技术研究[J].智能城市应用，2020（1）：77-78.
[2]曾庆军，廖建春.基于路面应力分析高速公路拓宽工程差异沉降控制标准[J].广东交通职业技术学院学报，2016（1）：1-5.
[3]高翔，刘松玉，石名磊.软土地基上高速公路路基扩建加宽中的关键问题[J].公路交通科技，2016（2）：29-33.