王景林
通辽发电总厂 内蒙古通辽市 028000
摘要：汽轮机是火电厂不可或缺的重要设备，对汽轮机进行维护、保养与检修尤为重要，不仅可以防止汽轮机在运转过程中出现损坏，还有利于汽轮机使用寿命的延长。随着科学技术的不断进步，状态检修逐渐被广泛应用于汽轮机检修中，可以实时监测并修理汽轮机，有效预防汽轮机运行过程中出现的故障问题。本文对状态检修在汽轮机检修中的应用进行分析，以供参考。
关键词：汽轮机检修；状态检修；应用
1综合概述
1.1状态检修基本工作原理
汽轮机作为热电厂重要的设备之一，一旦出现故障，会带来难以想象的后果。针对这一部分故障，就需要做好对应的信息信号，在即将出现故障的时候，就可以选择利用汽轮机设备运行发出的信号，从而做好对应的维护与检修处理，避免出现设备损坏。针对状态检修而言，主要是通过监测信号，直接输入汽轮机设备的实际工作状态，将其具体到计算机系统之中，这样就可以实现汽轮机工作状态对应的检修处理，就可以充分的掌握汽轮机设备的故障。基于时间和性能的发展来对汽轮机的故障进行深入的分析，这样就可以了解到，在整个设备的实际运行中，还无法完全避免潜在的故障点，一旦发生故障之后，伴随着时间的变化，其本身也会出现对应的变化。在故障发生的基础上，随着故障发生的时间，汽轮机设备的性能也会出现对应的变化，这样会降低汽轮机设备的实际性能，一旦降低到某一个程度之后，就会达到功能故障点的位置。如果在出现时间变化之后不能够及时的进行处理，就会导致设备性能出现持续下滑的状态，进而引发故障的出现，这样就会影响设备功能的正常发挥。所以，做好状态检修工作，还需要与汽轮机设备发出的信号相互结合起来，这样就可以实现对潜在故障点的搜集，在故障点掌握的同时，及时的消除故障，避免潜在的故障点转化成为功能故障点，从而对于汽轮机的正常运行产生阻碍。
1.2状态检修的必要性
垃圾发电厂汽轮机所采用的检修模式主要有三种，分别为事后、定期及状态。首先，事后检修是机组出现异常后的紧急检修，这种检修方式不可取；其次，定期检修模式是基于稳定的设备时间间隔，不管设备运行处于怎样的状态，都可以进行便捷的维修。这种检修模式不具备较强的针对性与可靠性，造成了人资及物资的大量浪费。第三，状态检修指的是基于设备的实际状况来明确所需检修的位置及时间，这是以设备存在的技术状态为基础所开展的预测性检修。检修人员依据设备一系列操作所取得数据信息，并进行处理分析，明确该设备所具有的劣化状况，并在故障出现之前开展有效的检修。随着电力体制的深入改革，生活垃圾产生量的不断增加，垃圾发电厂开展的状态检修工作越来越受重视，但是现阶段依旧处于定期检修转变为状态检修的过度时期。汽轮机开展的状态检修是设备检修的发展趋势，是技术革新及创新管理的关键体现，是确保垃圾发电厂具备一流化水平的核心内容。
2状态检修技术流程
2.1故障诊断
在获得汽轮机设备故障的信息后，可以对故障问题进行急性诊断。而在进行急性诊断的过程中，需要配合使用状态检修系统。相关的设备检修人员应当通过状态检测系统的应用，对汽轮机设备的运行状态情况进行更好的把握，在此基础上，准确的判断汽轮机设备中存在的故障问题。一般情况下，检修人员可以通过专家诊断系统的应用，发现设备中存在的障碍和错误。
2.2状态检修
首先，检测汽轮机设备信号。先对汽轮机设备的相关传输数据进行检测，并利用计算机将这些数据分为在线和离线数据，利用这两种形式的数据进行传输。其中在线传输指的是对汽轮机在正常运行状态下产生的相关数据的传输工作，这些数据都是实时产生的，因此这种传输方式时效性相对比较强。而离线传输则指的是汽轮机设备不运行状态下进行检测所获得的数据。不论是在线传输的数据，还是离线传输的数据，均可以对汽轮机设备的传输信号进行很好的反映。
2.3状态信息处理
在汽轮机的使用过程中，其发生故障的可能性十分大，而且使用寿命相对比较短。根据汽轮机的这些特点，需要在利用状态检修方法的过程中，尤其注意汽轮机设备中存在的故障和错误问题。在对汽轮机设备的故障信号检测结束后，将这些故障信号进行收集和整理，同时对这些收集的故障信息进行筛选，将其中无用的信息剔除出去，而将有效的信息保留下来。
3汽轮机检修中状态检修技术的应用
3.1诊断汽轮机故障
基于状态监测和信息处理之后，就可以实施急性的诊断处理。汽轮机的故障诊断过程还需要状态监测系统实时监测的支持，维护检修人员则需要按照状态监测设备所监测到的信息数据来对汽轮机的整体状态加以掌握，这样才可以将故障位置有效的检测出来。一般来说，维护检修人员可以选择利用专家诊断系统来诊断汽轮机的故障，专家诊断系统之中包含了详细的数据信息，可以做好故障信息智能化的分析，并且找准处理的有效措施。在诊断汽轮机故障之后，维护检修人员基本上就可以将汽轮机故障出现的原因、部位以及对应需要解决的措施明确。不难看出，在实施汽轮机检修之中，就应该合理的运用状态检修的方式，这样就可以在发生故障的时候能够第一时间获取准确的动态信息，在满足维修时间节约的同时，也能够将汽轮机的工作效率提上去。
3.2汽轮机凝汽器真空问题检测
当汽轮机真空严密性降低的问题得到正确的检测时，就可以清楚地识别出漏气问题。在停机状态下，应向真空系统注水，完成相应的检测工作。还应特别注意喷嘴和汽轮机轴端汽封的有关问题。通过更加科学、定期的检测，可以妥善处理漏气问题，从而保证汽轮机效率大大提高。此外，还应注意凝汽器内部的污垢问题，并采用科学的检查方法进行清除，以保证其良好的换热效果。
3.3检测振动情况
如果汽轮机在运行的时候出现了故障，那么其振动幅度将会产生显著的浮动，因此在振动信号内存在较多的汽轮机的状态信息。如果汽轮机的机组产生了状态变化，振动信号也会随之发生转变，因此在对机组故障进行诊断的过程中可以利用振动信号的改变来进行判断。此外，如果将以上这些方法与数字化手段相结合，就可以对汽轮机所有的状态信息来进行监测与分析，并提取出相应的故障信息，针对目前的状态检修能力来讲，作为一种检修办法，振动监测已经十分成熟，可以对设备进行全面的监测工作，进而采取有效的措施来加以解决。现阶段，这种监测技术已经在汽轮机的状态检修工作中取得了较广的应用，换言之，该监测技术是现阶段最常用的汽轮机检修方法。
3.4检测叶片应力
叶片故障是导致汽轮机产生非计划停运的一个关键因素，而在该设备的各个部件中叶片是最脆弱的单元，极易受到损坏。对叶片的应力进行检测，有助于检修人员在对叶片问题进行掌握的基础上来找出故障的原因，我国大部分学者已经研发出了一些软件，用于预估叶片的使用寿命，并对叶片的数据信息进行有效的分析，之后再依据热弹性力学的原理来预估汽轮机转子发生断裂时出现的应力，并对其应力的散布状况进行计算，从而对转子的使用年限进行详细计算，有助于为机组负荷提供可靠的数据支撑。
结语
对汽轮机开展的检修工作具有较强的挑战性。在这个过程中，对设备状态进行监测的手段、对故障机理进行研究及诊断是一个漫长而艰难的工作，现场经验的累积也是一个长期的过程。通过对设备运行及检修的经验进行总结分析，开展统一的规划，并逐步落实，使汽轮机的检修工作保持较强的动态性、完善性，且成为一个闭环的系统。
参考文献
[1]吴桐，于小龙.汽轮机检修准备工作浅谈[J].科学技术创新，2012(33):40.
[2]孟涛，吴刚.状态检修在汽轮机检修中的应用[J].科协论坛(下半月)，2012(9):26-27.