李文斌
身份证号：62272719890126****
摘要：道路桥梁工程项目施工过程中出现裂缝的威胁是比较大的，其直接影响到整个道路桥梁的后续通行安全，需要详细全面分析其中可能出现的各类影响因素和具体成因，也就能够采取合理措施和手段进行重点防治，综合提升整体施工水平。为此，必须提高对道路桥梁裂缝的重视程度，详细分析裂缝的成因，从有针对性地加强道路桥梁管理，做好道路桥梁裂缝的预防工作，最终保障道路桥梁的安全使用。
关键词： 道路桥梁；成因及防治；施工裂缝；
引言
道路桥梁是交通运行的基础支持，为了提高道路桥梁的质量应该落实裂缝处理的工作。道路桥梁施工管理中规范好裂缝处理的工作，目的是解决道路桥梁中的裂缝病害，杜绝道路桥梁通行时发生安全事故。裂缝处理要从道路桥梁的实际情况出发，采用裂缝管理的方法恢复道路桥梁的正常状态，提升道路桥梁结构的安全性。
1.道路桥梁裂缝问题的危害
（1）基于压力水的作用，使裂缝也许会渐渐地扩宽与发展，与此同时加上碳化的混泥土最后也许会造成加剧混泥土收缩开裂的情形进而让混凝土构造物处于崩溃与破坏的状态；（2）当有水渗透进道路桥梁混凝土内部时，混凝土的水解有可能被破坏，进而让混凝土构造发生破坏。道路桥梁中存在的裂缝，让空气中的二氧化碳可以轻松的进入到混凝土构造的内部，进而造成混凝土发生碳化的情况，即裂缝中比如水泥等水化产物和二氧化碳之间产生的化学反应进而产生碳酸钙。混凝土碳化情况是对钢筋的一种非常大的损害，不但会造成降低混凝土的碱度，假如共同渗入进来的还有空气与水，通过这一系列的互相作用最后会造成钢筋形成锈蚀。
2.道路桥梁裂缝的类型
2.1结构性裂缝
在进行道路桥梁工程的施工过程中，裂缝的出现是难以避免的，要想解决裂缝问题就必须了解裂缝的类型。钢筋混凝土材料是道路桥梁工程中的主体建筑材料，钢筋混凝土的强度直接决定着工程的整体质量。道路桥梁结构性裂缝属于脆性破坏，当出现结构性裂缝的时候，桥梁的结构承载能力会下降，与原本要求的承载能力存在很大出入，难以满足正常的承载需求，桥梁的韧性和延伸性都会发生变化，整体结构的稳定性下降，对道路桥梁的质量造成影响。
2.2非结构性裂缝
非结构性裂缝是道路桥梁自身因素引起的，与道路桥梁的应力有直接关系，而非结构性裂缝是由外部因素引起的，与道路桥梁自身没有太大的关系，根据裂缝的形成原理，可以将非结构性裂缝分为温度裂缝、塑性裂缝和收缩裂缝三种。因为道路桥梁是在自然界环境下使用的，容易受到各种自然因素的影响，经过长时间的风吹日晒，其内部结构会受到温度、雨水等因素的影响，结构之间的连接性能降低，难以维持原来的稳定状态，进而结构会发生变化，出现裂缝现象。
3.试析道路桥梁施工裂缝的成因
3.1施工材料裂缝
道路桥梁施工中裂缝与施工材料的质量也有着极为紧密的联系。混凝土材料的最终使用效果是通过一系列反应得到的。在此过程中，一些碱性骨料会产生硅溶胶，能吸收周围水的碱胀过程，胶体体积会逐渐增大，导致混凝土裂缝的产生。然而，目前还没有有效的方法来预防和治疗该问题。骨料选择过程中必须考虑骨料的组成和性能，以避免裂缝的产生。在实际施工过程中，非活性骨料在使用过程中必须要注意控制水泥的碱含量，如果不符合施工要求则需要立刻进行处理。
3.2荷载裂缝
无论质量多么好的道路桥梁工程，其载荷力都有一定的范围，如果超出其承载能力就会给道路桥梁造成严重的损害，其中最常见的就是引发裂缝的产生。
随着我国交通压力的不断上升，各式重载汽车的数量不断增加，而以往建造的道路桥梁却不能很好地适应如此大的交通负荷，从而造成了载荷裂缝的产生。
3.3温度造成的裂缝
温度裂缝的形成主要是有由施工材料的性质决定的，钢筋混凝土是道路桥梁施工所用到的主要材料，这种材料的性能在受到温度影响的时候，会发生相应的变化，在温度应力的作用下，会发生变形现象，破坏道路桥梁结构的稳定性，当温度应力超过桥梁结构的承受能力时，就会出现裂缝。温度造成的裂缝主要体现在水热化和蒸汽护养两方面，水热化现象会引起混凝土结构内外的温度差异，进而在桥体表面出现裂缝。蒸汽护养主要是在冬季对道路桥梁进行养护，高温的蒸汽施加到桥梁表面之后，会远远高于内部结构的温度，内外温度的不同会引起裂缝。
4.混凝土裂缝的防治措施
4.1合理的设计荷载
道路桥梁中混凝土裂缝问题，要想得到有效解决，必须重视道路桥梁的超荷载问题。因此，在施工前，一定要完善设计工作，做好实地考察工作，对道路桥梁施工周围的实际环境进行全面了解，尤其是施工地段的特殊情况，一定要采取有效的防护措施，进一步为道路桥梁的设计工作奠定良好的基础。在科学规划、合理预算的背景下，不仅要充分考虑道路桥梁施工过程中的机械荷载问题，而且要充分考虑到施工过程中材料的荷载影响问题，确保荷载处于混凝土的承受范围之内。
4.2严格控制材料
对于道路桥梁施工过程中采用的材料应该严格要求质量，如果材料存在质量问题，则会直接造成混凝土裂缝。因此，道路桥梁施工单位应该注重材料采购，相关人员在采购施工材料时，加倍控制好材料质量。不合格的材料，一律不可使用，必须在确保材料质量的前提下施工，从而有效地满足道路桥梁荷载要求。
4.3混凝土拌合的技术
当上述工作完成以后，把原料送至拌合站展开加工作业。在此项工作前，负责员工应进行检验工作，也就是依据相关的工作要求，对水泥等不同原材料展开性能质量的查验。在此过程中，若存在水泥无复试报告等状况，则应第一时间上报，不予以核准进场，以保证后续浇筑工作的质量。如果在原材料方面无问题，则可依据具体的要求展开原料的搅拌工作。技术人员必须对大体积混凝土有着极好的认识，可以与一般混凝土区分开来，并能够对搅拌经过展开有效把控。例如，在某工程混凝土承台施工作业时，施工人员出于对现场具体情况的考量， 认为大体积混凝土单方水泥用量相对较少，而在外加剂方面则是数量较多，出于这些具体现实的考量，延长搅拌时间，大约为3分钟，由此确保了搅拌工作的有效性，从而保障了承台强度能够符合相应的要求。
4.4混凝土浇筑技术
在应用此项技术时，应该关注大体积混凝土的具体特点，也就是其体积重量相对较大，但在应力方面又表现出极强的作用，因此技术人员必须要保障相应的支撑结构处于坚固稳定的状态。在这个基础上展开混凝土浇筑作业时，应该尽最大可能确保浇筑入模的均匀连续，整个过程不应该发生过快或中断的状况，这主要是若浇注速度太快，便会造成内部的热量无法有效发散，从而导致大量的热量继续留在内部，由此造成结构失稳的情况。
5.结语
总之，道路桥梁工程是我国交通工程领域的重要工程，关系到国民经济的发展及人们生活的质量和生命财产安全。道路桥梁最主要的质量问题是裂缝问题，裂缝问题已经严重影响了道路桥梁的施工效果和使用寿命。因此，积极采取有效措施应对裂缝问题具有重要的意义。
参考文献：
[1]梁小俊.道路桥梁裂缝成因及施工防治技术[J].科技创新与应用,2021,11(16):133-135.
[2]许文宇.道路桥梁施工中裂缝的成因和防治研究[J].居舍,2021(13):167-168.
[3]冯二姣.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].交通世界,2021(13):143-144.
[4]李春塔.道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策[J].四川水泥,2021(02):30-31.