李雪松
赤峰热电厂 内蒙古自治区赤峰市 024000
摘要：随着社会经济的不断进步和发展,汽轮机技术水平与应用性能不断提升,被广泛地应用.但汽轮机应用过程中也存在程度不一的故障问题.倘若汽轮机的维修工作者可以实时探明故障,以及科学地检测和分析故障原因,将有利于汽轮机故障问题的有效处理,进而确保汽轮机的顺利运行.本文主要在分析汽轮机维修中常见故障的基础上,探讨了汽轮机维修中常见故障的一些处理技术以及需要注意的问题
关键词：汽轮机；常见故障；处理技术；
1引言
运行过程中的汽轮机往往具备时间长、负荷大的特点，如果汽轮机的部件出现磨损现象，一旦超出其承受的最大限度，那么会造成安全故障问题，从而威胁人身安全和造成财产损失。引起汽轮机的故障因素比较多，只有注重平时的维修和防护，并且迅速检修存在的故障问题，才可以避免故障问题或事故的出现。
2 汽轮机维修中的常见故障
2.1 润滑油导致的火灾
从某种程度上来讲，汽轮机油的调速与冷却作用以及润滑情况决定了汽轮机是不是可以顺利运行。通常而言，汽轮机油回油温度不会超出65℃。为此，对于平时运行过程中的汽轮机而言，如果润滑油存在漏油现象，那么将直接接触高温情况下的汽缸和阀门，进而造成火灾事故问题。显然，火灾事故会形成严重的后果，倘若高速运行过程中的汽轮机形成了火灾现象，那么会使整体气压机组和汽轮机的安全运行受到严重的影响。为此，务必在合理的范围内控制汽轮机油箱的温度，以及应确保汽轮机润滑油不会存在漏油的现象，从而很好地防范火灾事故问题。
2.2 润滑油水分含量显著超标
因为汽轮机润滑油当中的水分量明显超出相应的标准，这导致汽轮机轴承金属面接触大量的水分，从而造成轴承存在程度不一的锈蚀或者是损坏现象。当汽轮机被锈蚀之后，其压缩机的顺利运行受到影响，从而造成汽轮机、气压机经常出现故障问题。对于汽轮机润滑油当中存在大量水分的问题而言，其主要因素是汽轮机汽封存在漏气的情况，进而导致运行过程中的汽轮机润滑油当中进入大量的水分，从而造成润滑油水分含量的显著超标。
2.3 调速系统故障
对于汽轮机的运行来讲，其调速系统形成故障问题存在非常多的因素。一是汽轮机调速控制系统风电转换信号存在故障会造成调速器的往返波动，从而使汽轮机形成转速上的波动。二是长期运行的调速器的连杆万向节、连接套、位销等形成磨损，从而增加间隙，这也会调节传输的延迟现象，最终使控制系统超也会导致调节转速延迟，控制系统超调，转速来回波动。三是蒸汽品质差，汽轮机喷嘴、汽轮机缸体、调速汽门结垢，也会造成调速系统的故障问题，从而使汽轮机转速失去稳定性。总之，上述几个原因都是造成汽轮机调速系统故障问题的关键所在。
2.4 异常振动故障
平时运行过程中的汽轮机因为受到气流和摩擦的影响作用造成汽轮机的异常振动现象形成。由于钢铁是汽轮机的主要制作材料，因此汽轮机整体具备非常大的质量。鉴于此，实际运行过程中的汽轮机无论是受到摩擦，还是轻微气流的影响，都会使其受到相应的振动。特别是在汽轮机运行中，经常因为气流而导致异常振动故障问题。
2.5 油系统故障
汽轮机常常由于油的质量较低，要么是很多杂质掺杂于油中，从而造成机器存在不良润滑的故障状况。其中，杂质会导致轴颈与轴瓦形成磨损，从而导致汽轮机故障问题。
3 汽轮机维修中常见故障的一些处理技术
3.1轴承损坏处理技术
当汽轮机发生轴承损坏的故障时，需要全方面的对轴承进行检测，根据电厂的检查标准，确保有效的检测故障，当无法确定准确位置时，需要安装轴承电流，对电流所在区域进行检测，同时注意设备周围的温差，找到出现故障的区域。检测完成后，及时地更换或维修相关设备，解决存在的安全隐患，在检测过程中还需要注意两方面，一方面是确保切断电源，使机器处在停止状态，保证相关人员的安全性，另一方面是在检修工作结束后，对设备进行试运行，确保设备的完整运行，才可以正式的进行使用，只有先确定故障发生的位置，才可以进行对故障的检测。
3.2真空下降处理技术
出现真空下降时会出现排气室中温度下降，同时查找表计中的信息，真空表也出现下降现象，才能确定故障原因，在真空下降时需要注意以下几点，第一，面对循环水出现中断现象时，必须打开循环泵，使循环泵恢复正常的运行，或是降低系统中的负荷量，为了确保循环水的运行，需要调整水位，去除其中的垃圾。第二，当真空泵出现特殊情况时，必须及时地打开真空泵，往里补水提高水位，确保真空泵正常运行。第三，当出现凝水器满水时，需要调整水位，通过水位调节阀降低水位，将水排到地沟里，使水位保持稳定。第四，出现封轴供气停止现象时，驱动压力调整器，检查除氧器的状态，当发现水位过高时，则降低水位，保持正常的运行。
3.3油系统故障处理技术
在油故障处理时，需要检查阀门的情况，当阀门出现松动时，及时地拧紧阀门，同时对内部系统进行查看，确保系统结构正常，防止出现堵塞的现象，一旦发生堵塞，必须第一时间进行疏通处理，此外，当通气设备出现堵塞时，增加了调速系统的空隙，对油系统的运行产生一定的影响，导致出现失火情况，所以，必须采取相应的措施，首先，及时地对破损零件进行更换，确保零件的使用符合相关标准，同时，确保零件具有一定的灵敏性，在运行中不会出现卡顿的现象，其次，还要对气缸进行严格的检查，当调速气门出现磨损时进行及时更换，并且，对汽机水平进行检测，防止出现沉降不规则的情况。最后，根据相关标准，调整汽封的空隙，确保达到热效率指标。
3.4叶片受损故障处理技术
造成叶片受损的因素有两种，分别是内因和外因，故障为内因时需要与生产部门沟通，对设计方案进行调整，根据汽轮机的要求选择合适的叶片，汽轮机运行的差异，导致了需要选择不同的叶片，两者之间必须符合要求。故障为外因时需要调整水流冲击力，为了减少叶片的磨损现象，需要对叶片附近的温度进行控制，防止由于温度变化，使叶片工作时发生碰撞及断裂等情况。在调整水流冲击力时，工作人员必须停止电源的使用，同时打开水阀门，缓解水流的压力，解决故障问题后，还要检查轴承的温度，将数据完整的保存下来，符合相关规定后才可以运行，设备正常工作后，若是发现依旧存在故障问题时，需要再次进行断电处理，最终系统恢复正常才可停止。
结语
电厂汽轮机的运行与人们的生产生活息息相关,要想迎合时代发展,更好地为人们提供优质的电能,企业应该重视对汽轮机的检修与维护工作,以预防为主,抢修为辅,建立好科学的防范体系,强化汽轮机的日常保养与维护。同时还要加强对检修人员的技术培训,不断引入先进检修技术,来提升汽轮机的检修水平,不断提高汽轮机的运行效率,延长汽轮机的使用寿命,为企业创造更高的经济效益。
参考文献:
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