安世民
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平整度较好，后期维护较方便，使用年限较长，最重要的是在车辆行驶方面，噪声较小，深受广大人民的关注。沥青混凝土公路施工的流程比较复杂，在施工期间需要技术人员综合各种施工工艺，对施工进程建立动态监管，从设计到原料选用、配置和质量管理都需建立完整的施工方案，从宏观层面到微观层面都要严格把控，只有做到这些才能发挥最大的经济和社会效益。因此沥青混凝土在施工中对技术要求比较严格。
关键词：公路工程；施工；沥青；混凝土；公路；施工技术
1材料的选用
1.1机制砂与骨料指标
在机制砂的选择上，相比与天然砂，表面粗糙、干净、锋利的机制砂更好，不仅能让矿物质材料之间的内摩擦阻力变大，减少车辙，还能很好地改善形变、流动性能。在机制砂的棱角方面，因为石料在粗碎机和细碎机破碎的过程中，会让石料有规则的棱角，使其与沥青的附着性更好，不过由于大量粉尘的存在，导致混凝土强度会降低，路面压实度较低，孔隙率过大。并且，在市政公路施工上，对骨料要求很高，必须使用较好的骨料，要选取坚实、干燥、干净、韧性好、耐磨性强的，且冲击值、压碎值、磨耗值必须达到规范要求。
1.2沥青原料
沥青酸浓度由于含有沥青原料沥青质酸，酸性原料沥青因为结合酸性物质，会导致沥青和骨料的低粘附性，在施工过程中，应最小化所需材料的酸度。
1.3骨料最大粒径
沥青原料的一项重要指标就是骨料最大粒径，公路抗车辙性能的好坏和公路的使用年限有着直接关系。相关规定表明，沥青原料的粒径最大值是其厚度2倍时，公路表层沥青的抗滑性和平整度达到最优，并且能增强路面抵抗车辙碾压，耐用性好，还能增大使用年限。
2施工技术的控制
2.1施工准备工作
首先要对公路工程的设计图纸进行审计，了解图纸中的所有内容，对图纸进行仔细阅读，如果发现有问题则要和设计单位商讨。在施工前对选用的原材料进行科学配比，最好在专业指导人员协助下进行沥青混合料配比工作。除此之外，在施工前施工单位要检查路面施工的器械，包括机械设备，例如摊铺机输送器、阀门、供料系统和熨平板等。正式施工前要打好地基，规划施工范围，检查路面基层的清理情况，避免沥青混合料中混进杂物，影响路面质量和美观度。最后施工前要对施工环境进行实验，对每一阶段的铺设速度、施工难度和路面温度等因素进行实验，确立好施工风险预案，一旦施工过程中出现问题能及时解决。
2.2沥青混凝土的拌和处理
沥青混凝土在使用前必须由专业人员根据规范要求在专业搅拌厂进行搅拌处理，通过沥青混凝土混合料的使用标准，将搅拌的时间、温度掌握好，保证拌和后的成品符合设计及规范要求，保证性能最优化。
2.3沥青混凝土的运输
沥青混合料容易挥发，因此，搅拌后必须及时进行运输，保证其性能。选择合适的自卸型汽车，仔细清洗车槽，底板不得黏有材料，规范操作整个运输环节。另外，在车槽内涂上清洗剂，然后将沥青混合料装入其中，装满之后，可以使用塑料薄膜、篷布等，降低内部的温度，避免在外界环境下出现离析现象。运输到规定地点后，安排合适的人员，及时卸载材料，整个过程应规范操作，不得冲撞摊铺机。
2.4混合料的铺设工作
混合料铺设之前，应对最基层的质量观感进行检查，将路面基层的杂物进行彻底的清除，保证干燥后，为使界面粘着能力更强，在路面的基层喷洒乳化沥青作为联结层，0.5kg/m2。
在面层铺设前，第一步先洒满沥青作为粘结层，在铺设过程中，必须控制好现场，对运输时间、现场生产力的大小，压路设备的运行要有一定的把握度，并禁止外来车辆驶入，保证现场质量。在混合料铺设摊平前，将沥青结合料烧热，在保证不污染周边涂刷面积的同时将其均匀刷在接触面上，压实混合料。
2.5碾压工作
借助专业的碾压设备，测试不同区域的压实力度，确定相应的压实次数，保证碾压质量达标。碾压前，先设计施工方案，根据铺设要求，确保碾压频率、碾压面积、碾压速度等的精确性。使用压路机的时候，应先测验，确定机械的行走距离，为了保证路面处于适宜状态，应对温度进行控制，对压路机作业状态进行调整，将横向与纵向作业相结合，按照规定步骤，一步步规范压实。
2.6接缝作业
因为沥青混凝土道路的施工工序繁多而复杂，要保证在每个工序进行交接时，做到无误差，无瑕疵，所以接缝作业尤为重要。通常情况下2台摊铺机保持5~10m的距离。在完善施工缝时，人工连接方法能使施工缝的连接更加紧密准确，完成压实工作之后，需要由连接裂缝的专业人士检测道路的平整性，均匀性等，保证质量达到标准要求。假如道路端部厚度未达到施工设计要求，需要在沥青混合料未凝固前进行清理。在修补裂缝过程中，通过加热可以使粘结程度变得更大，粘着性更强。
3保证施工质量的措施
3.1施工阶段的质量控制
在沥青混合料拌制时，拌和的温度、洁净程度、对其的检查力度、拌合料是否均匀、天气的变化都需要进行提前的掌握和控制。在运输阶段，也要防止沥青混合料出现离析现象。在施工阶段保证路面的平整度、厚度符合设计及规范要求，并且每层每天要摊铺大于1.5km的路程，以防施工横缝产生。
3.2施工遇雨解决措施
在下雨天禁止施工沥青混合料面层，若在施工中途下雨，需要对其采用一定的解决办法。首先拌和车停止搅拌，已摊铺部分加紧碾压，现场摊铺的工作必须第一时间停止作业，抓紧时间用提前准备好的油布等把运输车、摊铺机、料斗部分等进行遮盖，并保证严密；雨过后，在路面继续施工前，保证地面干燥，无积水，且搅拌沥青混合料的温度适宜，气候稳定的情况下方可进行施工。因被雨浇后，摊铺完成没有被碾压密实的沥青混合料全部处理掉，不可使用。
3.3施工人员
一个工程的建立必将成立项目部，每一位管理人员都起着非常重要的作用，在正确的领导下，加强对现场的管理，将工作有组织、有计划的实施，所有材料需要提前上报，做到管理人员与管理人员之间、管理人员与现场施工人员之间的良好沟通交流，确保每一道工序的质量达标，保证每个工序都有专人负责到位，保证整个工程的顺利进行。
4结语
沥青混凝土公路不仅路面平整度容易操作、路面的使用年限较长，且整个工程过程中施工起来简单、路面噪声较低，不会影响他人生活，所以这种技术在路面施工上应用最多。总之，实际施工过程中，必须重视原材料的性能，提高施工人员的技术，控制摊铺和碾压的质量，同时加强后期的动态监管，使整个施工过程得到有效掌控。另外，需要充分理解沥青混凝土施工技术的概念，分析其特点，将理论与实践有效联系，发挥出技术的最佳性能，最终提高公路的质量，延长公路的使用寿命。
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