城市地下综合管廊施工中基坑支护技术探讨

发表时间:2021/8/12   来源:《科学与技术》2021年第29卷4月10期上   作者:  李爱国
[导读] 科技的进步,促进工程建设事业得到快速发展。随着我国城市化进程的不断加快,地下综合管廊施工技术越来越先进。
       李爱国
        北京市政路桥股份有限公司
北京市   100037
        摘要:科技的进步,促进工程建设事业得到快速发展。随着我国城市化进程的不断加快,地下综合管廊施工技术越来越先进。综合管廊建设不仅能够极大地满足城市中各种工程管线的增加、扩容,还能减少管线事故的发生概率,减少架空线路密集、城市路面开发等产生的各种问题。地下综合管廊在施工中,基坑支护工作是其主要的建设环节,基坑支护技术工作对整个工程施工质量和施工安全有影响。本文就城市地下综合管廊施工中基坑支护技术展开探讨。
        关键词:城市;地下综合管廊;基坑支护;施工;技术要点
        引言
        地下综合管廊在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统的地下城市管道综合走廊。综合管廊建设,在我国的城市建设中还是一个短板,当然这与国家的经济实力与发展条件具有密不可分的关系。近年来随着我国国民经济的快速发展,管廊建设工程也取得一系列重大突破,但是我国的管廊建设仍然还有许多工作要做,还需要在今后的工作中不断探索。
        1城市地下综合管廊含义
        综合管廊是建于城市地下用于容纳2类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施,它将电力、通信、燃气、供热及给排水等各种工程管线集于地下隧道空间。综合管廊中有投料口系统和进风排风井系统、监控系统和通风系统等。在地下对空间隧道进行建设,集通信和给水、燃气和雨水、污水和电力于一体,并对专门的检修口和吊装口及监控系统进行配备,实行统一的建设管理。通过这样的方式能够有效地避免人们的交通和生活受到管线铺设和维修的影响,并且能够有效节约空间。对于地下综合管廊,在功能性方面可将其分为干线综合管廊、支线综合管廊、干支线混合综合管廊和缆线综合管廊。干线综合管廊主要是设置在路中央对原站到支线进行综合的管道,其管径比较大,所起到的作用也较大,结构呈现为圆形或多格箱形,通常情况下截面积比较大,附属设施比较齐全,构造也很复杂。支线综合管廊主要是指干线管廊沿着道路或其他沿线的用户进行连接的综合管廊,其主要起着与用户之间连接的作用,通常都是设置在人行道下,其断面呈矩形,通常主要应用单格结构或多格箱形结构。
        2地下综合管廊构成分析
        地下综合管廊从以下3个方面进行讨论:(1)管廊本体。在综合管廊施工中,首先运用的建材主要是预制形式的钢筋混凝土建材或是现浇。(2)其内部构成为不同形式的管线。地下综合管廊建筑的核心就是居民生活中运用的不同形式的管道线路。其管线主要包括供热管线、供水管线以及天然气管线。此外,地下综合管廊内部构成中还具有符合其构造的监控系统。地下综合管廊中内部的氧气、湿度比较特殊,而且还有可能遇到非法进入的问题,因此,综合管廊内部设有监控系统及地面控制系统,以达到防止有关灾难的效果。(3)综合管廊构成还包括相对应的供电、排水及消防系统。内部设施在特殊天气或特殊情况下容易受到供热管道漏水或雨水天气的不良影响,因此,应根据实际情况设置排水系统。地下综合管廊供电系统主要是为了维护光缆的日常运行工作及照明工作,消防系统主要是提高其内部防电、防火的效果。
        3城市地下综合管廊施工中基坑支护技术
        3.1打围
        施工期间为了保障行人与过往车辆的安全,在测量放样后对施工区域进行围挡,围挡标准要求根据行业标准和地方标准及企业标准要求确定。在围挡施工过程中及围挡以后在道路上设置警示标志、标识牌及道路指示牌,提醒行人和过路车辆注意安全并按指示行车,同时应派专人进行交通疏导。在城市交通主干道施工时,还应该做专项交通疏导方案,有必要时应当组织召开专家论证会和听证会。


        3.2清理障碍施工
        根据前期设计报告所提供的信息对施工现场相关情况进行深入了解、观察,对于施工区域应做好清理措施,如天然气、污水、雨水以及废弃物等,及时确定通信管线位置,根据相关需要展开迁离工作。
        3.3基坑支护施工
        管廊基坑开挖一般较深,当坑壁不易稳定,并有地下水影响或放坡受限以及放坡工程量较大时,可采取支护措施:(1)喷射及锚杆加固。当管廊基坑开挖深度不大于4m且地质土质较好、渗水量较小的情况下,可采用喷射混凝土或锚杆(锚索)挂网喷射混凝土加固基坑坑壁,逐层开挖,逐层加固。(2)微型钢管桩支护。当基坑开挖深度不大于5m,在渗水量不大的情况下,可采用微型钢管桩支护。钻孔直径应大于钢管直径4cm~8cm,钢管桩入土后应当按照设计要求进行注浆,钢管左右钻若干花眼,以保证注浆液向周围土体扩散。(3)拉森钢板桩支护。拉森钢板桩支护基坑开挖深度不宜不大于10m,钢板桩入土深度应当按照设计要求,当设计无要求时,应按钢板桩受力情况进行予以验算;当基坑深度较深,钢板桩受力过大时,应加设临时支撑。(4)混凝土灌注桩支护。混凝土灌注桩支护桩适用于开挖深度超过10m以上,基坑周围荷载较大或周围建筑物较多的情况,混凝土灌注桩主要采用钻孔灌注桩施工,钻孔灌注桩的直径、桩长可以根据持力土层的起伏面变化,并按使用期间可能出现的最不利内力组合配置钢筋,钢筋用量较少,便于施工,施工机械化程度较高,故而施工效率较高,也较为普遍。
        3.4基坑监控测量技术
        监控基坑测量技术是基坑支护技术工作的核心程序,此项工作在基坑支护工作中贯穿其全过程。此项工作的主要目的包括支护和坑壁的动态数据信息,对其及时进行反馈,进而有效地指导基坑支护工作。分析不同的信息和数据,确定合理设计参数,进而保证支护工作的科学性。及时监测坑壁与支护的应力和形变,改善支护设计系统。基坑测量工作主要包括观察基坑内外工作、了解基坑变化,分析地表及支护结构,测量外力、内力变化,了解坑壁内部、土体及锚杆轴力等情况。另外,还要根据地形实际情况对开挖断面的形状、宽度、深度和各种条件进行深入了解,选择最为科学的施工方法和支护方法。测量工作展开应与信息化技术相结合,根据施工现场实际需求和不同情况设置不同操作类型,基坑周围设置专门的观测点,并设置专门的留证方式。测量工作应该定期开展,对基坑建设情况应持续进行监控,保证基坑支护结构的安全性、合理性,及时了解基坑建设情况,在一定情况下进行控制及调整。
        4下一步工作思路
        (1)加强对勘察设计单位管理。根据勘察设计管理办法严格考核力度,加强勘察设计质量把控,积极组织勘察、设计成果的研讨、审查,确保勘察资料的准确性与设计方案的可行性、经济性。(2)加强施工方案的审查监管力度。施工方案特别是专项施工方案是施工单位须严格执行的文件,与工程质量、安全息息相关,因此要严把审核关,严格审批程序。对方案的执行情况要全过程跟踪管理,确保施工方案落实到位。(3)加强对监理单位的管理。充分发挥监理单位的主观能动性,加强对监理工作的检查力度,严格考核,确保监理作用的充分发挥。对不合格的监理人员进行清退。
        结语
        总的来说,在地下综合管廊建设过程中,基坑支护工作是能够保证工程施工整体的关键环节,有关施工部门需要深入研究基坑支护工作的工作要点,勘察施工地区的地质情况,在此基础上制定施工技术设计方案,进而保证地下综合管廊工作的完成质量及效率。
        参考文献
        [1]许侃.城市地下综合管廊施工中的基坑支护技术的探讨[J].商品与质量,2019,(10):286.
        [2]康长波.城市地下综合管廊施工中的基坑支护技术的探讨[J].山东工业技术,2019(20):119.
        [3]杨建雄,谷张沐,马洪旺,等.城市地下综合管廊深基坑开挖支护方案优化研究[J].中国水运(下半月),2019.
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