林克河
广州市旭盛造船有限公司 广东省广州市 510000
摘要：科技的发展对于我国的船舶来说极为重要，目前各个企业在进行生产时，已经抛弃了传统的人力生产，将船舶作为企业的主要生产方式，而船舶制造现场的质量管理，对于提高产品的总质量来说极为重要，对于企业的长期可持续发展来说，也有着极强的促进作用，但目前来说，我国的船舶现场机械管理工作还存在一定的问题，其管理理念较为落后，并且工作人员的整体管理意识较差，企业内部也并没有形成完整的管理体系，这也直接导致了船舶制造缺乏有效的信息化支持和科技支持，导致现场管理的整体质量无法得到有效的保障。
关键词：船舶；制造工程；施工管理；解决方式
现阶段来说，我国目前的生产企业随着近年来信息技术的不断发展，已经逐渐进入了机械化时代，在一定程度上促进了生产企业的逐渐发展。船舶是保障现代企业生产产品质量和效率的关键，相关工作人员想要使船舶制造的整体质量得到提升，就需要优化船舶制造的效率，并且做好船舶制造现场的有效管理，而企业在开展船舶制造的一系列活动时，都选择专门的场地来进行生产，对于施工现场的人员以及环节管理控制是一项十分重要的举措。所以相关工作人员一定要对生产现场的人员和生产环节做出系统化的管理和规划，只有这样才能够使产品的整体质量得到保证。
一、船舶项目管理的现状分析
船舶本身的检验机构在实际的建造管理工作中有着重要的影响意义，在实现船舶建造工作落实之前，要对开工前的各项检查任务进行反复地梳理、判断和分析，同时针对不同的工作落实要求，成立专项的工作实施领导小组，以专项检测小组为基础，针对性地实施船舶的开工检测管理工作落实，以确保开工监测的合理性，保证各项工作按要求进行执行。
首先要进行硬件检查管理工作，主要是针对造船厂的实际工作条件进行分析，对工作中所使用的多种硬件设备和设施场地进行全面的检查分析和比对，并且对起重、焊接、加工、试验等多个设备管理和船体的原材料内容进行反复的质量检测分析；其次要做好软件检查工作。软件的检查工作主要是对造船厂的实际工作技术进行反复的检测，根据相关的工作管理规范和各项施工工艺进行一定的判断。同时针对当前的实际工作过管理现状，要按照《船舶建造检验工作规范》以及《国内航行海船法规检验技术规则》中的相关要求进行图纸的送审管理，同时针对实际的审批管理工作规范进行明确的处理分析，若出现审批不合格等问题，就应当要求相关的技术人员和涉及管理人员按照实际的工作规范要求，对图纸中所反映出来的问题进行全面的处理优化，在完成修订之后，再次完成送审工作。同时也要对相关的工作人员的专业工作能力进行反复的检查，结合《船舶建造检验项目表》相关内容进行检查和确定。
船舶建造项目的开工管理工作落实应当着重地落实在船台的检查管理工作上，从而已明确当前造船厂时记的船台陆地耐压部分的建设管理长度、宽度以及承压强度等等，同时也能有效地确定现阶段船舶建造过程中的实际长度、宽度以及船体的质量。在工作中也要对船台下沉的状态进行反复的监测量记录管理，从而保证在后期的建造过程中，船舶本身不会受到船台机的下沉压力，而产生变形的情况。另外也要反复地检查坞墩的实际高度，从而保证船底与地面的净空在0 8m以上。
在实现软件检查管理的基础上，就应当增进焊接工艺的检查分析和管理，船舶建造过程中所使用的焊接工艺，是需要针对不同的规程规范进行制定和实施的，同时也要经由一定的船舶检验管理单位进行审批和分析，同时验船师也应当按照实际的按照工作要求和规范性的焊接工艺进行反复的测试分析，对测试的结果进行检查判断，继而明确最终的焊接工艺是否符合现阶段船舶建造管理工作要求。
在进行检查时，管理人员需要了解船舶建造的现场特点并建立完整的管理体系。值得注意的是，虽然我国大部分船厂都建立了属于自己的质量管理制度，但总体来说落实度较差，产生的管理效果较为有限。尤其是在最终的验收工作中，相关工作人员若缺乏完整的管理理念，就会导致最终的建造质量受到影响，严重时还有可能导致返工或者其他不良现象的发生，对船舶建造产生极大的影响。
二、船舶制造的相关技术以及改善措施
1、船舶焊接质量检查控制管理
在当前的船舶建造工作中，有很多部件之间都需要通过一定的焊接工作进行连接，焊接的实际质量和承载强度对于船体实际结构连接的紧密性和强度都有着相对直接的影响。为了提升船舶制造管理质量，在实际的建造任务推进落实的过程中，应当通过有效的手段对传播的焊接质量进行一定的分析管理，这样不仅能够提升后期的工作水平，也能保证船舶使用的安全性。
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为了保障生产过程的正常运行，任何一个企业的发展都需要与相关制度进行有效的连接船舶建造企业，同样也是如此，只有建立良好的生产制度，才能有助于保障整个企业处于稳定发展的状态，工作人员需要了解其中存在的问题，并对其进行相应的优化，建设完整的管理体系。管理人员在开展管理工作是需要了解船舶建造工作的特点，其中的相关工作涉及到诸多的人手和工具，而这些人员以及管理工序的正常运行都是保障建造工作的一项重要内容，只有保障专业性较强的工作人员能够发挥自己的专业知识，并且普通技术人员也需要在一线生产环境中发挥自身的主观能动性，只有这样才能够有助于提高工序的配合质量，达到更好的监测效果。
相关管理人员需要建立完整的人员奖惩制度，奖惩制度的建设并非是为了惩罚相关工作人员，而是通过有效的奖励和惩戒对工作进行有效的约束。企业在管理过程中需要健全这一制度，使更多的工作人员能够积极主动的投入到自己的工作中，通过这种方式使企业的整体工作效率得到提升。
2、建造精度的控制管理
（1）许可公差的计算
传播的许可公差通常主要是利用理论线对齐法和中显线对齐法两种方式完成计算管理工作。而中心线的对齐本身可能对涉及不能直接使用的问题，因此就可以将其重新的转化梳理之后变为理论线对齐法进行一定的设计分析和检验处理。
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（2）制定精度监控图纸
为了全面增进建设管理质量，提升船舶的建造效果，就应当针对当前的实际工作要求，制定一定的建造过程中关键点精度监控方案。其中主要涉及各个关键节点的实际位置、结合的形式、许可公差值等等内容。在完成检测工作的过程中，要通过理论线检验法以及样板检验法进行反复的检验分析，中心线对齐的实际节点应当采用样板法进行检验工作。
（3）实现检验结果分析
为了全面提升检验质量，在进行检验分析之后，要针对当前检验过程中所出现的实际问题进行全面的分析处理，同时制定出合理的解决和应对方案措施。若出现检验结果偏差或是节点、理论线、中心线偏差值超过一定的要求，就需要针对实际的工作管理要求，结合图纸的实际情况对施工的工艺内容进行优化处理。
3、强化建造管理
船舶建造本身是一项十分复杂的工作，其中包含多种多样的工序，需要多个部门尽量参与到其中，而在进行船舶建造这一工作时，相关工作人员需要了解其中存在的问题，并对其进行进一步的优化。在建造过程中涉及到的内容和工序本身来说是较多的，如果企业在进行管理时，不按照要求做好有效的工序安排和设置，就有可能导致工序之间产生冲突，这会对船舶建造的整个过程产生一定的影响。所以在进行建造前，工作人员需要了解各个工序的有效安排，建造相关过程的监控，在这一环境下，企业需要对每一个部门和环节做出有效的管理保障环节和部门都能够在既定的要求下运行，也只有这样才能够实现企业最终的建造目标。
4、建造完成后的定向跟踪检查
在船舶的建造工作推进完成之后，船舶质量检验管理部门应当针对实际的船舶工程施工建设的实际情况进行综合的评价管理分析工作，及时地判断船舶检验工作落实过程中的多种矛盾问题，针对这些矛盾问题进行全面地分析探究，及时地做好多项矛盾问题的处理应对管理工作。在船舶检验机构发现以下矛盾问题之后，应当及时的要求造船厂家进行及时的整改修订，并下发整改通知单，在完成整改任务之后，实施二次的检查分析，一方面保证船舶建设管理质量，另一方面确保整体的使用效果符合建设使用管理规范。
总结：
船舶在进行制造时，相关工作人员需要了解其中存在的复杂性，船舶的整体工种类型较多，并且工序和内容都较为复杂，并且其中包含有不同的系统，所以相关工作人员应当在制造时高度重视，在安全优质的基本原则下按照相应的规章制度进行制造，并且在制造时需要考虑当时的具体状况，融会贯通地开展一系列的制造，只有这样才能解决在制造时存在的各种问题，使船舶在运行时美观协调，并且保障运作时的高质量。
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