黄莹
广西建工集团控股有限公司
摘要：在我国社会经济高度发展的背景下，为了满足社会发展需要，应当大力修建桥梁工程，促进各地之间交流与沟通，为人们出行提供重要保障。在桥梁施工中，灌浆技术应用非常普遍，可以全面增强桥梁建筑耐久性和稳定性。本文对桥梁施工中灌浆技术进行深入研究，明确灌浆技术的主要优势和特点，对灌浆施工中产生裂缝的原因进行详细分析，并提出灌浆加固技术的具体应用策略，保障桥梁施工的整体水平全面提升。
关键词：桥梁施工；灌浆技术；应用研究
引言
灌浆技术作为桥梁施工中最重要施工环节，能够有效增强施工建设的整体质量，保证桥梁施工的整体质量安全。灌浆技术不仅成本低廉，操作简单，加固效果可靠。通过将浆液直接灌入到裂缝中，实现自上而下高压填充，等到浆液完全凝固后就会依附在工程之上，达到最佳状态，也能够有效控制施工成本。但是在灌浆法施工中，经常会因为各种原因而产生不同裂缝，要高度重视桥梁施工中灌浆技术的合理应用，有效解决桥梁施工裂缝问题，保障桥梁的整体使用寿命不断延长。
1灌浆技术的主要优势
灌浆技术通过液压机或者化学方式对桥梁工程中的裂缝进行处理，通过将浆液灌注到裂缝中，逐渐凝固后形成完整的砌体，桥墩和桥台作为重要连接部位，如果产生裂缝必然会造成整个工程项目质量受到严重影响。通过灌浆方式可以结合裂缝的实际状况，不断调节浆液的黏稠度，有效避免在施工中发生漏浆现象，增强施工整体质量。
2桥梁施工裂缝产生的主要原因
目前大部分桥梁施工产生裂缝主要表现为气将脱落和砌石脱落两种类型。在工程施工中如果出现裂缝很容易引起气浆脱落现象对整个桥梁的稳定性造成严重影响，如果气将脱落必然会使整个桥梁稳定性受到破坏。砌石脱落也会导致公路桥梁隧道承载力严重下降，甚至会直接坍塌造成巨大的事故。桥梁施工中裂缝产生的原因包括温度变化、地基变形以及操作不当等因素引起的，在实际施工中桥梁所使用的建筑材料主要以混凝土为主，大多数的混凝土都具有热胀冷缩的特性，在冬天体积会明显缩小而产生裂缝，而且在工程项目施工中，如果混凝土内外部温差比较大，也会造成混凝土发生变形引起沉降现象，混凝土的结构力大于抗压力，也会在混凝土外观产生大量裂缝。在公路工程长时间使用后，地下结构会发生明显的变形，对公路路基造成明显影响，而且混凝土也会因为变形产生沉淀，造成明显的裂缝。在实际施工中，如果施工人员没有严格按照施工要求进行操作，或者施工人员本身的技术水平达不到要求，也会导致公路工程隧道施工质量受到影响，产生结构不稳定的情况，最终造成裂缝问题。
3桥梁施工中灌浆技术的应用措施
3.1准备工作
施工前准备工作事关施工全程，要积极加强施工检验在施工前需要对设备原材料进行全部的检查审核，通过验证后运送到施工现场。所有操作人员、质检人员都需要经过岗位培训，培训通过后方可发放上岗证书。人、机、料是整个施工重要基础环节，所以要加强对原材料和设备的严格管理。整个桥梁工程施工规模较大，施工周期长，在设备使用中很容易出现明显的故障。必须加强对设备的维护与保养，制定科学养护计划，节约养护成本，确保设备正常运转。对于施工材料要进行严格的质量控制，确保施工材料供应充足，减少材料浪费情况。
3.2灌浆液准备
灌浆技术中的灌浆液包括水、水泥、粉煤灰以及外加剂，在调配过程中要增强浆液和易性、可泵性和保水性，避免在施工中出现箱体干缩的问题，所以可以适当加入膨胀剂，确保浆液的流动度符合标准，在浆液搅拌时要不断添加水以及硅酸盐水泥，提高浆液的粘稠性和均匀性，搅拌时间不宜过长。在搅拌完成后，要及时过滤去除浆液中的杂物。
3.3灌浆成孔
在灌浆成孔作业开展中需要严格控制钻头的型号，要结合具体的施工状况，选择最佳钻头，在钻进的过程中也要充分考虑周围环境的变化，如果发生不稳定的影响因素，应该及时停止并去除安全隐患全部解决，完成后才能继续钻孔。在成孔作业中，可以将导管事先放置到钻孔壁，保护好钻孔壁。对灌浆孔斜率要与孔壁保持一致，按照后续扣作为前续扣检查原则的转款顺序，在第一续口转灌浆完成后，才能进行后续的状况。钻孔完毕后要及时通过牙齿试验，判断孔吸水力，去除孔内的杂物。
3.4灌浆管安装
在钻孔完毕后，需要及时安装灌浆管并做好管道的封堵工作，通常管道需要设置在0.6~0.8m，在灌浆管下方封堵孔，管道在孔道封堵中，如果遇到流沙侵袭，导管的问题，可以事先利用柔韧性良好的胶皮包扎，避免外壁受流沙影响，提高桥梁施工的整体质量，同时要尽可能避免多次包扎引发质量问题。
3.5灌浆作业
灌浆有循环式灌浆和纯压式灌浆两种不同的模式，要严格按照桥梁施工的具体特点，选择不同灌浆方法。施工人员需要根据相关的设计标准，对施工环境进行充分检测并判断灌浆孔深度，对裂缝所需灌浆液做好准确计算，确保浆液一次准备充足，避免出现灌浆中断问题。在灌浆中，要确保浆液始终处于流动状态，在规定的时间内快速凝固。按照先外后中间的顺序进行灌浆，提高整个灌浆的质量。在灌浆时还要按照不同的地形地貌特点运用一次升压法或者分段升压法加强压力控制，在灌浆压力处于正常状态下，需要进行30分钟施工才能停止施工，确保灌浆施工的整体完整性。
3.6异常状况处理
在灌浆作业中很可能受到各种客观因素的干扰而引发各种专家问题，建设单位必须成立应急小组。对灌浆期间可能产生的问题提前做好应急准备，加强对操作人员的应急技能培训，使操作人员保持良好的专业心理素养，避免出现各种问题。
3.7质量检验
灌浆操作具有极强的隐蔽性，所以要加强对灌浆质量和灌浆强度的严格控制，在灌浆期间需要根据实际裂缝情况进行灵活判断，从孔的设置，灌浆实施以及加水试机等多个方面进行检验。在检查的过程中要进行及时的记录与反馈，确保最终的数据与实际相符合。在灌浆施工操作中，需要及时加强对灌浆工程的质量控制，通过压水试验的方法判断岩溶的具体凝固情况，提高灌浆施工的整体质量，应该通过不同的方式对施工质量进行全面验证，确保灌注浆施工效果显著提升。在蓄水之前需要对整个工程项目的历史资料进行全面认真的筛查，判断灌浆资料。要对检查孔为目以及固结灌浆进行钻芯取样，判断其具体胶结情况，所有的检查口都要开展施工试水实验，保证帷幕灌浆的质量达到预期要求，根据浆孔总数的1/10设置不同的检查孔对钻孔进行压水实验按照单孔压水实验操作分为三个压力阶段施工而为油压力进行压水冲洗，保证灌浆符合施工要求。
结语
公路工程是人们日常生活中最重要的基础设施，能够保护人民群众的生命财产安全，因此要高度重视桥梁施工中的裂缝处理关键技术，具有极强流动性和稳固性特点，施工操作简单、施工成本低，是目前桥梁裂缝处理的最佳技术。在不断发展的背景下，要加强对灌浆技术的合理控制，严格按照操作管理要求，把握各个施工环节，积极探索质量管理的要求，提高桥梁施工的整体质量，确保公路桥梁隧道建设的有效性。
参考文献
[1]汤斌,周其富,龚仕红.灌浆技术在桥梁隧道施工中的应用[J].黑龙江交通科技,2019,42(03):161-162.
[2]孙彦增,马兆祥,黄林超.桥梁隧道施工中灌浆技术的应用研究[J].绿色环保建材,2019(07):121+124.
[3]马伟侠.灌浆技术在桥梁施工中的应用[J].交通世界,2020(19):141-142.
[4]曾晓江,王子芳.桥梁施工中灌浆技术的应用研究[J].交通世界,2020(28):116-117.
[5]贺传宇.论述桥梁施工中灌浆技术的应用[J].黑龙江交通科技,2021,44(02):129+131.