王树桐
天津第二市政公路工程有限公司 天津市300100
摘要：?道路桥梁是国家的基础建设,为国家经济发展做出巨大的贡献.道路桥梁工程的施工质量对于其后期运行有着十分重要的影响.道路桥梁工程建设中涉及大量的原材料使用,做好原材料的试验检测工作,能够使施工质量得到最根本的保障.
关键词：道路桥梁工程；原材料；试验检测技术；研究
引言：要想建造出具有重要并且高质量的道路桥梁，就需要对原材料进行严格的试验检测，不管是在原材料的孔隙率还是在原材料的密度方面都需要严格分析。在施工过程中，原材料的质量是整个道路桥梁工程的关键因素，如果原材料的质量不符合要求，就会使得工程出现质量问题，造成道路桥梁的承载力和抗弯剪强度下降。所以我们有必要规范把控原材料的质量，确保施工材料符合工程实际施工的要求。对原材料进行试验检测，确保施工力度的增加。
1道路桥梁工程原材料试验检测技术的应用控制对策
1.1保证取样工作的科学开展
在进行时试验检测工作时，需要对工作人员开展专业的培训活动，让工作人员能够明白试验检测的要求和标准，从而准确把握试验检测技术的运用，为试验的后续操作环节打好基础。对于原材料的取样问题需要严格把握，取样时应当选取有代表性的材料。在进行检测时，能够公平、公正的进行评价，提高材料的利用率。对于原材料的取样需要制定相关的取样规范制度，通过正确的操作顺序，测得正确的原材料信息。在道路桥梁工程施工时，能够有效控制原材料的用量，提高道路桥梁性能的同时减少原材料的损耗。在道路桥梁施工期间，有必要增加工程施工的监督。当工作中出现不正确的施工行为需要及时制止，并且通过管理人员进行改进，预防道路桥梁施工期间发生质量问题，还可以确保工作人员的安全。
1.2砂石料试验检测技术
砂石的真实密度，指在规定的环境下各类砂石的真实体积质量。一般都采用李氏比重瓶法进行砂石的真实密度实验。具体的操作是：把砂石磨成粉末状后，在105摄氏度的条件下进行烘干，到达恒重的时候对该物质进行质量称重，烘干的温度误差在正负五摄氏度内。将测量好质量的砂石密度瓶中，加入适当的水煮至沸腾状态，让水分能够通过闭口的孔隙进入，采用置换的方法，得出砂石的真实体积。在这里主要是通过真实体积和密度的方式进行计算。通过实验得出的数据可以得出真实密度近似值，把两组数据通过求平均值得出一组值，作为砂石的测定值。如果测量结果超过了0.02克每立方厘米，就去重新取样进行实验。
1.3毛体积密度试验
毛体积密度试验，是砂石在一定的环境中的毛体积质量，可以通过静水称量法测得。把取样的砂石放置在105摄氏度的条件下至恒重，对砂石进行质量称重。然后让砂石吸收二十四小时的水分，使砂石饱和后除掉没有吸收的水，从而获得饱和面干的砂石质量。还需要有静水天平法测量出水的质量，最后才能计算出砂石的毛体积密度。在进行毛体积密度试验时，还可以运用封蜡法测量。
2原材料试验检测的作用
2.1延长道路桥梁工程的使用寿命，保证相关工程能够取得应有的经济和社会效益。增加原材料的试验检测数量，可以防止一次性的偶然因素发生，通过客观的判断原材料的质量是否符合施工要求，同时还可以保障工程施工中的安全，增加道路桥梁工作的使用年限。建造出高质量水平的道路桥梁，能够加长道路桥梁的应用年限，还有利于提升工程的社会效益，为我国社会节省了大量的资源。使用高质量的原材料具有两个层面的优势：一、减少工期，提高工程施工的效率；防止道路桥梁中具有大量的工程问题，从而提高道路桥梁的运用年限。
2.2保证桥梁工程施工得以顺利进行
运用好的原材料，能够确保桥梁工程的施工正常开展。运用符合要求的原材料可以防止在原料方面出现问题，同时好的材料能够减少材料带来的安全问题，不会出现施工拖延的现象。对于施工单位来说，道路桥梁工程施工对原材料进行试验检测技术可以确保原材料的质量符合施工要求，道路桥梁工程施工顺利进行。
3试验检测技术在公路工程建设中的作用
进行实验检测再通过对实验检测的相关数据进行分析，判定原材料的技术指标是否与我国现行的标准规范一致。依照相关的国家标准对原材料进行筛选，然后用定量的方法对构建的质量以及各种材料进行评价，然后再通过实验以及检测对当地的原材料性能进行判断，然后要对当地的材料进行充分的利用，尽可能的就地取材，对成本进行有效的降低，并且当地的材料由于运输距离短，节约运输成本的同时也可以避免因为交通运输受阻等情况带来的材料进场不及时等现象，影响工程进度。 在进行公路建设施工的过程中可以通过实验检测来对工程质量进行控制，比如公路工程中压实度就是路基施工质量的中更要衡量指标，只有公路路基达到规定的压实标准之后才可以进行下一道工序的施工，那么在施工中压实度一般是由施工单位进行自己检测，要严格按照标准执行，避免后期的质量问题造成的反攻现象。
4?质量控制
4.1集料检测和控制
将筛分检测用于实际施工的集料，与集料设计配比分析，如果两者存在比较大差异，会影响混合料性能，对于这类材料应立即停止使用。在实际的路面建设中需要把控压碎值、片状数值，若不符合规范要求，应避免投入使用。集料配比存在波动性，会导致路面频发质量问题，因此，需要对集料波动性进行预防，严格控制进场标准。为保障数据的真实性，需要应用电脑进行操作，监控搅拌期间集料温度、拌和量等参数。安排相关人员进行改进调控，应在开展施工前进行筛分、对比工作。若两次筛分存在差异，需要给予改进，确保矿料级配在合理范围内。
4.2加强公路工程建设施工的技术以及设备管理
加强实验先进技术和设备的引进，同时加强设备核技术的管理，保障实验工作的审理进展，通过严格的操作来获取更加准确的检测结果。我国的实验检测技术相对来说发展比较缓慢，这也使得我国的实验检测工作受到了很大程度的影响和限制，因此在以后的工作当中，各实验机构应该注重新技术以及新设备的引进和运用，把更多的精力拖入到技术和设备研发当中，公路实验检测工作不仅需要精湛的技术支持也需要大量的先进设备作为支持，随着我国科学水平的不断增强，越来越多的先进设备被应用到了实验检测当中，促进了我国工程建设的发展，所以，不断提高实验检测设备的数字化以及智能化的水平，不断的的对实验设备的额自检能力进行优化，不断的优化人力资源配置，减轻人员的相关工作量，不断的提升实验检测的效率精确实验检测的数据准备性以及可靠性。
结束语
道路桥梁工程中的原材料是必须使用的，是不可或缺的组成部分。所以在工程施工时需要对原材料进行高规格的监督检查，保障材料的质量能够满足道路桥梁施工要求。从而避免道路桥梁工程中出现安全问题，为工作人员提供保障。同时对原材料采取试验检测技术，能够避免原材料浪费的同时，提高原材料的使用性能，而且能够确保道路桥梁的使用时间够长。因此原材料的试验检测是非常重要，相关企业单位必须引起高度的重视。在进行计算取样时，要严格按照规定的操作进行，不可以因为操作复杂而减少检测步骤。
参考文献
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[2] 李俊.道路桥梁工程原材料试验检测技术的分析[J].建材与装饰,2018,(21):258-259.doi:10.3969/j.issn.1673-0038.2018.21.205.