夏孝户
凯特智能控制技术有限公司 山东省潍坊市 261021
摘要：随着经济全球化的影响、互联网技术的飞速发展，油库的运行管理也逐渐向着数字化、智能化的方向发展，然而，目前我国大部分油库对发油系统的维护与检修工作都不到位，仍处于较原始的管理方式，基于此，本文对油库自动化发油系统常见故障及检修以及加强油库自动化发油系统的维护与检修的措施进行了分析。
关键词：维护与检修；自动化发油系统；油库
随着科学技术水平的不断提高，油库自动化发油系统得到了广泛的应用与普及，然而该系统的维护与检修工作还比较滞后，造成了一定的安全隐患以及会对经济效益造成一定的影响。为了使该系统更好地运行及实现降本增效的目标，及时的维护与检修是非常重要的，然而，目前这项工作主要交由集成商来完成，常由于维护与检修不及时对油库的发油作业造成严重的不良影响。下面对几种常见的故障与解决措施进行介绍。
1 油库自动化发油系统常见故障及检修
1.1 工艺管道的故障分析与检修措施
工艺管道可能出现的故障有输油泵卡死、过滤器堵塞、阀板脱落和阀门开度不够或不能开启，这些故障的出现可能会导致发油暂停或发油量低等问题的产生。油泵是否卡死可以通过盘泵来进行判断，同时，油泵卡死通常会伴随着热继电器动作或控制空气开关跳闸现象的出现。对于流量计和油泵前的过滤器是否存在堵塞问题，可以通过观察工艺管道上的压力表和压力变送器来进行判断。通常通过阀杆与手轮的转动是否同步来对闸板是否脱落进行判断，当确定阀板脱落后，及时进行维修或更换阀板即可。对于工艺管道上阀门可能出现的问题，可以通过逐个检查阀门来进行解决，遇到开度不够或未开启的阀门时，只需要将阀门打开即可，同时对阀门进行检修，使其达到正常工作状态。
1.2 电液阀故障的分析与解决措施
电液阀（也叫两段式装车阀）是油库自动化发油系统中常用的控制阀门，由先导电磁阀和主阀组成。通过调整阀套中介质的量就能调整主阀的开启位置，从而重新调到设定的流量，达到控制流量的目的。在使用过程中，由于电液阀故障从而影响发油系统正常使用的情况时有发生。造成电液阀故障的原因一般为以下几点：先导阀里弹簧调节设置不当、阀内有杂质、引压管或过滤器堵塞、针阀失灵以及O型圈受损或有切口等。对于电液阀因故障而无法关闭的情况，为避免造成较大的损失，可以通过加装联锁执行元件来处理，比如气动快速截止阀，它的响应时间能够达到ms级，但它需要通气，需要有气源才能发挥作用，对安装条件的要求更高。另外，截止电磁阀由于响应时间能够满足使用要求，并且能够耐受短时截断水击等优点，也经常被用于生产工艺技术以及发油系统的优化上。
2 加强油库自动化发油系统的维护与检修的措施
2.1 防溢油防静电系统故障分析与处理
2.1.1检修分析与处理方法
防溢油防静电系统的主要设备就是溢油静电保护器，当溢油静电保护器的电路板出现故障，正常静电、溢油开关量信号不能正常提供而导致不能进行付油作业时，最直接的检修判断方法是通过模拟，确定是否有输出，如果没有输出，最快最好的方式就是更换电路板。通常电路板故障，多是芯片板与主电路板的插槽接触不良，可通过清理芯片板表面氧化层，以及通过多次插拔芯片板的方式，去掉插槽内金属弹片上氧化层等方法。对主电路板的检查，应依次对各级电压及继电器的状态进行测量，核实是哪个部件出现的异常，同时拆下主电路板检查印刷电路板是否有虚焊，对静电、溢油信号输出继电器线圈进行检查是否有粘连及线圈烧坏的情况，可直接给继电器线圈供电，检测触点是否有接触不良，如有则更换继电器；如继电器工作正常，应检查静电、溢油状态输出接线有无接触不良或断线，如有则更换线缆，如主板各电路均正常工作，则应检查控制回路的反馈部分。
对于溢油静电保护器的维修，由于大部分厂家均采用单片机集成，而单片机有厂家的专有程序，因此除单片机芯片不能直接替换外，其他都是常用电子元器件，且芯片板上的集成块均为脚座插入，易于更换。如确认单片机芯片损坏的最好的解决方式就是返厂维修或更换主板。
2.1.2应急处理措施
当出现溢油静电保护器不起作用，不能通过更改主板的设置提供给批控器正常静电、溢油状态信号和油泵联锁信号，且短时内不能修复而影响发油作业的情况，作为应急处理措施，可通过调整批控器对联锁信号的状态需要，在溢油静电保护器内将静电、溢油继电器信号直接断开或短接的方式，使批控器能正常工作的假信号，达到正常发油的目的。有条件的企业也可以常备移动式溢油静电保护器，通过移动式溢油静电保护器，临时接入控制回路中，达到正常发油的目的。对于以上应急处理措施，具有一定的风险，还需要加强管理措施来应对，如付油作业人员加强现场发油过程监控等措施预付火灾及溢油事故发生。
2.2 装车电液开关阀异常分析与解决措施
装车电液开关阀的异常情况主要体现在无法正常开启或不能开启到位、关闭不严有泄露以及动作迟缓、流量不达标发油量比正常情况小等。
无法正常开启多发于较寒冷的冬季，常见于粘性较大，有结晶析出的油品，如柴油、部分地区出产的原油等，主要是天气寒冷，导致凝结物堵塞了装车电液阀的平衡孔和卸压孔，从而影响电磁先导阀的正常动作，造成主阀无法正常开启或不能开启到位。解决这一故障可以通过增加电伴热或增加保温层的方式解决。
装车电液阀关闭不严有泄露一般是主密封损坏造成的，及时更换即可解决。
动作迟缓多是因为阀体内部被油中所含的杂质堵塞造成，而造成堵塞的原因一般是由于电磁先导阀的衔铁卡阻，或主阀的开度较小，从而导致被杂质堵塞，这些原因都可能造成阀芯的移动速度放缓，进而致使阀体的开启或关闭速度延迟。可用压缩空气对阀体进行吹扫，清除阀体内留存于孔道中的杂质，另外可以通过对电液阀进行解体和清理彻底解决这个问题。
通过流量不达标多少情况是由于装车电液阀腔体内存在泄漏点，从而造成腔体密封两侧的压力差不稳定，导致阀口开度降低，从而使得发油量比正常情况小。可以通过对阀体进行检修，适当增大阀口开度，或者更换装车电液阀腔体的密封。
2.3 流量计故障或异常分析与解决措施
油库自动化发油系统所使用的流量计一般为质量流量计，由于其性能不受液体粘度、压力、密度等变化的影响，近年来被广泛应用，但在使用过程中，仍然存在有不少故障或异常发生。
计量数据时常不准确，导致这种异常情况一般有以下几个原因：振动、电磁干扰、油品中含有气体等。对于振动，可以通过隔离措施，使振动干扰源与流量计隔离。对于电磁干扰，应远离大型变压器、电动机等能产生较大磁场的设备。对于油品中含有气体造成的计量准确度问题，可以在质量流量计上游安装消气器，减少气液混合现象。
变送器失效，变送器某部分器件有故障，可能导致变送器零漂超限带来测量误差或者某部分器件失效，导致变送器失效无法工作或者变送器的某种功能失效。此类故障可通过更换变送器来简单判断。
流量计I/O组态有误，流量计系统虽能正常工作，但流量积算仪却显示异常。若输出采用频率信号，则两端的脉冲当量应一致；若使 用RS485通讯，则应确保通讯协议的一致。
流量计属于精密仪器，在日常维护过程中，需要定期观察流量计的故障指示，检查仪表指示、累积值是否相符，扫除尘垢，仪表电气接线盒及元件盒密封是否良好，流量计线路有无损坏及腐蚀，流量计表体及连接件是否有损坏和腐蚀，检查流量计与工艺管道连接有无泄漏，检查保温和伴热有无损坏。另外流量计使用一段时间后，按要求进行周期检定，以确定流量计的使用性能，根据质量流量计国家检定规程，质量流量计检定周期根据使用情况确定。
3 结束语
油库自动化发油系统在广泛应用与普及的同时，其使用过程中常见的故障也是不容忽视的，应加强设备的维护保养，并结合各设备的工作原理，建立设备维护台账与应对措施。
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