疫情影响下的汽车零部件供应商评价策略探讨

发表时间:2021/8/13   来源:《科学与技术》2021年11期   作者:侯博 李忠正
[导读] 报告指出,由于新的流行病爆发,全球汽车产量急剧下降,导致2020年
      侯博 李忠正
      上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司 辽宁 沈阳 110000
      摘要:报告指出,由于新的流行病爆发,全球汽车产量急剧下降,导致2020年上半年全球备件供应商的年收入至少减少25%。虽然收入下降不可避免地导致整个行业税前利润大幅度下降,但备件供应商在上半年的平均增长率接近2%。同时,供应商的债务大幅增加,使得
      关键词:汽车制造业; 供应商; 新冠疫情
引言
随着全球一体化进程的加快,欧洲联盟、美国和日本等发达汽车工业国家和地区开始从中国进口汽车零部件,中国也逐渐向拉丁美洲等新兴市场出口汽车零部件。随着全球汽车技术和研发能力的提高,中国汽车零部件行业不仅与国内汽车制造商形成了完整的产业链,而且在全球汽车零部件市场中发挥着越来越大的作用,成为世界第一个汽车零部件市场、汽车零部件制造商和出口国.
1新冠疫情对汽车零部件行业的影响
      预计到2020年,全球汽车零部件供应商的销售将减少15%至20 %,各区域的影响大不相同。这也导致备件供应商的平均利润率下降,从2018年开始一直持续下去。汽车零部件供应商的财务表现因地区、公司规模、产品优先顺序和业务模式的详细分析而有很大差异。例如,在区域一级,中国汽车价格上涨对中国汽车销售影响相对较小、速度较快,中国供应商受到的影响较小,2020年上半年的财务报告显示,平均税前利润为4.5%,大大高于欧洲和日本供应商 所有类别的备件供应商的利润率都有所下降,因为轮胎供应商受后市场影响最大,而汽车电子供应商的压力相对较小。 与此同时,报告指出,过去五年来,高收益企业继续保持和提高盈利能力,但不可避免地面临着整个部门的净债务水平和更高的债务比率,融资能力问题.
2疫情下的供应商评价指标设计
      从供应链管理的角度来看,JIT生产模式旨在最大限度地提高整个供应链的效益,而不是主要工厂的效益,后者应是一个稳定、相互依存和互利的长期利益联盟,以创造稳定的供应和创造据英国供应链管理专家MarinChristopher说,市场上没有企业,21世纪的竞争不是企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争。由于这一流行病,一些汽车制造公司由于供应链问题,如供应商生产能力不足和运输能力不足,停止或减少了生产。在这方面,迫切需要建立一个稳定和可靠的供应链,加强与综合技援方案的合作,评估现有的供应商并选择新的供应商,优先考虑供应链安全,改进对供应商协作能力的评估,并确保安全
3建立综合评价指标的原则如下
      (1)目标明确的原则。供应商评价指标应明确,准确反映供应商评价的内容,扩大评价范围,灵活区分相关的评价指标和无关的评价指标,以确保无关的评价指标不会影响业绩(2)适应性原则。所采用的战略和业务特点因处于不同发展阶段的行业类型而异,因此供应商业绩指标不尽相同。在制定供应商业绩指标时,有必要选择适合汽车制造企业特点、自身发展目标、企业理念等的指标。(3)科学原则。选定的评价指标的大小必须准确反映供应商的实际情况。如果评价指标太大,则不能很好地反映整个供应商;如果规模太小,就无法清楚地分析供应商的实际水平。因此,评估指标是以科学原则为基础的。
4汽车企业完善零部件供应管理的策略
      4.1建立供应商档案
      汽车零部件公司应向其供应商提供记录,以便更好地了解和理解这些记录。记录应载有关于组织、营业执照、认证、法人、税务登记等方面的资料。汽车零部件公司必须披露公司内的供应商档案,以便利有关部门了解供应商信息,并选择合适的供应商。


      4.2供应商风险管理
      第一步是对选定的供应商进行评估,全面评估公司的经营情况、研发设计和控制能力、质量保证、生产工程和制造、成本和交付,确定供应商公司是否存在潜在风险或问题,并确定和记录在最后,汽车公司必须与选定的供应商讨论解决潜在风险问题的办法,重点是监督和管理日常管理中的潜在问题,并将风险限制在可控范围内。在实际生产中,汽车公司不仅必须命令调整截止日期,而且还必须建立一个合并机制,即连续发生类似事件,有权暂停履行合同,直到核实和限定供应更正为止。
      4.3建立注重产品质量的质量管理制度
      经过不断的研究和研究,根据批量生产、成本和供应情况提出了管理计划,完善了零部件质量改进、一级供应商管理和二级供应商管理原则,并逐步完善了公司的供应商管理制度。汽车企业在提供散装汽车零部件之前,必须严格按照既定的APQP流程实施严格的前期质量计划管理(APQP),加强不同功能之间的联系,并共同致力于质量保证。完成批量生产后,在预先确定质量的基础上,建立综合质量改进(接收不良、iqn改进)、供应商质量改进(质量信息管理、TFT改进)、五星级系统过程控制(考核制度、选拔 第一供应商的风险控制和第二供应商的认证制度,都将成为供应商质量评估的基础。
      4.4强化供应商管理
      供应商必须改进所有组成部分的质量数据库,以避免管理工作的重复,并澄清各部门的职能责任。这种强化管理包括将所有零部件质量项目分割开来,指定具体的管理人员来组织这些项目,取代过去共享的零部件质量管理,以及合并和统一管理。分工和协作可以使每个部门和职位的工作人员越来越专业化,同时 详细的分工还可以使工作人员的责任更加明确,雇员对自己的范围和责任更加明确。 这种职责分工大大提高了管理效率,而该部的工作人员只需很少的时间。
      4.5建立合理的供应商选择和评价机制
      当前汽车零部件供应商质量管理中的一个问题不容忽视,就是在选择供应商方面存在着强烈的主观个人思维。因此,需要有健全的供应商甄选和评价机制来解决这些问题。建立明确的系统和机制,挑选和挑选联系的供应商,以便为汽车制造企业挑选最佳和最佳供应商。此外,一旦选定了供应商,就定期和定期监测供应商的情况,供应商质量管理是汽车行业内部控制的一个重要组成部分。通过加大对汽车零部件供应商质量管理的力度,并为其配备专业管理人员,确保其质量管理的全面性、有序性和有效性。在此基础上,企业可以使用综合评估方法,将数量和质量两方面结合起来,选择合格的供应商。强调综合评价进程,避免对供应商资格和能力持片面看法。
结束语
      在此背景下,本文探讨了汽车制造企业受新一波冲击的供应商评价策略。有效的供应商管理可以降低出现质量问题的可能性,保证产品质量,完善整个供应商管理体系。汽车市场竞争越来越激烈,汽车生产过程不断发展和改进,市场上也有很多供应商配备齐全的设施。供应商质量管理作为质量管理的重要组成部分,越来越受到汽车企业的重视。作为汽车制造公司,只有良好的供应商管理才能降低成本,产生更多利润。。
参考文献
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