喻红军
武汉高速铁路职业技能训练段供电教研室??湖北武汉430000
摘要：高速电气化铁路的发展非常迅速，在发展过程中也产生了许多问题。为了保证其施工质量，为之后的运营提供安全保障，本文针对其接触网施工过程中的各项技术进行讨论，旨在为提升施工质量提供更多的建议。
关键词：高速电气化铁路；接触网；施工技术讨论
引言：当前的接触网施工技术有很多种，其中包括了国内和国外两大区域。我国高速发展相对较迟，因此，在发展中需要引用国外技术，再针对本国情况，进行更加具体的改进。
一、接触网施工技术
（一）整体吊弦技术
随着高速电气化铁路的迅速发展，铁路供电系统接触网对整体吊弦技术有了更高的要求。整体吊弦技术能够增加接触网的弹性，减少接触线高度施工偏差，保证接触网设备运行质量，因此整体吊弦制作以及安装技术在接触网的施工过程中非常必要，需要对其不断进行更新。
目前，整体吊弦技术仍旧存在一些问题，主要表现在：吊弦在加工过程中产生误差，设备上更新不及时，施工现场的温度对整体吊弦也有很大的。针对这些问题，需要不断提高整体吊弦的施工安装工艺，在安装过程中工作人员应当精确把握几道主要施工步骤，最大化地降低施工中的误差。
（二）隧道内接触网吊柱安装技术
隧道内接触网吊柱安装技术在高铁行业开始的时候就备受争议，该技术的造价比较高，而各单位的精准度不足，这种情况下，需要考虑国内外的相关工程建议，结合实际的施工过程，对技术进行适当应用。
当前，隧道内的接触网吊柱安装主要使用两种技术：一是利用在隧道施工中预留的滑槽，在其中安装T螺栓；一是在整个工程完结之后，进行后置锚栓的固定。滑槽的优点在于其防火能力非常强，在耐火性的实验当中表现出良好的耐力，同时在火烧的过程中基本保证工作性能的稳定，在隧道加固钢筋的过程中也能稳定衬砌的状态，确保其不受损坏，另外可以通过使用该技术有效控制工期。而后置锚栓则需要锚固剂和螺杆的整体套用，该技术多使用在混凝土的开裂当中去，这项技术的优点在于承重能力强，受力大且均匀，可以在各种施工环境中使用。该技术在国外发展更早，但在当前的国内铁路设计中已经广泛使用。
（三）弹性吊索安装
弹性吊索的安装工艺的重点在弹性吊索的张力和在一个锚段中安装的顺序以及方向上，只有确保张力的准确性从中心锚结向下锚方向的顺序的安装草能确保其在铁路实际运行中的性能。弹性吊索可以使网中各个点受力均匀，这需要工作人员在安装弹性吊索之后，定期进行检测，不断调整吊索位置，保证其稳定性和张力。在进行张力测定的时候，需要选择无坡地段，进行前期调整和数据测算，之后根据测定步骤，逐步完成测定。在测定过程中，需要在各个测量结果中提取平均值，或者选择不同地段进行不同路况中的测量，以求得出更加准确的实验结果。
（四）接触线平直度保证技术
在高速电气化铁路的建设中，接触线是非常重要的材料之一，因为动车组或者电力机车所有的电能都用通过受电弓在接触线上取得，其中受电弓与接触网接触的质量决定了动车组或者电力机车取得的电能质量，而接触线平顺度又是弓网关系的重点，在长期弓网接触取流过程中，最终的目标就是为了保持两者之间的持续稳定性。这一技术的运用在最开始从国外引进，国外在生产中不断检测接触线的平直度，施工过程中加入了导线调直机，有效提升了接触线的平直度。目前的国内对该技术的使用并未普及，在部分线路施工中未使用该技术，造成与国外产品上的差异。
根据目前已有的施工状况，国内需要增加接触线中的调直机，达到改善其平直度的效果，进而不断改进施工质量。
二、施工技术改进策略
针对当前几种技术使用过程中产生的一系列问题，需要工作人员在施工技术上不断改进，进一步提升我国高速电气化铁路施工中的质量。本文主要从人员和技术等两个主要方面进行讨论，期望为高速铁路的施工过程提出新的建议。
（一）科学编写作业指导书
为了高速铁路的良好发展，在其每一个发展阶段都需要保证有高质量的作业指导书进行技术指导和人员分配。只有这样才能保证每一阶段的施工都有可遵守的准则，有一定的标准，从而有效保障施工效率。但是，在当前的指导书中出现了许多问题，主要表现在指导书与施工进程不符。这样就导致指导书与施工不能同步，指导书无法起到应有的效果。
在每一个项目施工之前，都需要相关人员进行讨论，产生准确的作业指导书，在不仅使工程的每一个环节都产生一个标准，也在工期等各项问题上产生预估，这样有助于工程在工期、成本、步骤等问题上有了标准，从而在工程初期就在一定程度上产生了工程质量的保障。针对一些接触网施工过程中不够熟练的技术应用问题，更加需要工作人员在查阅数据和国外技术文献中确定技术应用步骤和注意事项，这样，在施工过程中能够帮助施工人员及时解决相关问题，保障工程质量。在制定作业指导书之后，需要提交给相关部门，进行相关的检测，对工程的每一个步骤都做出必要的审查。审查之后，需要将该指导书发放，让施工人员了解施工要点，为良好的施工做好准备工作。
（二）提升工作人员专业素养
高速铁路的施工过程非常庞大复杂，工作人员需要面对复杂的自然环境和施工环境。为了避免由于过高强度的工作而产生大量的人员流失，在施工之余，需要对工作人员进行定期培训。首先需要转换工作人员的工作态度，促使每个工作人员热爱自己的工作，更为重要的是帮助工作人员增强其工作能力，紧随时代的发展，了解新型技术的应用，让工作人员能够将实践和理论完美结合。只有不断提升施工人员的专业素养，才能让工程的质量得到更多的保障。
（三）强化施工技术
目前的高速铁路发展迅速，施工技术也更加多样，在这种情况下，企业和工作人员都需要保持不断更新强化施工技术的心态，熟练使用各项相关技术，保证在技术上的过关。只有在技术上不断提升，才能让高速铁路紧跟大时代的发展。
（四）完善施工管理检测
每一个工程的完成并非终点，对于施工质量的管理和检测也非常重要。只有经过检测，并确保其安全性和稳定性，才能真正投入使用。在这一点上，企业可以制定相关的标准，让每一次检测都用数据说话，为施工结果的检测提供数据标准。只有进行完整的检测，才能为高速铁路运行提供保证，为国家和人民的财产安全提供保障。
三、结语
总而言之，高速电气化铁路的发展非常迅速，这就表明，在未来会对该行业中的技术要求更高。具体到接触网的施工过程，需要工作人员从技术出发，针对每一个施工环节做出精准预估，在施工过程中严格遵守相关条例，以保证施工质量过关，为了高速电气化铁路的发展不断努力。
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