陈洋
中国水利水电第三工程局有限公司,陕西省西安市 710000
摘要：在公路沥青路面施工过程中，结合施工所在地的具体情况，对材料供给、气候条件、地理环境因素等方面予以充分考虑，严格按照要求生产沥青混合料，达到标准级配。优化施工工艺，施工人员严格按照作业指导书操作流程，保证施工环节符合规范要求，以确保工程施工质量，提高路面结构性能，延长路面使用年限，保障行车安全和舒适。
关键词：沥青摊铺；离析问题；预防措施
引言
现阶段，伴随着我国经济发展迅速，基础设施建设不断完善，各种先进技术和设备被广泛应用于公路工程建设中。沥青摊铺技术作为新兴技术，最早应用于房屋建筑，后来其应用范围延伸到公路建设领域，弥补了传统摊铺技术的不足。文章从施工和管理两方面针对一些常见的并且容易忽略的影响因素提出相应的处置措施。
一、探讨沥青混合料产生离析的因素
（一）由于拌合仓与运输车箱体有高度落差较大骨料容易先滚落在垂直落点，产生锥形堆积现象
沥青混合料从拌和仓向沥青混合料运输车里卸料的过程中，往往由于拌合仓与运输车箱体有高度落差，较大骨料容易先滚落在垂直落点，在车厢形成集中堆积的情况；工程人员在沥青路面混合料离析的成因与对策中指出由于自然原因混合料粗骨料会产生锥形堆积现象。运输车向摊铺机卸混合料时，较大骨料会先行滚落在摊铺机受料斗半厢附近，再次改变混合料均匀性；施工摊铺过程中，又因摊铺机送料器在送料过程中，往往是先将受料斗中间部分的流动性强的混合料先送于布料器中，而不易流动的粗集料会大量留存在料斗中，又再次改变了本批次混合料的拌和度。以上从卸料到施工中都产生了混合料粗细分离，将严重影响施工质量。
（二）由于沥青混合料离析因素，影响路面平整度及路面外观
1沥青混合料中一旦出现粗骨料相对集中的现象，将会使路面施工出现拥料、波浪、裂纹、碾压不均等质量问题，整体产生局部孔隙率过高，材料密实度差，使用中极易在路面形成坑洼积水、骨料散落等现象，影响路面平整度及路面外观。
2沥青混合料中的粗骨料在摊铺前一旦集中粘结，在后续的摊铺施工过程中，由于骨料分布不均，摊铺料机容易出现不均放料，粗骨料集中在一起，易被压路机改变形态；细料区则容易出现路面结构支撑不足，由此将破坏原路面设计原料配合比例，在早期就出现路面结构被破坏，降低路面结构强度和使用寿命，将影响行车安全和行车效果。
二、阐述预防沥青路面离析质量控制的方案
（一）完善工程建设前期的准备
在公路工程建设前，要完善准备工作，想要提升沥青摊铺技术的应用效果，可建立高精度控制网，严格按施工要求操作，控制摊铺精度，将误差控制在合理范围内。通常结合应用2等水准网和平面控制网，有效控制摊铺作业的开展情况，还可为后续各项工作顺利开展奠定良好基础。在沥青摊铺技术应用前，施工人员不可忽视准备工作的重要性，要规范施工流程，确保各道工序顺利开展，减少布网偏差，规范施工人员操作。想要更好地提升沥青摊铺技术应用效果，要配备完善的设备仪器，一般要配备1台主控制器，2台控制手柄，若干360°棱镜，2台车载电台，横坡传感器、接线盒等。
（二）采购人员应严格筛选原材料
沥青混合料中需要大量的多种类的原材料，如沥青、砂石、矿粉等。在原材料采购中需要采购人员应严格筛选，对片石表面清洁程度、石料的强度、减少混合料粒径大小悬差以及沥青的粘附性能进行充分的比对。
对运送来的每批次材料应由专人检查后，才可堆放在指定位置并做好存储管理，其间应对其进行抽检并记录其检测指标做好记录管理。
（三）严格控制运输中的质量措施
从拌和机拌和仓向运料车上卸料时，分步放料，运输车在装料过程中应该多次移动车位，确保混合料在车箱内平摊均匀分布。通过车体移动产生的振动促使车箱中的混合料均匀分布，同样频率再逐次进行后续放料，从而减少粗、细骨料因放料落差在车箱内分配不均现象。
沥青混合料运输车应规定用专用车辆，车辆在装料前应在两侧板铁皮包裹保温材料，以达到运输过程中保温效果，并在车箱中部底板以上处预留温度检查圆孔，用以监测混合料到达现场时的材料温度。用于运输沥青混合材料的车辆，应在其底板和侧板充分涂抹隔离剂，以防止有沥青混合料余料长期粘附在车壁影响材质质量。混合料运输途中必须覆盖篷布，减少运输过程中的温度损失和环境污染，运输车到达现场后应逐车进行温度检查并进行记录。
（四）采用降低转速并使粒料满埋螺旋的工作模式
现如今，在沥青路面施工过程中，一般通过使用大功率全幅摊铺机进行沥青路面的摊铺施工，摊铺过程中沥青混合料需要缓慢、均匀，连续不间断地放料摊铺。使用大功率摊铺机的大直径布料螺旋、安装反向搅笼叶片、采用降低转速并使粒料满埋螺旋的工作模式，单位路面摊铺过程需一次完成，中间不得随意变换速度或中途停顿。工程人员在讲述沥青路面施工中通病防治措施时指出，采用摊铺机施工作业时，操作人员应注意摊铺机出料情况，根据既定的摊铺速度进行摊铺。根据运输车数量及单位作业段长度，保证了沥青混合料摊铺过程中的施工连续性，实现了沥青摊铺面可以形成充分的均匀性和抗离析性，对路面的平整度、孔隙率有了较好的改善和提高，保证了沥青路面的摊铺平整度。
（五）按照根据施工现场实地环境优化好的施工生产配合比进行生产
进行沥青混合料生产时，要严格按照设计配合比进行级配，同时满足混合料摊铺间隙率和沥青饱和度的要求，有足够的间隙率才能达到充分的防水性能，以满足路面结构的高稳定性。满足沥青混合料的饱和度则可使沥青路面达到长期使用不易破坏的使用性能。混合料在拌和时要严格控制沥青油料与石材的比例，按照根据施工现场实地环境优化好的施工生产配合比进行生产，除生产人员外，任何人不得随意调整各种材料的投放比例。混合料的拌和时间将直接影响着混和料的均匀性，拌和时间短则不均匀，会导致沥青混合料出现离析、结块、等情况出现，沥青混合料的拌和时间宜控制在55s。
结束语
综上述，随着我国城镇化建设加快推进，公路建设已经从城市及周边大范围延伸至郊县以及较偏远地区，沥青路面因为其行车舒适感强、施工工艺成熟、维修便捷而被广范推广。但在施工过程中，由于施工质量管控不当、材料选用不符合设计要求等因素，将使沥青路面将发生沉降、塌陷、裂隙等质量问题，影响其后期力学性能和使用效果。沥青路面产生离析现象是其早期病害常见情况之一。因级配不当产生的离析、由于温度控制不当产生的离析以及由于施工过程中控制不当产生的摊铺离析。其中级配离析产生的原因，是因为沥青混合料中粗骨料和细骨料分配不均，级配不符合设计要求，沥青使用量未达到设计要求，使路面铺设区域产生不均匀摊铺纹理形成较差的结构形态。粗骨料集中片区会出现路面孔隙过大，而细骨料集中区则会出现孔隙小，导致路面出现泛油、车辙等现象，影响路面受力结构和行车安全。
参考文献
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[4]沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法的探讨[J].尤晓颖.科技创新与应用.2012(32)