曹迎雪
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摘要：高速公路的快速发展对道路和桥梁建设技术提出了新的要求。高速公路施工主要使用混凝土建筑材料，这种材料的抗压力和抗拉强度低，在道路桥梁使用过程中容易出现裂缝。因此，本文主要分析了现阶段路桥施工中的裂缝防治技术以及相关的预防措施。
关键词：路桥施工;裂缝问题;防治技术;
1 路桥施工裂缝的原因
1.1 温度的影响
温度的变化会引起道路和桥梁结构的变化。利用热膨胀和冷收缩的原理，可以正确地解释路面因此引起的变化。冬季环境温度相对较低，混凝土的温度也较低，湿度会因混凝土吸水而饱和，使得道路内部结构的湿度降低，严重时会结冰。对于这方面的问题，贴片将处于拉伸应力下，并且贴片的体积将增加。此时，混凝土的性能会将变弱。因此，拉伸应力的增加会产生裂缝。在全年温差大的地方，道路和桥梁的裂缝问题会更加严重，因此温度对混凝土裂缝的影响很大。
1.2 重型货车的影响
通过各种试验获得的道路和桥梁的设计会更加合理、高效。但是随着经济的发展，高速公路上的车辆数量在增加，大型装载车辆也在逐渐增多。重型货车对道路质量的影响很大。重型货车在道路上行驶时，会对地面产生很大的压力。如果货车超载，对道路的影响将是巨大的，因为这些车辆的重量很大，会超出道路的压力限制，对道路的影响将更加严重。与道路负载相比，较重的车辆通常会在路基上产生较大的拉应力，会严重损坏路面。即使重载的车辆数量很少，也会对路面造成重大损坏。
1.3 建筑材料质量的影响
公路建设在社会发展中起着重要作用，而施工材料的质量在公路建设中起着关键作用。因为建筑材料的质量会影响道路的使用寿命，还会影响道路建设的质量和安全。在选择建筑材料时，应优先选择优质的且适合道路建设的建筑材料。严格控制建筑材料的比例，以提高混凝土的强度及高效性、耐受性和耐压性。在修建道路时，应检查水泥的碱含量，因为碱含量不合理就会影响混凝土的质量并导致道路开裂。
1.4 钢材腐蚀的影响
在长期室外条件的影响下，桥梁和道路施工的钢筋或多或少存在使用寿命问题。长期的环境影响会导致钢筋腐蚀，路面的承载能力会随着钢筋的腐蚀而降低。钢筋腐蚀裂缝增加了钢筋与外部环境的接触面积，钢筋与外界空气发生反应，最终对道路和桥梁造成破坏。
2 道路桥梁施工防裂技术研究
2.1 打好地基
提高地基的建设水平，对于建筑物的建造尤其重要。地基工程的质量决定着整个建设项目的质量和安全。地基建设如果不合理，将会有一系列的问题贯穿于整个施工过程中。因此，设计部门必须采取适当的措施来预防和解决此类问题，更好地了解实际建设地基的承载能力。待建设完成后进行检查，根据检查结果对施工工作进行完整的分析，了解不同地方地基所需的承重能力是否不同，并制订适当的施工计划。在道路规划中，全面系统地分析交通负荷和温度状况，可避免设计规划不符合现阶段的交通负荷水平和不同温度下的负荷能力。中间层可以减缓裂缝的产生并防止裂缝扩展，同时极大地减小裂缝所引起的应力。
2.2 必须做好道路和桥梁的维护
项目完成后，管理人员必须先进行检查，使道路和桥梁质量更加可靠。路桥工程完成后，建设单位还应进行全面的现场检查，以确定是否有遗漏的问题。维护时考虑不同季节的温差。在高温的夏季，应使用湿法养护的方法来保护混凝土不受道路材料的侵蚀，可以选择具有良好水分特性的湿草袋覆盖混凝土表面，并定期喷水，以确保水不会蒸发过多。对于道路和桥梁工程维护周期，通常为14d。在冬季，应根据实际情况选择具有隔热作用的喷淋硬化方法，以防止道路温度下降过快，影响道路和桥梁的质量。
2.3 优化材料以提高建筑材料的质量
建筑材料的质量直接影响建筑的质量和安全。建筑出现裂缝的原因之一是建筑材料存在质量问题。如果将建筑材料均匀混合，就可以很好地提高工程质量。合理应用机械设备不仅可以减轻施工人员的压力，而且可以提高工作效率，使施工更加技术化和高效化。
2.4 确保浇筑质量
在路桥施工中，施工单位应严格控制混凝土浇筑环节，混凝土结构的质量对防止开裂具有极其重要的作用。相关工作人员必须密切关注施工过程的有效性和合理性。在开始混凝土浇筑施工之前，应根据相关的施工质量标准，充分考虑施工现场的施工环境，使浇注结构工程顺利进行。在浇筑混凝土之前，应严格控制钢质保护垫的质量。如果在炎热的夏季施工，应在搅拌混凝土之前先喷水冷却粗骨料，以免因温度快速下降和水分流失而产生裂缝。如果在寒冷的冬天进行施工，则应着重进行相关的保温工作。此外，为了进一步提高混凝土的致密性，在对混凝土进行相关的振动处理时，必须提供足够的振动，以避免形成裂纹。在开始振动过程之前，应彻底检查相关设备的性能，以确保正确进行振动操作。在振动工作的施工过程中，必须遵循快速展开和缓慢释放的施工原则，以确保足够的强度。同时，应在振动结构周围放置相应的保护模板，以免由于过大的振动力而损坏模板。同时，需要对模板的质量进行相关检查，以确保模板可以满足相关的温度要求，并且相应的密度符合质量检查和验收标准。在施工过程中，应严格控制内外温差，保证混凝土浇筑结构的平整度，加强施工过程中的接缝和砌块处理，不断提高混凝土施工效果。应该注意的是，根据施工现场的具体条件，必须随时间调整浇筑层的厚度，并且必须严格控制相关的施工规程和技术标准，以确保浇筑施工的质量。
2.5 桥梁设计中的应用
在道路和桥梁设计中，数字技术为基于精确计算的辅助设计提供了高度的合理性，确保桥梁的安全性和使用寿命。将数字技术应用于桥梁设计时，可以通过人机交互在计算机界面上直观地查看桥梁设计结果，并使用最广泛使用的桥梁结构分析软件来分析桥梁中包含的数据和信息。通过自动计算和分析，从而获得有关载荷极限和其他问题的计算结果。设计师使用数字技术创建桥跨结构，为了确定孔结构的端部能否经受运动载荷，可以使用创建的模型来拉伸和弯曲一侧，更改整个桥上部结构的平整度，以及结构两端的坡度以进行分析。通过界面显示，可以清楚地看到，在端点变化的可控制范围内，最终承载能力和桥梁结构的变化间隔不会受到太大影响，通常，数字技术在桥梁设计中的应用可以使工作人员准确地计算和分析桥梁的承载力和结构形态，从而简化设计程序并提高桥梁施工效率，有效地防止了后期使用中的裂缝发生。
3 结语
道路和桥梁建设中最常见的问题是道路裂缝。道路和桥梁一旦出现裂缝，就会对道路和桥梁的质量产生重大影响，在严重的情况下甚至会出现道路安全问题，因此做好预防工作是非常有必要的。要根据施工环境进行分析和检查，避免此类问题的发生。力求在施工过程中精益求精，达到良好的合规性，在施工完成后要注意每一个细节，还必须定期进行维护，以免出现裂缝。
参考文献
[1]杨强.路桥施工中裂缝防治技术措施探讨[J].江西建材，2019(1)：51-53.
[2]邓小峰.路桥施工中裂缝防治技术措施浅谈[J].建材与装饰，2018(48)：274-275.