赵永金
杭州富渤水利水电工程有限公司
摘要：社会经济发展速度不断提高，也因此加快了城市化发展进程，人们对于市政基础道路也提出更高的要求。在市政工程施工中，道路桥梁施工是重要的一部分。市政道路桥梁施工具有一定的特殊性，对于施工技术和施工工期等方面提出较高的要求，因此增加了市政道路桥梁工程的复杂性，因此施工单位在实际施工中需要提高现场施工技术水平，因此提升整体工程的建设水平。本文提出了市政道路桥梁的现场施工技术的应用，对于施工单位实际操作提供参考作用。
关键词：市政道路桥梁；现场；施工技术
引言
道路桥梁是我国基础建设的重要组成部分，以道路桥梁结构实现空间资源的合理规划，可最大限度强化城市之间的流通，提高城市发展效率。但从道路桥梁施工技术来看，我国在部分施工领域仍存在一定的欠缺，例如工程施工中产生的裂缝问题、结构腐蚀问题等，此类技术方面的束缚，阻碍着我国道路桥梁的建设水平。为此，相关技术部门必须承担起技术研发、优化建筑结构的责任，缩小我国道路桥梁施工技术与国外施工体系的差距，提高我国整体建筑实力。本文则是针对道路桥梁施工技术现状及发展方向进行探讨，仅供参考。
1市政道路桥梁的现场施工技术
1.1混凝土施工技术
公路工程的道路桥梁建设，当然还是会以混凝土为主要施工材料，与普通房建不同的是，为保证道路桥梁的承载力要求，道路桥梁混凝土一般使用钢纤维混凝土。钢纤维混凝土是在普通的混凝土中加入一定量的钢纤维，并进行搅拌，使钢纤维分布在混凝土当中，待混凝土凝固达到强度后，这些乱向分布的钢纤维可以防止混凝土裂缝的形成，且能有效提高道路桥梁的抗拉、抗弯、抗冲击和抗疲劳的性能，增强道路桥梁的稳定性和强度。对于钢纤维混凝土的浇筑和振捣，应使用平板型振动器，因为平板型振动器不会对钢纤维的分布造成太大影响，而振动棒型振动器会导致钢纤维向集束排列，降低钢纤维在混凝土中的作用，而且阻碍梁板中荷载与应力的传递，使道路桥梁无法达到设计强度。
1.2滑模施工技术
在滑模施工技术应用过程中，其施工流程与其他施工工艺流程相比更烦琐。在滑模施工时，前期准备工作相对复杂，材料准备的充足性、材料质量均会影响施工质量。（1）需要对道路桥梁工程的整体结构进行科学设计，确保吊架之间稳定性，保证其支撑力足够，避免在实际施工过程中出现安全事故，保证施工人员、施工设备的安全。在滑模平台基础施工过程中，可利用三角铁作为结构连接的主要节点，提高结构连接的稳定性。（2）在支架设立过程中，应保证其承载力，在选用模板时需要严格检测模板的质量，在模板铺设过程中需要利用绳索进行固定，保障施工人员的安全性。（3）在施工设备安放过程中，多名施工人员可将千斤顶放置在滑模平台左侧靠近墙体的位置，在最终固定前，施工人员须加强千斤顶放置位置的监测工作，确保后期千斤顶固定作业顺利进行。
1.3铺装联锁块技术
随着我国社会经济的快速发展，施工技术种类逐步多样化，且施工技术先进性逐步提升。从铺装技术来看，逐步从过往传统的混凝土浇筑改变为预制混凝土浇筑，并逐步加大了重复利用率。在正式施工前，施工团队需要结合施工面积来科学合理计算工程所需的砂垫层方量、联锁块数量等，以此来选择出适宜的铺设方式，并做好各项建材运输进场工作。在正式施工环节，施工团队则严格遵循施工容易，并合理安排测量放线工作。结合施工设计方案，来测量出该点联锁块的顶面高程，并将其作为联锁块纵向控制基线。在实际施工环节，施工人员需要给予摊铺砂垫层足够的重视，并防止基层存在杂物或者沟壑，以及较大程度上提升基层的平整度。在摊铺环节，施工人员需要合理借助机械设备以及人工工作方式，来提升摊铺平整性，使得沙子被均匀铺放到施工区域，并从整体上提升路基压实度等。
2市政道路桥梁现场施工管理措施
2.1改进市政道路桥梁裂缝问题
市政道路桥梁施工中混凝土材料利用量比较多，因此施工单位需要重视混凝土裂缝问题在浇筑混凝土的过程中，需要根据施工标准控制温度应力，严格控制混凝土内外温差，避免因为温差较大引发混凝土膨胀，避免发生裂缝问题。施工单位要注意分块、分层浇筑混凝土，加强养护混凝土，提高整体混凝土结构的稳定性。此外在混凝土振捣阶段，施工单位需要加强监督振捣过程，严格遵守施工操作规范，充分振捣混凝土，提高混凝土的强度。针对混凝土预应力问题，施工单位需要全面分析预应力问题，详细推算数据问题，准确的预估市政道路桥梁工程承载力，有效预防混凝土裂缝问题。
2.2接缝对策
首先，科学合理选择路面处理方式。在清洁施工路面时，施工人员可以积极运用切割机，来提升路面清洁质量。在清洁工作完成后，合理安排路面材料铺设工作。在铺设过程中，工作人员需要保证路面切线处于垂直状态，进而在此基础上最大程度上提升施工安全性与施工质量。其次，路面材料铺设工作完成后，施工团队需要在路面上铺设适宜量的沥青，以此全面提升路面抗腐蚀性与防水性等综合性能。最后，作为路面铺设人员，需要全面掌握各项施工信息，并结合施工情况，对其进行适度调整，以此全面提升接缝质量，与工程施工整体施工质量。
2.3灌注灌封胶加固
桥梁主受力结构发生变化甚至出现裂缝时，整个桥梁的承受能力会受到破坏，可以采用灌注灌封胶加固技术来修补。此项技术要求技术人员要在桥梁稳固之前查明桥梁的损坏位置及原因，以便能够快速地选择出最科学合理的加固方式。但是如果桥梁发生了承载力缺乏的现象，那么就要同时运用灌注灌封胶加固与预应力加固两个技术。运用灌注灌封胶加固以及预应力加固技术后，会增强桥梁的承重性能，同时还会减少裂缝问题，桥梁的安全性就有了保障。灌注灌封胶加固以及预应力加固技术的同时运用，提高了桥梁的承重性能，也提高了桥梁的质量。
2.4施工智能化、自动化方向
在技术体系的不断更新下，建筑行业逐渐趋向于智能化、自动化方向，其在一定程度上，降低人力资源的投入，且可提高实际建设精度，提高道路桥梁的使用寿命。从建筑模式来讲，大部分施工工序仍需要执行人工作业，而人工智能技术的实现也不是单一局限在现场施工中，其是通过对相关技术手段的应用，依托于相关载体实现智能化操控，为道路桥梁前期设计、中期施工、后期运维提供一体化保障。考虑到道路桥梁施工周期长、影响因素多的问题，在现场施工需设定自动监控系统，例如通讯机构、安全防护机构等，在信息化技术的支撑下，对道路桥梁本身所呈现的特点进行分析，然后通过外部传感器对建筑施工现场的信息进行采集，让管理人员可通过影像信息，正确解读出当前操控过程中存在的施工问题，并通过主系统将指令下达到相对应的部门，以实现统筹管理，提高实际建设效果。
结语
道路桥梁对人们的日常生活，国家的经济发展起着至关重要的作用。俗话说，要想富先修路，交通便利程序对于一个地区的经济发展和人们的生活出行都有着重要作用。所以在道路桥梁建设过程中，我们更应该注重道路桥梁的施工质量，不能让为人们提供便利的基础设施成为对人们的生命安全造生威胁的杀手。在建设中及时发现问题并进行优化整改，在使用过程中做到定期维护保养，及时发现安全隐患并采取措施进行加固，以满足人们的日常出行需求。
参考文献
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