张健
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摘要：在市政公路工程中，沥青混凝土是重要的施工材料，在进行路面施工的过程中，需要在具体的技术手段上进行合理规划，分别从摊铺、碾压、接缝等方面进行施工建设，并在开展施工的过程中加强质量控制工作深化落实，从而助力市政公路实现高品质发展。
关键词：市政公路；沥青混凝土；路面施工技术
引言
普通混凝土路面不仅容易出现破损、开裂、道路结构受损等问题，而且维护难度大、维护成本高、使用寿命相对较短。因此，为了满足人们安全出行的需求，应注重铺设沥青混凝土市政公路。实践证明，将沥青和混凝土进行有效结合，可以防止道路受损，使道路的使用寿命得到有效延长。不仅如此，沥青混凝土路面还具有平整、牢固、施工成本低、车辆通行噪声小、污染问题少等优点。基于此，相关施工企业需要对沥青混凝土路面施工技术加大研究力度，努力提高施工技术的应用水平，进一步提升市政公路的施工质量。
1沥青混凝土路面施工现状
目前随着沥青路面的通车里程增加，沥青混凝土路面施工技术日益完善，但是在开通已运营的沥青混凝土路面状况看，发现通车的混凝土路面在通车的前几年都会陆陆续续的出现各种病害，在了解沥青混凝土路面可能出现的病害，并了解病害产生的原因基础上，对沥青混凝土路面施工进行有针对性控制，目前沥青混凝土路面病害主要有路面不平、车辙、裂缝、坑槽、涌包、松散、泛油等。对沥青路面的病害及产生原因进行归类统计如表1。目前我国新建或改建的公路多数以沥青混凝土路面为主，随着路上车流量的增加，道路在通车1～2年就开始出现病害，在雨水和超重车辆的作用下，小病害逐渐演变成大病害，同时诱发其他病害产生，严重影响了交通安全，增加了运营维护成本，降低路面寿命。因此在全面了解沥青路面病害及其产生的原因，才能明确施工中的控制重点，确保道路的工程质量，达到设计使用年限，减少资源的浪费。
2市政公路沥青混凝土路面施工中存在的主要问题
2.1水损害问题
在沥青混凝土路面施工过程中，由于受到天气、温度、荷载等因素的影响，渗水现象容易产生，由此便带来了水损害问题，主要表现为沥青剥落，进而导致集料的粘性显著降低，因此难以保证市政公路的建设质量。为使水损害问题得到有效解决，应在建设市政公路的过程中对沥青混凝土路面的相关施工技术进行改进和优化。
2.2路面裂缝问题
沥青混凝土路面在具体施工过程当中，裂缝这一问题十分常见。路面裂缝通常有两种，其一为横向裂缝，其二为纵向裂缝。从本质上来说，路面裂缝主要由两种因素导致，一是热胀冷缩，二是路面产生了某些化学反应。无论是横向裂缝还是纵向裂缝，都会促使水分向混凝土内部渗入，进而导致道路的内部结构受到破坏，无法保证市政公路的稳定性与安全性。因此，一旦发现沥青混凝土路面产生了裂缝，相关施工人员务必及时采取有效的修补措施，确保市政公路能够正常投入使用。
2.3车辙问题
当车辆长期碾压路面的某一部分时，沥青混凝土路面便难以受力均匀，这是产生车辙问题的直接原因。在高温环境中，沥青混凝土路面的泛油现象比较常见，这是因为在对沥青进行铺设时，由于油脂比例过大，进而导致路面沥青在高温作用下出现受热变软、膨胀等现象，同时还缩小了油石之间的缝隙，导致一些沥青溢出路面。在此情况下，沥青层黏附性会有所降低，若车辆的碾压力很大，路面的车辙问题就会比较突出，且由于沥青的自身特性，这一问题不会得到及时处理。故而只要气温稍微下降，车辙痕迹就会发生凝固，进而对路面的受力情况产生严重影响。
3市政公路沥青混凝土路面施工技术分析
3.1前期准备工作
对于施工单位而言，首先需要认识到铺设沥青混凝土路面的必要性与重要性，按照相关标准同时结合施工现场的实际状况，编制具有科学性、合理性与可行性的道路施工方案。其次，应以保障市政公路的建设质量为宗旨，明确工期以及施工要求，并高质量地完成勘测工作。再者，必须对坐标中心点进行严格控制，及时调整最佳角度，同时要求施工人员认真分析图纸，牢固树立按图施工的理念。最后，认真分析施工现场的地质条件与公路建设的合理性，对设计意图进行明确，以此来充分掌握不同施工环节的具体任务，从而对相关的路面施工技术进行选择。
3.2接缝
接缝在路面施工期间，所占据的地位比较显著，对此，施工人员在进行技术处理的过程中，需要进行有效规范，从而全面提高接缝施工处理的规范性与合理性。在进行接缝处理时，需要针对路面所出现的裂缝类型进行合理划分，判断是横向还是纵向，然后以此为依据规范选择相关的接缝处理方法和技巧。比如说，如果是横向裂缝，则需要在进行接缝处理的过程中，针对煤层部位进行合理清理，将砂浆留下，之后，进行沥青填充处理。在铺砌施工处理的过程中，还需要将具体的施工处理手段进行有效革新，从而全面提高接缝施工处理的规范性。
3.3碾压
碾压在路面施工中所占据的技术支撑地位也比较显著，可以说在很大程度上影响着工程的整体施工进度，在很大程度上影响着公路路面施工的稳定性。在进行碾压作业期间，需要遵循一定的步骤和规律。首先，需要在原则上进行规范设置，根据路面作业的工程规模，践行分层的作业思想。之后，在具体的碾压方法上进行规划与创新，加强流水式作业方式的合理贯彻，为保证路面的稳定性，以及在承载负荷方面符合要求，需要强调重复碾压工作的贯彻。针对不同的路面施工情况，需要在碾压的侧重点和操作力度上进行规范控制。
3.4拌合技术分析
首先，需要有效清洁集料。沥青拌合施工主要在室外环境中进行，非常容易受到灰尘污染，进而可对路面施工质量产生不利影响。因此在拌和施工时，相关施工人员需要采取防尘、防灰等措施。其次，施工人员需要参照室外环境的相关标准，同时结合拌和的产量以及矿量对矿粉量进行计算，并对比所消耗的参数。当矿粉量的消耗参数低于计算参数时，说明拌和工作不够完善。而抗剥落剂技术同样会影响到沥青质量，因此为了有效保障沥青混凝土路面的防滑性，可在具体拌和配比时将玄武岩作为具体集料。
结语
沥青混凝土路面施工质量主要体现在运营通车后的路面状况，根据相当多已通车的沥青混凝土路面状况统计分析，得出沥青混凝土路面的主要病害和产生原因，归纳总结得出沥青混凝土路面施工质量需在基层、原材、施工机械、混合料温度及人的水平和意识等方面去控制，它是一个多环节相互协作的综合施工过程，因此在施工过程综合考虑，精准把握沥青混凝土路面施工技术及质量控制要点，保证每个环节施工质量，提高沥青路面的总体施工质量，促进公路建设事业发展。
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