赵加栋
宁波四建集团有限公司 浙江省宁波市 315200
摘要：沉降段是市政道路桥梁工程的连接部位，也是极为关键的部位。沉降段的可靠性关系着整个桥梁的可靠性，正确的施工过程以及合适的施工技术能够极大地改善可靠性。本文就市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术进行简要说说明，旨在优化市政道桥工程建设的效果，满足国民的日常出行。
关键词：市政道路桥梁；应力；路基路面；施工技术；沉降段
1.市政道桥工程路基路面沉降带来的影响
随着社会的发展，国民出行的概率不断提高，人们需要更加便捷的出行方式，这催生了道路的发展。而道路依托于环境，环境决定着路面的好坏，路面的好坏又影响着汽车行驶的稳定性，平动性等多种性能。若桥台与路基路面状况不同，产生不同程度的沉降，会导致汽车出现所谓的“跳车”现象，类似于电影里面高速通过坡道飞起的情况，影响正常的交通状况，以及对驾驶员、乘客的心理素质是一个不小的考验，严重影响乘坐舒适性。由于不同程度的沉降，将导致道桥工程产生不同程度的应力，进而影响到整个道桥工程，降低道桥的稳定性，甚至威胁到人民的财产生命安全[1]。因此市政方面必须格外重视道桥工程的建设问题，从根基出发，及时检查修补日常使用中出现的问题，避免因小失大使得沉降危害进一步扩大，保证来往车辆的稳定性和舒适性。
2.市政道桥工程路基路面沉降产生的原因
2.1路面基础建设不达标
路基作为道桥工程的基础部分，路基沉降是造成市政道桥工程沉降的主要原因，尤其当路基处在较软的地质地带中，出现沉降的概率更大，所以路基的稳定性直接影响着整个工程的耐用性和稳定性[2]。而造成路基出现沉降的原因主要是施工过程中对路基的处治不达标，包括在地质现场实际勘探中，钻孔深度和数量不达标，不满足建设标准要求，使得相关工作人员对当地的路基出现误判，不能准确地判断软地基的存在和准确地深度是否满足日常使用要求，使得施工队在施工过程中没有采用有关的措施对软土地基进行处理，为路基路面的沉降埋下了祸根。不仅在施工前期会造成路基不达标，施工过程中，材料选择的不合理在使用时出现了刚性变化也会导致路基路面沉降且程度是不均匀的。不仅如此，如果软体一味地利用从书本中得到的理论设计和计算方法，不能很好的理论联系实际，无法与实际的施工现场情况相符合，对当地软土差异性的误判导致施工计算失误进一步影响到路基路面沉降，在长时间的重型车辆挤压下以及周围环境的侵蚀下，桥本身的强度会出现很大范围的下降，及时设计时强度满足日常使用要求但也无法保证在长时间的应力作用以及自身机构的破坏桥梁建设的安全性。
2.2地基设计施工存在缺陷
桥头引道沉降是道桥工程施工中，缺乏合理性的设计产生的相对突出的一大问题。一般来说，桥头的引道路面基础的规范施工步骤是先利用直径比较大的填充物进行填充加筑，然后使用钢筋进行道桥的框架设施搭建，最后使用混凝土将其填充加固。这种方式能够很大程度地减轻道路与桥梁接缝处的应力强度变化，使施加在其上的力能够均匀地分布在道路和桥梁之上，使道桥两侧的下沉力度一直，使整个路桥路基的强度符合设计要求，不至于产生下沉不一致的情况，使得路面的平整度满足使用要求，减少出现“跳车”的情况。但如果施工过程不合理，或者未使用符合国家规定的原料填充，将是道路桥梁强度降低，无法很好的减轻应力强度变化，使得道桥某一路段出现应力过大或者过小的可能，使道路桥梁沉降不均匀，出现“跳车”现象，甚至危及到桥梁自身结构的稳定性和安全性。
2.3路面变形以及路面塌陷
在施工过程中，施工单位没有深入了解当地的地质地带，未选择和当地工程想复合的施工技术，仍然按照传统方法对路段进行施工，导致后期运行中路面长期承受挤压力发生承载力不足导致路面变形甚至塌陷。
作为市政道路建设，与市政排水联系密切，如果在施工过程中未能安排合适的排水设施，将会导致后期路面路基遭受渗漏水的可能，使得路面变软承载力降低引起路面变形、路面塌陷，甚至会导致道路桥梁坍塌。
3.市政道桥工程路基路面沉降施工技术探究
3.1搭板施工设置技术
针对路面建设的厚度和刚性，实现搭板结构的稳定性，在进行搭板施工作业时，首先需要对施工所用到的材料进行检验，确保其自身条件符合国家规定的要求，其次需要让搭板在施工作业时必须符合相关的行业施工标准，按照规定的技术进行施工，科学地设置坡值。接下来使用锚固进行固定，水平拉锚保证锚板能够纵向移动。最后在搭板下搭建支座，注意支座的质量要求其满足搭板的需求，并且在每个施工环节中加强监督，确保规范作业，保证施工的人员安全和质量安全。
3.2地基处理
针对桥梁地基软弱的情况，现场施工人员应根据当地的实际要求选择有针对性的处理方式，合理的选择材料以及施工方法。因为道路桥梁路基的稳定性在很大程度上会受到路堤填料的影响，所以在施工中，应注意选择合理的路堤填料，检测填料石材，同时对土壤进行检测，明确应用何种填料。在应对软土地基时，施工人员加强控制填土路基的强度和混凝土的结构，根据不同类型不同强度的沉降段设置合理的缓和结构，对沉降路段强度过度的合理性进行深入分析，按照基本要求做好道路和桥梁、桥台和路堤之间过渡带的设置，合理控制好道路桥梁沉降段的沉降差异[3]。同时施工过程中配对专门监督人员和技术人员，加强施工的技术性和可靠性，对路段进行多次复检，确保路段使用的安全性。
3.3加强桥梁道路过渡段
在施工过程中，应防止过分开挖道路桥梁的过渡部分的发生，在开挖时，一般采用横向和纵向单向作业或者双向作业的方法。在道路桥梁工程竣工前，施工人员应该对过渡部分进行彻底的清洗然后动工，根据地址类型确定合理的填充物和填充方案，增加土壤的厚实程度，确保道路桥梁过渡段的使用强度满足日常条件。利用交叉操作对道路桥梁进行压实工作，时刻注意道路桥梁路面的紧实程度，以增加路面的稳定性。在彻底竣工后，因安排相关人员有效维护道路桥梁过渡段，对路基路面进行定期的修整善后工作，避免路面因为不断挤压导致的受损程度不断扩大和道路周边的结构受损，有效保护道路桥梁与周围结构的协调性。其中保护路面岩石是一种有效的措施，尤其是根据不同的坡度设置边坡的不同应用，例如可以将混凝土试着在边坡内部，进而有效保护边坡的流失，设置高强度塑料网放置岩石的风化都是较为有效且较为普遍的方法，
3.4路基路面排水设施的优化
道路桥梁积水以及排水对周边环境以及路基的结构稳定都会造成一定的影响，所以必须对路基的排水系统进行优化，来保证道路桥梁路基的结构稳固，从而增加路基的稳固性。在众多广泛的排水措施中，目前主要的排水措施为地面排水和地下排水两种形式，在施工过程中，要根据周围环境，结构要求来合体调整排水管道的长度，以减少其产生的流体阻力降低排水效果。一般来说，采用地上排水和地下排水相结合的方式，来减少雨水对路基路面的侵蚀，并合理设置引流装置进行引流和分流降低液体流动的阻尼。但并不是一味的追求排水效果，还应该将当地的环境考虑在呢，以预防为主，通过优化排水系统等措施将雨水及时排出，尽可能使排出的雨水在周围环境中得到充分利用
4结语
生活的发展，国民追求更加便捷高效的出现方式，而道路则是一切出行的载体，在市政道路桥梁建设中沉降路基路面的施工显得尤为重要，而这也是容易出错的地方，在施工中从前期设计到竣工再到维修涉及到的任何一方都不可能独立完成。为了保证市政道路桥梁建设的的整体施工效果，需要充分落实施工技术，完善施工方法，及时解决施工中的问题，确保施工过程中零失误，避免对整个工程项目甚至社会的经济发展产生影响。本文就市政道桥工程路基路面沉降带来的影响、原因分析以及技术探究三个方面展开论述，旨在优化市政道桥工程建设的效果，满足国民的日常出行。
参考文献
[1]周爱生.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术的研究[A].低碳世界,2021.
[2]孔祥龙.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[A].建材发展导向2021.
[3]王力.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[A].建材与装饰,2020.