探讨公路路线设计中存在的问题及要点

发表时间:2021/8/18   来源:《建筑实践》2021年4月第10期   作者:   王史洁 杨亮
[导读] 目前,我国城市建设的快速发展,公路建设作为当前重要的工作内容,不仅仅是一种机遇,同时也是一项巨大的挑战。

        王史洁   杨亮  
        贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司  贵州省贵阳市  550008
        摘要:目前,我国城市建设的快速发展,公路建设作为当前重要的工作内容,不仅仅是一种机遇,同时也是一项巨大的挑战。公路建设在发展过程中,取得了显著的效果,在一定程度上,为人们日常出行提供了便利的条件,同时也促使人们的生活方式得到有效转变。然而,其中存在的问题也逐渐凸显出来,例如,常见的公路沉降、交通安全问题等,无形之中对我国经济发展带来了严重的影响,在此基础上,也呈现出严重的经济损失现象。因此,相关专业人员应及时找到公路路线设计中存在的问题,并进行有效的整理及分析,进而制定有效地应对策略,实现我国公路建设领域的有效发展。
        关键词:公路路线;设计方案;设计思路
        前言
        我国建设过程中,公路工程作为其中重要的建设项目,不仅影响到国家整体的经济效益,同时也对国际中的地位产生一定的影响。但是,道路工程在实际施工过程中,依然存在诸多问题,严重阻碍了公路工程的有效发展。然而,对于公路路线的设计方案应不断改进及完善,以此有效解决其中不同的问题,进而对公路工程质量的提升起到一定的积极作用。因此,作为公路路线的专业设计人员,应坚持学习,不断提高自身专业技能,同时也要及时完善公路的设计思路,以便为之后公路工程的可持续发展奠定稳定基础。
        一、公路路线在实际设计中存在的问题
        (一)缺乏合理的规划
        公路路线在实际设计过程中,设计人员往往过于看重当前的利益,完全忽略了公路建设之后的发展趋势,也可以说,设计人员仅仅依据当下经济社会的各项需求,并以此为思路,设计公路的路线,立足于实际角度,在特定时间范围内,提升了我国社会的经济效益。然而,公路在运营的后期阶段,还要对其范围进行有效的延伸,以此,便会引发对多种区域的占用问题,进而出现不同等级、多条道路的重合的局面,社会资源以及土地资源无法得到合理应用,导致资源浪费现象逐渐加剧[1]。
        (二)设计模式缺乏一定的严谨性
        就实际情况而言,公路可以归属为公共基础设施中占有型的资源,在其实际建设中,占用土地资源地面积较大,其中土地资源并非全部划分于公路中的主要干道,同时对于施工中的各个环节,例如取土场以及施工中临时的运输道路等,也会合理划分相应的土地资源。立足于现实角度,大多施工企业在公路建设过程中,通常会选择在道路建设的周边位置,租用适量的土地,以此有效降低了施工成本,并且,公路工程建设完毕之后,并没有将租用的临时场地进行合理的修复。不仅如此,桥梁隧道的建设费用要远远高于土地资源在公路修建时所需要的费用,导致大多公路设计在规划之前,并没有进行详细地勘查,同时也没有对其开展相关的可行性探究,对于公路建设的设计工作极为随意,以此将会导致土地资源的严重浪费。
        (三)缺乏健全的设计理念
        众所周知,窝沟所处的地理位置极为辽阔,由此,受气候等多种外界因素的相互影响,导致公路路线的规划以及勘探等诸多工作无法有序进行,同时,也受到了诸多限制。公路线路在设计时,并没有过多地考虑生态环境较为特殊的地区,其具体指标是否在规划范围内,与此同时,实际施工过程中,相关人员并没有对施工现场进行全面细致的调查及掌控,由此,道路建设引发了较多问题。此时就需要专业人员制定有效的对策,加以有效解决。在这种情况下,土地资源将会被在此征用,不仅如此,还会出现大量的路基废气,不仅造成土地资源以及人力资源严重浪费,也在一定程度上,引发了生态环境的严重破坏。
        二、公路路线的设计要点
        (一)不断优化公路中的视距设计
        为了保证公路车辆通行具备一定的安全性,应高度重视对于行车视距的设计工作。公路视距在具体设计时,通常都会从以下几个方面入手:其一,就我国现状而言,国家相关部门对于交通基础设施发布了有效规定,其中公路干线中的超车时间应控制在3秒之内,同时也包括超车视野在内。公路路线设计过程中,专业设计人员应完全遵守其中的各项标准及规范,以此合理开展公路视距的设计工作;其二,公路视距的设计中,超车视距作为其中重要的设计内容发挥巨大的作用,因此应科学有效的设计超车视距。其中,也要严格把控驾驶员的超车时间,进而提升超车视距的广泛性,行车通行时,确保路面宽度可以实现超车。然而在此过程中,还需要对视距的有效范围进行严格的把控,以此确保行驶车辆的安全性;其三,专业设计人员还要适当考虑其中的不良因素,以此有效避免了不良影响的发生,为路线设计的安全性提供有力保障。
        (二)对于路面线性的改进设计
        公路线路实际设计中,应做好线性的设计工作。由此,在设计路面的线性时,设计人员应严格掌控路线的长度,同时也要严格控制直线路段的长度,在此其中,对于曲线的路线应将其半径控制在有效范围内,进而驾驶员可以在特定范围内,保障车速及视线的安全性。除此之外,专业设计人员在设计路面线性时,也要充分考虑所处地区的气候因素以及地势因素等多种外界因素,并将其进行有效整合,以此保障路线设计的科学性及合理性,并充分发挥其自身价值。在此基础上,设计人员还要高度重视道路两旁的生态环境,给予适当的保护,将其融入设计理念中,以此推动路线的稳定发展[2]。
        (三)对公路路线的平面组合进行科学合理的设计
        公路中平面的组合设计通常就是对于公路的弯度、坡度等设计过程中主要关注的问题,以此提升行驶车辆的安全性及稳定性。平面组合设计中,针对凹凸曲线的设计过程中,应将极值部的距离控制在安全范围内。同时,实际设计中,也要有效规避陡坡度问题的发生。由此,设计人员应不断提升自身专业技能,在实际设计时,应充分考虑多种外界因素的相互影响,以此保障车辆行驶具备一定的安全性以及路线设计应具备较强的合理性。如图1.
        
        图1
        结束语
        公路线路在设计时,首先应全面了解周边的地势及地貌,以此有效降低道路建设引发的环境破坏。公路路线的合理设计,在一定程度上,对社会经济的发展起到了一定的积极作用。由此,专业设计人员应立足于道路建设的实际角度,引进先进的控制技术进行深入探究,提升道路建设的安全性,也要有效控制投资成本。与此同时,也要对严格掌控道路设计中的重点及难点,以此提升道路建设工程的整体质量,实现道路建设领域的稳定发展。
        参考文献
        [1]杨广,罗晖武.公路路线设计中存在的问题及要点研究[J].黑龙江交通科技,2020,43(04):39-40.
        [2]赵鑫.探析公路路线设计中的存在问题及控制要点[J].城市建设理论研究(电子版),2018,(19):141.
       
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