杨秀花
身份证号：37152519860409**** 山东省聊城市 252500
摘要：近年来，社会进步迅速，我国的公路桥梁建设的发展也有了提高。市政公路桥梁工程施工中，在遇到软土地基问题时，需要使用相应的处理技术对软土地基进行全面处理，使得地基达到市政公路桥梁工程施工的设计要求，确保工程施工顺利进行。水泥搅拌桩、粉喷桩、高压旋喷桩以及加载处理技术等在市政公路桥梁工程软土地基处理中均有应用，要求施工单位根据软土地基的实际情况和自身技术应用水平，合理选择相应的处理技术，对软土地基进行高效处理，为市政公路桥梁工程施工奠定良好基础。
关键词：软土地基施工技术；公路桥梁施工；应用
引言
随着社会的不断发展，市政路桥的建设会不断地促进我国经济更好地向前发展，其中道路建设的质量起着举足轻重的作用。软土地基是施工过程中常见的病害之一，工程施工质量将会和这些病害存在着一定的关系，影响整个工程项目的质量。但是，如果能够将软土地基技术更好地和施工中的每个环节相互结合，自然会发挥更大的作用。每一个施工企业都需要严格地把关每一道工序，并对各个环节的质量全面地进行把关，最终才能够保证施工质量达到合格标准。
1软土路基的基本特点
软土一般是指一般是指天然孔隙比大于或等于1、高含水量和压缩性高的黏性土，属于不良土。由于软土的孔隙率较大、渗透能力差和强度较低，因而在施工过程中难以固结并且容易极易造成路面路基损坏。软土路基一般具有以下几个特点：一是承载能力低。软土属于高压缩性土，通常情况下大部分软土在荷载作用下都会产生较大沉降。同时软土的孔隙率较大，在荷载压缩过程中软土之间的抵抗特性变差，影响土的变形特性，进而影响土强度的形成，导致路基承载能力较低，从而产生不均匀变形沉降等问题。二是抗剪强度低。软土在受到荷载作用时土体中的水很难排除，土体很难被压实，进而造成其抗剪强度降低低。软土的抗剪强度与其内摩擦角有着密切关系，通过试验发现，当土体内摩擦角变大和固结的速率加快时，其抗剪强度就会变大，所以一般采用固结快剪方式来提高软土路基的抗剪强度。三是具有流变性。软土自身受到剪应力过大时，土体会发生破坏，从而使其抗剪强度降低，且在第一次固结沉降后容易继续产生二次固结沉降。四是结构不均匀。软土受到振动、混合或挤压时，土壤强度会明显减少，从而处于流动状态，且各种类型土壤强度和密度均有着较大差别，土体导致受力不平均。
2软土地基危害
软土地基技术在市政路桥施工中非常常见，造成这种地基危害的原因包括如下几点：第一，所有的软土都有着较大的孔隙和较多的水分，这其实是软土地基最主要的特点。软土的孔隙和含水率是有着一定的关系的，黏土和软土是软土中的重要成分，这些重要的成分将会带有一定的负电荷。如果遇到特殊的情况就会直接吸收空气中存在的水分，更多的水分会直接停留在土粒的表面，从而增大孔隙比。第二，在外力和重力的共同作用下，软土如果不做加固就会存在变形现象。如果没有将合适的软土加固技术运用于道路施工过程中，自然就会诱发软土流动的情况，更多的软土存在，会导致道路坍塌，道路工程也就没有办法更好地发挥服务作用。第三，尽管众多软土有着较高的压缩系数，但是却没有较强的抗压强度。在一定压力的作用下，软土的土质会在很短的时间内就直接被压缩，不仅使得地基的承载力减少，更会影响整个道路工程的质量。
3路桥梁施工中软土地基施工的技术要点浅述
2.1加载处理技术
市政公路桥梁工程施工过程中，遇到软土地基是十分常见的情况，会对施工造成严重影响，必须在施工开始前对软土地基进行处理，提高软土地基的承载力和强度，以此才能保证施工顺利进行。加载处理技术是一种操作简单、成本低的传统处理技术，原理是在工程施工之前使用大于或者等于公路桥梁设计荷载对软土地基进行加载预压，促使软土地基提前沉降、固结，达到地基设计强度，减少施工后的沉降。在加载处理的过程，在软土地基强度达到设计数值以后，就可以将荷载卸去，开始公路路面修筑或者桥梁桩体建设。具体施工时，应该采用分层、分级加载方式，控制好加荷速率，以免破坏软土地。该处理技术原理成熟、施工简单，不需要特殊设备和材料，但是工期较长，如果施工时间充裕可以单独使用，反之可以和其他处理技术联合应用。
2.2换填垫层处理技术
换填垫层处理技术适用于软弱土层厚度较小的情况，施工单位可以将路基面以下的软弱土层部分挖除，或者全部挖除，将强度大、稳定性好、无侵蚀性的材料换填进去，直接改变软土地基的性能。换填垫层处理技术应用时使用的换填材料通常是具有良好渗水性的砾料。换填垫层处理技术可以用来处理软弱土层厚度在2~3m范围内的地基，具有一定的经济性，但是如果软弱土层的厚度过大，再使用换填垫层处理技术就需要增加取土方量，从而使得施工成本增加。需要注意的是，在进行换填垫层处理时，首先需要对定位线进行明确，然后再进行排水布置，为边坡稳定提供保证，合理控制地下水，避免出现水层降低问题。
2.3加载法
运用加载法主要目的是避免填土路面出现沉降问题，有利于提升地基稳固性。地基固结沉降方式具有明显优势，可以有效防止地基间隙水压升高，在大气压作用下，有助于强化施工效果。在处理软土地基时，上部和中间砂层可以采用减少地下水的方式，施工人员在固定区域内插入钢板，可以让地下水位降低，同时不会对周围环境带来影响。根据经验得知，填土加载法和沉降时间及荷载重量之间存在着一定联系，所以要进行深入研究，最大限度减少沉降量，不断提升路面质量。如果无法保障地基平稳性，要依据缓速加载法方式，做好全面勘查工作。另外要注重施工人员培训，不断提升自身综合能力，更好投入到施工中去，对于提升工程质量有很大的帮助。
2.4现浇混凝土管桩施工技术
在道路工程施工过程中，为了对软基进行有效处理和加固，应用现浇混凝土管桩施工技术是比较广泛的，并且在实际应用的过程中取得了良好的应用效果。在实际施工过程中，相关施工人员需要结合现浇混凝土管桩的组成部分提出有效的施工方案，根据软基的具体情况选择正确的现浇混凝土管桩技术，由于管桩本身的强度比较大，所以在运用软基加固技术的过程中，相关工作还需要提高自身的技术水平以及施工能力，保证实际施工的有序进行。在实际工作过程中，相关工作人员需要明确现浇混凝土管桩的类型，现浇混凝土管桩主要包括预应力混凝土管桩和震动防渗墙等类型，相关施工人员要结合现场施工要求和施工标准，选择正确的混凝土管桩。值得注意的是，现场施工人员需要严格按照施工流程和施工标准来开展日常的工作，从而提高加固施工的效果以及效率，在实际加固工作中及时发现所存在的问题，从而保证实际加固的质量。
结语
综上所述，公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点分析是很有必要的，为实际施工开展提供有效指导。软土地基具有特殊性，对施工质量会产生不利影响，所以要进行研究，掌握软土地基性质和特点，并完善施工工艺，解决遇到问题。提高对软土地基重视程度，不断引入新技术，推动公路桥梁事业稳定发展。
参考文献
[1]刘子超.市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J].建筑技术开发，2019，46（13）：161-162.
[2]苏秀芳.研究市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术[J].四川水泥，2019（5）：46.