任建坤
身份证号码：37152219850906****
摘要：在进行道路工程的施工过程中，遇到软土路基的情况非常普遍。软土路基有着含水量高、压缩性差、透水能力弱等特点，主要出现在河流、沿海与湖泊区域。在进行软土路基施工时，一定要结合当地实际情况，对各个因素进行全面考虑，进而选择有效的处理技术进行施工，这样能够避免路基发生沉降或位移，提高道路工程施工质量，保障人们的出行安全。
关键词：道路工程施工；软土路基；有效处理措施
引言
随着人们的经济水平的不断提高，人们对于生活质量的要求也越来越高，经济和人们对于生活质量提高的要求带动了我国道路交通行业的迅速发展，市政道路的建设也引起了人们的重视，需要不断对道路工程进行改善和促进，进一步保证道路工程的安全性，市政道路工程对于社会的发展和经济的进步也有着非常高的促进作用。因此，在施工过程中一定要做好对于道路建设中的软土路基建设，对影响软土路基施工的因素进行处理，在进行软土路基的建设过程中不断探究，保证市政道路工程中软土路基的安全性。其次，在道路施工过程中，路基的建设通常会受到周围的环境的影响，比如建设地的地质和建设地的地形等的影响。为了避免这些问题对市政道路工程的路基施工的影响，相关人员需要在进行施工前对地形和地质等周边环境进行勘察，选择合适的路基建设技术进行路基的建造，当前在路基建设中运用比较广泛的技术就是软土路基施工技术，有效地促进市政道路工程的软土路基施工技术的发展，保证市政道路工程建设的质量。
1软土路基的基本特点
软土一般是指一般是指天然孔隙比大于或等于1、高含水量和压缩性高的黏性土，属于不良土。由于软土的孔隙率较大、渗透能力差和强度较低，因而在施工过程中难以固结并且容易极易造成路面路基损坏。软土路基一般具有以下几个特点：一是承载能力低。软土属于高压缩性土，通常情况下大部分软土在荷载作用下都会产生较大沉降。同时软土的孔隙率较大，在荷载压缩过程中软土之间的抵抗特性变差，影响土的变形特性，进而影响土强度的形成，导致路基承载能力较低，从而产生不均匀变形沉降等问题。二是抗剪强度低。软土在受到荷载作用时土体中的水很难排除，土体很难被压实，进而造成其抗剪强度降低低。软土的抗剪强度与其内摩擦角有着密切关系，通过试验发现，当土体内摩擦角变大和固结的速率加快时，其抗剪强度就会变大，所以一般采用固结快剪方式来提高软土路基的抗剪强度。三是具有流变性。软土自身受到剪应力过大时，土体会发生破坏，从而使其抗剪强度降低，且在第一次固结沉降后容易继续产生二次固结沉降。四是结构不均匀。软土受到振动、混合或挤压时，土壤强度会明显减少，从而处于流动状态，且各种类型土壤强度和密度均有着较大差别，土体导致受力不平均。
2市政道路工程中软土路基施工技术的应用
2.1土方回填施工测量
土方回填施工测量工作开展，是以平面、高程控制系统为基础，需要在土方回填前，规划回填区域、设置边界桩，以横向、纵向为边界桩控制依据，再进行混凝土浇筑工作。此阶段桩埋深度于地面以下20cm，测设20m×20m方格网，完善施工放样标准，依据方格桩点，准确计算地面高程、设计高程。桩位置及挖填数都需做好标记，一般情况下，会用“+”号表示填土、用“-”号表示挖土。考虑到各桩高度与水平一致，可选择挂线方式进行找平，并在方格网内增设加桩，以10m见方小方格进行表示。例如：在填方前，明确填方高度与挂线；挖方阶段，先桩四周控制桩埋深度，以桩点为准，用尼龙线检查，校正方格范围内桩标高；施工阶段，对控制点复测，确保整体准确性。
2.2加筋处理
因为软土地基的承载能力较差，所以需要利用提高其承载力的方式来进行处理，而加筋处理就是十分普遍的一项提高承载力的处理技术。该技术的主要原理是通过在地基中加入砂垫层与土工格栅，利用二者的结合使地基的承载力得到提高。但是，天然地基与后期层架的融合一定会具有一些差异，所以在强度方面应该考虑采用柔性基础。同时还应该在软土路基上做好排水处理，最为常见的方法就是排水固结法。通过这种方法不仅可以使施工质量得到进一步保障，确保路面平整度，还能够使路基的承载力得到很大程度的提高，确保道路稳定性。在对土工格栅进行布置时，一定要将其布置均匀，否则会出现路基受力不均的情况，同时在进行铺设之前要将下承层的杂物清理干净。另一方面，土工格栅的铺设有着非常高的专业要求，所以一定要通过专业技术人员来进行铺设，同时要进行阶段性的验收，保证土工格栅铺设符合相关流程，并且要确保上层路基的受力均匀，可以承受反复碾压，进而保障工程质量。
2.3强夯施工技术
在市政道路工程中软土路基的施工技术运用需要使用到大型的起重设备，在适当的位置运用重锤下落的方式夯实路基，在黏性土的路基和粉土等的路基夯实过程中都可以使用这种方式，但是要根据实际的施工过程和施工要求对技术进行调整，保证市政道路的软土路基的质量。在利用强夯技术进软土路基的夯实时，需要重复用重锤进行路基的击打，这样既消除了软土路基中孔隙水的压力，也增强了软土路基的强度。但是这种技术在运用中可能会导致路基中排水不畅的问题，所以需要在施工过程中进行空气水压力的排放，避免因为使用重锤击打导致的软土路基出现安全问题，保障市政道路工程建设的质量。
2.4回填
考虑到该项工程施工内容较多，为确保工程项目在规定周期内高质量完成，在土方回填阶段，选择断开施工方式，把整个施工面积划分为多个施工区域，使各区域同时开工。其中，起始施工位置是主进场路段，依据“由近往远”施工原则，各施工区域流水作业。此外，施工前技术交底工作需要在土方回填工开展前完成，主要由技术部负责，整理与其相关信息数据，交由质检部门开展详细化的技术交底，依据回填区域，考虑碾压参数及施工方法，确保回填工作质量。
2.5换填法
在进行道路工程施工时，如果遇到了软土路基，通过换填法对软土路基进行处理也是十分普遍的，而且换填法的处理效果是比较理想的。通过换填法可以把软土路基的涂层换为施工工作需要的土质，进而使软土路基的稳定性与承载能力得到进一步提升，进而使道路工程施工能够顺利进行。首先，为了使软土路基的稳定性得到改善，需要在软土路基施工现场涂覆矿渣垫层和碎石层，对路基的水渗透能力进行改善，防止在后续施工过程中发生不均匀沉降的问题，进一步保障了建筑工程的施工质量。其次，要铺上素土层和灰土垫层，一旦道路工程所受的荷载力相对较大时，该层能够平衡桩与桩体之间的地面，而桩体可以分担负荷，进而使道路工程软土路基的垫层可以做到受力平衡，进而使软土路基变得更加稳定与牢固。最后，通过砂垫层涂层能够把土壤中的气体和湿气完全排出到外面，进而使软土路基的巩固速度提升，进一步保障土质的承载力。不仅如此，在进行道路工程软土路基的施工过程中，相关设计人员一定要对施工现场的基本情况进行充分考察，通过全面分析来选择最为合适的施工方式，进而使软土路基的处理问题得到进一步解决，推动道路工程施工的顺利开展。
结语
软土路基建设是当前市政道路建设中比较复杂的工作技术，做好市政道路中的软土路基工作，才能进一步进行整个道路工程的发展，因此，建筑企业一定要保证建筑过程中软土路基的安全性，在实际的工作中进一步探索，促进道路工程建设的可持续发展。
参考文献
[1]韩宏.对市政道路工程中软土路基施工技术的应用探讨[J].地产，2019（20）：166.
[2]程飞.市政道路工程软土路基工程施工技术及管理初探[J].四川水泥，2019（10）：36.