钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究

发表时间:2021/8/18   来源:《建筑实践》2021年40卷10期   作者:龙谦
[导读] 公路桥梁工程建设的推进,必须要与当今社会形势及交通压力相符合,为降低施工质量问题的发生几率,必须要重视钻孔灌注桩施工技术的科学化应用。

        龙谦
        中天交通建设投资集团有限公司 湖北省武汉  430000
        摘要:公路桥梁工程建设的推进,必须要与当今社会形势及交通压力相符合,为降低施工质量问题的发生几率,必须要重视钻孔灌注桩施工技术的科学化应用。本文就公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用进行阐述,并指出实际应用过程中的注意事项,以切实提升公路桥梁施工质量,延长公路桥梁的使用寿命。
关键词:钻孔灌注桩;施工技术;公路桥梁施工;应用
        公路桥梁工程建设成效直接关系着其使用性能,关系着地区交通运输事业的发展。我国地形条件复杂,公路桥梁施工也存在一定难度。钻孔灌注桩施工技术的应用,能够将人工挖掘与机械打孔方式结合起来,保障地基牢固度,提升公路桥梁的稳定性,因此必须要掌握钻孔灌注桩施工技术的正确应用方法。
一、公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用
        (一)施工准备
        为促进公路桥梁施工的顺利进行,在钻孔灌注桩施工技术应用过程中,必须要充分做好施工准备,将施工场地整平,保证地面紧实度,满足施工设备的运行需求,防范塌方等问题出现。基于工程需求设计闭合网线、设置基准点与导线点,保证精准度符合规范。将沉淀池、泥浆池等设置于钻孔场地周围,保证钻孔质量。粘合土必须具有较高的性能,结合施工需求控制泥浆参数,包括含砂率、胶合率等,以免桩基质量受到泥浆影响。为确保施工顺利进行,需要结合实际需求接通水电,正确埋设护筒,保持其总长度在2.3m以上,一般外露0.3m左右,相比地下水位来说,孔内泥浆一般高出2m以上,降低塌孔几率。施工前必须要全面勘察地质,以免地下障碍物的存在对钻孔质量造成影响。
        (二)护筒埋设
        公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的应用,需要规范埋设护筒,以促进其实际作用的有效发挥。护筒埋设之前必须要保证测量放样的精确化,科学设计施工方案,保证满足工程需求,以专业化机器设备为辅助,保证施工的现代化水平,提升信息数据的精准度。为确保护筒埋设的准确度,需要确定桩位位置,以降低埋设过程中问题出现几率。护筒埋设阶段需要防范施工误差,控制好埋设深度与角度,确保施工位置正确。依照施工图纸出发确定护筒尺寸,必须要符合公路桥梁工程的实际情况,若发现不符则需及时汇报给上级领导,在深度研究的基础上完善施工加护,严格把控施工材料质量,降低施工问题出现几率,护筒埋设整体效果也能够得到明显改善。
        (三)钻孔清孔
        公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用过程中,钻孔操作阶段往往会产生较多的杂质,为保证施工进度,必须要及时将杂质清理干净,以防孔部堵塞。钻孔施工环节较为复杂,要求外部环境条件良好,为避免受到恶劣天气的影响,需要通过专用的测量仪器来进行测量,把握土壤变化曲线,了解地质环境的复杂性,在此基础上及时调整钻孔。钻孔施工过程中妥善处理较大的石块,为后续钻孔提供便利。清孔环节以排渣法和注浆法较为常用,通过两次操作可完成清孔,第一次操作需准确核对孔的各项数据,之后通过排渣法排解孔部底端沉淀杂质,保持孔部清洁状态;待铺设导管及钢筋后可开展第二次清孔操作,以注浆法为辅助,改善孔部清洁状态,基于标准控制孔的质量,确保杂质含量不超出相关标准,公路桥梁工程建设的质量和效果也能够得到保证。
        (四)钢筋笼制作安装
        加劲箍筋制作过程中,需要基于专门平台实施焊接,确保符合相关标准,以胎模制作满足实验与监测活动需求。在同一平面上应当控制好制作架之间距离,一般保持在2-3m,于制作架上放置主筋,保持直线摆放。明确设计要求,规范焊接主筋与加劲箍筋,箍筋与主筋的点焊必须要符合间距设计规则,以梅花形状来进行焊接。

现场管理过程中必须要重视钢筋笼管理,在规划场地加以妥善放置。结合施工现场实际出发,全面检查钢筋笼的加工进展情况,基于设计要求验收钢筋笼,填写检验表,确认合格后递交给监理工程师,保证钢筋笼质量合格,确保整个安装操作的规范化。
        (五)混凝土灌注
        钻孔灌注桩施工过程中,需要明确批复配合比,运用搅拌机来搅拌不同类型的原材料,依照规范确定适宜的搅拌时间,基于设计和施工需求来控制混凝土的性能。灌注施工中需要发挥导管作用,向孔内导入混凝土,令导管位置处于混凝土表面之下,一般在2-6m之间,通过此种方式可保证混凝土中继续埋置导管,防范导管与混凝土面分离导致断桩问题出现。灌注施工中首次灌注必须要控制好灌注质量,否则极易对桩基质量造成影响。向施工现场运送混凝土,加以精确计算,保证混凝土质量满足首灌要求,之后将混凝土置于漏斗中,随着阀门的开启,可促使混凝土在短时间内落入套筒中,压出导管内多余水分,混凝土离析几率较低。待首灌完成后,需要把握工程项目实际情况,调整机械设备,以促进后续灌注的顺利进行,保证混凝土灌注整体质量,进而提升公路桥梁施工质量。

二、钻孔灌注桩施工过程中的注意事项
        (一)掉钻
        在公路桥梁施工过程中,钻孔灌注桩施工技术的应用必须要注意防范卡钻或掉钻的问题,以免对整体施工质量和进度造成影响,甚至会给公路桥梁工程项目造成损失。在钻孔灌注桩施工前期需要严密检测钻机性能,就各部件进行仔细检查,一旦发现设备性能弱化或存在严重破损,需及时进行维修和更换,优化施工机具与设备的性能,确保其处于良好的运转状态。钻孔灌注桩施工过程中一旦发现卡钻情况,必须要冷静处理,不可强行拉车钻头,否则极易导致钻头空打。一旦出现掉钻情况,可通过专业用具寻找钻头并将其打捞出来。若无法取出钻头,为保证施工正常进行需请专业人员进行打捞。
        (二)孔壁坍塌
        钻孔灌注桩施工过程,应当防范孔壁坍塌的问题。若施工操作不恰当,护筒埋深不足,并未处于硬土层的5-10m之间,则无法保证埋设的稳定性与可靠性。钻孔施工过程中需要严格依照施工规章制度开展作业,确保装机稳定,钻杆需垂直,转盘应当保持水平状态。将护筒拆除后回填泥土,若并未重新埋置护筒而继续钻孔,也会导致孔壁坍塌问题出现,影响整体施工质量。
        (三)钻孔偏斜
        为保证公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工质量,必须要防范钻孔偏斜的问题。一旦机器磨损后零件有所松动,就无法保证钻孔垂直,影响钻架机的稳定性,因此在发现零件松动时必须及时进行处理。与此同时应当防范钻杆弯曲或接头偏移的问题,以免钻孔较大导致钻向上摆动。钻头向土层中钻进时,受到软硬不均的大孤石或探头石的影响,极易出现钻孔偏斜的情况,施工操作中必须要注意这一问题。倾斜基岩大多比较坚硬,处于钻孔土层下方,钻进施工中偏斜几率较大,必须要加以防范。

三、结束语
        社会经济的快速发展推进了公路桥梁工程建设,钻孔灌注桩施工技术的科学化应用,能够保证公路桥梁施工质量与效果。在施工过程中需要规范开展护筒埋设、钻孔清孔、混凝土灌注等各环节施工作业,保证施工质量,在发现问题的第一时间进行处理,以免给整个工程埋下质量隐患,切实提升公路桥梁工程建设的整体效果,促进交通运输事业的健康发展。
        
参考文献:
[1] 吴建明. 公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用研究[J]. 居舍, 2020(08):101-101.
[2] 黄永明, 孙晓来, 刘宗祜. 公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用研究[J]. 黑龙江交通科技, 2019(5):115-115.
[3] 郑从群. 公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用研究[J]. 中华建设, 2019(9):0222-0223.
[4] 吴振浩, 廖勇. 钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J]. 砖瓦世界, 2019(12).
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