谭兆明、赵书志
平原县市政工程有限公司 山东 德州市 253100
摘要：压实施工可以提高路基和路面的强度。在实际的公路建设中，存在着企业降低成本的现象，合理应用路基路面压实技术可以提高路基路面的强度，从而保证整体施工质量，增强路面和路基的耐久性。耐久性是影响路面和路基使用寿命的关键因素，受强度、稳定性、平整度等多种因素的影响，因此，压实施工可以有效提高路面和路基的耐久性，即路面的使用寿命。
关键词：公路；路基路面；压实；施工技术
前言：随着交通运输的快速发展，公路项目数量不断增加，为城乡快速发展构建了交通网络。在公路工程建设过程中，由于不同地区的地质结构不同，施工企业应重视路基路面施工，针对不同的地质结构采取科学合理的压实施工技术，提高路基路面的压实度。论述了公路路基路面压实施工技术，为路基路面施工技术的应用提供参考。
1.公路工程路基路面压实施工技术的应用价值
路基路面作为公路工程结构的重要组成部分，需要经过路基填筑、摊铺、碾压等施工环节，任何存在质量问题的施工环节都容易给整体施工质量带来不利影响。路基路面压实是决定整个路基路面施工质量的核心施工环节，因此加强相应施工技术的应用管理十分重要。将必要的施工技术融入路基路面施工中，可以显著提高路基路面的强度、稳定性、耐久性和平整度，为道路稳定和安全行驶创造良好的道路环境。
2.公路工程中影响路基路面压实度的主要因素
2.1施工碾压设备
碾压设备是公路工程路基路面压实过程中必不可少的工具之一，因此设备本身也会对路基路面的压实度产生一定的影响。如果选择振动碾压设备，可能达不到预期的碾压效果。如果选用重型轧制设备，轧制效果会更好。不同类型的碾压设备产生不同的碾压效果，这也是施工人员在选择设备时要特别注意的地方。
2.2含水量因素
含水量是公路工程中影响路基路面压实施工的最关键因素，直接影响路基路面的压实施工质量。公路工程的压实效果会根据路面结构层和路基土的含水量而变化。随着路面压实度的增加，土体的凝聚力和内摩擦会增加，而土体的内摩擦会受到含水量的深刻影响。随着水在土壤中润滑作用的发挥，含水量的增加会逐渐降低土壤的内摩擦。公路工程压实后的干承载力也会受到土壤含水量的影响，含水量越小，压实后的干承载力越小。公路工程压实施工过程中，由于水的不可压缩性，单位体积土中空气的比例会降低，固体和水压的比例会不断增加。当土壤含水量达到一定水平时，此时土地的干容重会降低。
2.3轧制速度
实践和经验表明，碾压速度影响路基和路面的压实度。作为施工单位，要重视对施工人员的培训，让他们掌握碾压设备的操作技能，合理控制碾压速度，严格按照要求碾压路基和路面。碾压速度不宜过快或过慢。要提高施工人员的责任感和质量控制，确保碾压施工以合适的速度进行。
3.公路工程路基路面压实常见施工技术分析
3.1确定压实速度和次数
在路基路面压实过程中，要严格控制机械设备的频率和速度，根据压实强度选择合适的碾压设备，以确保机械能够满足规定的要求，按照设计标准合理运行，在现场施工过程中有序进行，从而提高路基路面施工的安全性、稳定性和可靠性。在控制碾压遍数的过程中，有必要对压实效果进行分析，在此基础上，对路基和路面的压实情况进行有效的监测，并启动压实控制系统，并对路基结构体进行测算，从而保证其宽度和厚度符合压实施工的标准，进而更好地推动公路工程项目的有效开展。
3.3控制机械压实
施工操作页面的含水量直接影响施工进度和质量，压实效率会随着含水量的增加而逐渐降低。因此，施工前，施工人员需要准确测试和计算土壤含水量，以确保实际土壤含水量与施工要求含水量之间的误差尽可能在可控范围内。当含水量过高时，需要改进施工设计方案，才能有效保证公路工程的施工质量。路基路面的压实施工可以保证路基结构的完整性和密实性。
施工企业需要在施工前对施工土壤进行检查，并对路基结构进行测量，以确保其宽度和厚度符合压实施工的标准，促进公路工程项目的有效发展。
3.3控制机械压实
在公路工程的道路压实施工中，必须严格按照施工设计要求选择机械设备。根据相关施工技术规范进行施工作业，严格控制碾压地面的质量和效果。根据机械设备的轧制工艺，一般来说，轧制时，要采用先静后动、先轻后重、先外后中的机械轧制方法。机械设备的碾压速度应控制在每小时1.5-3公里之间，最大碾压速度不得超过每小时4公里。此外，公路路基和路面的碾压遍数应控制在4-6遍之间，以保证碾压质量。
3.4沥青混凝土找平
沥青路面压实施工开始前，应先将铺好的沥青路面整平。但由于不同结构层使用的矿物材料种类和质地不同，技术要求也不同，需要不同的找平方法。其中下层是连接基层和面层的结构层，既可以作为路面结构，又可以弥补基层的不足。在找平过程中，应注意其标高和层厚符合设计要求；对于中间层来说，其平整度将直接影响到上层的质量。下层找平，厚度适当调整，需要为上层后续施工打好基础。
3.5压实质量检查
为了保证公路工程的施工质量，有必要加强路基路面压实工程竣工后的压实质量检查。有检查监督就有保障依据。检测方法主要有两种：一种是核密度法。在有路基混合料的路基路面中，核绘法是一种常用的压实试验方法，其有效厚度在20cm以内。首先，选择并确定测试位置后，将预热仪稳定放置在地面上。然后开始测量和数据读取。测量应按方案要求进行，测量结果应仔细阅读，避免不必要的误差。最后，核密度计应放在符合核辐射安全规定的设备箱内。同时，应特别小心放置，操作步骤应严格按照流程规定进行，以免损坏仪器或危害人体健康。二是填砂法。填砂法在公路工程路基路面压实质量检测中是一种成熟的应用，但需要注意的是，该方法不能应用于填石路堤路面的检测。操作时，先选择均匀的砂子，严格按照具体要求和规格。然后，做好装砂取砂工作，保持一定高度，不要随意抛撒。最后要对照流程和原理进行检查，认真仔细的记录数据。
3.6基础和底基层的要求
在公路工程填筑路堤的过程中，施工企业应重视地基的碾压施工，以提高路堤的强度。如果路堤含有湿软砾石，施工企业应采用分层碾压的方法。通过分层碾压，一方面可以保证每层土的强度达到施工标准，另一方面可以避免路堤中出现弹簧土，使路堤结构更加稳定。此外，施工企业应实施有效的处理措施，进一步加固湿软地基结构，防止湿软地基坍塌或坍塌。
4、路基路面压实施工技术的注意事项
路基路面压实施工注意事项分为三个方面：一是协调好压实长度和摊铺速度，施工人员通过控制压路机的压实速度，可以在一定距离内提高一定路段路基路面的压实度；其次，在冷却混合料的过程中，严禁将任何机械设备停放在混合料的上部，并确保混合料表面干净整洁，以防止损坏混合料表面出现杂质，影响到路基路面的平整度；三，在无法使用压路机进行压实施工的区域，施工企业应使用振动夯实设备，采用人工操作的方式进行路基路面压实施工。在压实施工过程中，应根据混合料的性质、温度以及施工环境等因素，确定压实路基路面的长度，避免过长的路基路面影响到压实效果。
结论：总之，路基路面压实施工是公路工程施工中的重要施工环节，其质量将直接影响到公路工程的整体施工质量。在实际道路路基路面压实施工过程中，应注意严格控制路基路面的含水量，保证混合料的拌和质量，选择路基路面的压实设备，加强路基路面压实的监督，以充分保证路基路面压实施工的质量。
参考文献
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