道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术探讨

发表时间:2021/8/19   来源:《建筑实践》2021年4月第11期   作者: 杜昊
[导读] 在我国的基础设施建设过程中,交通体系是非常重要的核心环节。

        杜昊
        身份证号码:21040219930227**** 辽宁沈阳 110000
        摘要:在我国的基础设施建设过程中,交通体系是非常重要的核心环节。相比较来看,道路桥梁工程是一项科学且复杂的系统,在整个交通体系中占据着非常重要的控制性因素,为了能够全面提高道路桥梁工程项目的施工质量,则必须要根据实际情况来合理选择施工技术。为此,本篇文章通过分析路桥工程中出现裂缝的主要原因,进而对伸缩缝施工技术的合理应用提出了几点建议。
        关键词:路桥工程;伸缩缝技术;施工技术
        桥梁结构建设是路桥工程项目中的核心要点,由于受到负载力与周边温度变化的影响,道路桥梁结构可能会产生不同程度上的裂缝问题。如果不能够及时予以解决,将会对桥梁工程项目的使用寿命带来直接影响。为此,建筑施工企业务必要进一步提高伸缩缝施工技术的应用水平,保证路桥工程项目的整体建设质量。
        一、道路桥梁工程中出现裂缝的主要原因
        (一)温度高
        在道路桥梁工程项目的施工过程中,大多采用的施工材料为水泥混凝土。如果水泥在与其他材料进行混合时,所采用的比例有误,将会在后续的水热化环节中无法将内部多余的气体和热量排出,进而导致混凝土内部的温度偏高。温度持续上升,将会对整个道路桥梁工程的温度平衡带来极大干扰,使得路桥表层的混凝土拉力持续增高,一旦拉力超出极限值将会引发裂缝问题。
        (二)质量控制不到位
        除去上文中所提到的温度因素以外,路桥工程项目所应用到的施工材料质量同样也会导致裂缝问题的出现。相比较来看,由于道路桥梁工程项目的施工周期较长、规模较大,其中所涉及到的施工项目内容相对繁琐。因此,务必要从细节入手来加强对每个施工环节的质量把控。如果在建筑工程项目正式施工之前,施工单位并没有合理控制好施工材料的质量,那么在后续的施工过程中,将极易出现伸缩缝破损或桥头跳车等问题。不仅会大幅度增加建筑企业的运营成本,同时还会威胁到整个交通系统的正常运行。
        二、道路桥梁工程中伸缩缝施工技术的应用
        (一)准备工作
        为了能够确保伸缩缝施工技术的应用质量,施工企业则必须要做好充足的准备工作,对所有进场的建筑施工材料进行质量检查,同时严格遵循设计方案以及施工图纸中的具体要求来质量监管制度。首先,伸缩装置在出厂之前需要进行系统化的检查,通过复检标准之后进行提前组装,保证准确无误后方可投入使用。其次,应当对伸缩装置展开科学严谨的安全防护工作,将其安置在指定地点,并提前在伸缩装置的底部铺上软垫,垫子的高度也要按照一定标准,通常情况下为13cm。最后,在伸缩装置正式投入使用之前,技术人员应当与施工人员进行工作对接,将伸缩装置的具体使用方法和注意事项告知对方,严格按照施工方案中的具体要求来规范操作。


        (二)开槽作业
        在道路桥梁伸缩缝施工技术的应用过程中,开槽技术的施工质量至关重要,同时也是保证伸缩缝施工环节顺利开展的重要基础。首先,施工人员务必要严格遵循设计图纸中的具体要求来设置开槽宽度,切记不能够出现丝毫的差池。其次,在利用切割机进行切割作业时,如果操作不当,很容易将石灰一起带出,进而对尚未进行施工作业的路面造成污染。为此,在进行开槽作业之前,施工人员需要在其他路面上铺设塑料布,做好基本的防护工作。在此处需要重点强调的是,施工人员务必要采用直上直下式的开槽作业方法,以此来保证切割出来的路面是整齐且垂直的。与此同时,在利用风镐进行作业时,需要将槽内的混凝土完全清除,保证槽内无杂质。当所有开槽作业环节顺利完成之后,施工人员还应当对整个施工场地进行彻底清洁,并做好周边的安全防护工作,避免行人踩踏或车辆行驶。
        (三)安装作业
        在对伸缩装置进行安装时,同样要严格遵循施工方案与施工图纸的要求来进行。当做好基本的质量检查工作之后,由于伸缩装置都会处于默认的出厂设置状态,因此施工人员需要核对伸缩装置的各项参数是否符合施工要求。如果安装过程中的温度与估算温度存在较大差距,施工人员则需要根据施工现场的具体情况,来对伸缩间隙进行合理调整。在做好调整工作后,施工人员需要将伸缩装置放在槽口当中进行临时的固定,而后进行误差估值和安全检测工作。当所有准备环节均完成后,即可对伸缩装置进行焊接固定。
        (四)养护作业
        当路桥工程项目中的伸缩缝施工环节顺利完成之后,则需要针对其进行养护处理。在养护作业环节中,施工人员需要重点关注混凝土的浇筑部位必须要对其展开为期两周的养护工作,在养护过程中,施工人员需要每天都对混凝土浇筑部位进行洒水和清洁处理。如果施工周期处于温度较低的冬季,施工人员还需要对其表面进行挡板覆盖或塑料布遮盖,避免混凝土表面到温差过大而影响稳定性。当养护周期完成之后,施工企业还应当委派专人对施工部位进行实时看管,同时与地方上的交通部门进行沟通,协调好验收工作的时间,确定这一路段的施工质量达到运输要求后,方可正式投入使用。
        三、结束语
        综上所述,在道路桥梁工程项目中,伸缩缝施工将决定路桥工程项目的整体质量与后续的通行能力。相比较来看,由于我国目前正处于发展中阶段,因此道路施工技术水平相较于发达国家而言仍然存在着一定的差距。为了能够进一步提高伸缩缝施工技术的应用效果,在日后则要虚心学习其他发达国家的伸缩缝施工技术应用经验,通过取长补短的方式来优化现有的路桥工程项目,进而打造出稳定性、安全性更高的路桥工程,为广大人民群众的日常出行保驾护航。
        参考文献
        [1]孙颖婷.道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析[J].山西建筑,2019,45(14):135-136.
        [2]任小惠,刘延涛.伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用[J].建材与装饰,2019(4):241-242.
        [3]张天福.浅析伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用[J].四川水泥,2018(6):304.
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