公路工程中路基施工质量与安全管理分析

发表时间:2021/8/19   来源:《建筑实践》2021年40卷4月10期   作者:  杨鑫
[导读] 以某公路工程路基施工为例,对工程中路基施工的质量管理措施与安全管理措施进行分析。

        杨鑫
        中创国际建设集团有限公司  四川  610000
        摘要:以某公路工程路基施工为例,对工程中路基施工的质量管理措施与安全管理措施进行分析。研究表明,通过强化质量与安全管理,能够保证路基施工达到质量验收标准和设计要求,有效防范安全事故发生,为建设优质工程打下基础。关键词:公路工程;路基施工;质量管理;安全管理
        1工程概况
        某公路工程合同段全线按照双向六车道标准建设,整体式路基宽为33.5m,最大纵坡3%,最短坡长300m。公路主线路基全长10475.5m,土方量3253722m3,石方量64422m3。公路施工中面临着软基处理、深路堑高边坡施工、高填路堤施工、土石方调配等施工难点,要求项目部必须强化路基施工质量与安全管理。
        2路基施工质量管理
        2.1建立质量管理组织保证体系
        本工程实施项目经理负责制,由项目经理负责指挥公路工程路基施工,在项目部下设物资设备部、质量管理部、安全管理部、工地试验室、财务部、技术部等多个职能部门,负责对3支专业路基施工队进行管理[1]。质量管理部下设质量管理小组和监督小组,其中管理小组负责对路基施工的全过程进行质量管控,监督小组负责监督各部门和施工队严格执行质量管理措施。
        2.2健全施工质量管理制度
        2.2.1质检制度
        路基施工中,要按照设计、规范要求对施工工序进行质量检查,采用检验与试验相结合的手段,保证工程质量达标。在质量检验中若发现质量缺陷,则要及时采取有效措施进行弥补,责令施工班组限期内修复或返工并进行复检验收,以彻底消除质量隐患[2]。
        2.2.2现场监督制度
        在路基施工现场,质量管理人员要巡视检查施工作业过程,在重要部位或特殊工艺施工中采取跟踪旁站监督管理的方式,保证各环节施工都符合质量要求;在旁站监督中,要及时抽取试块质检,检查料台上的计量是否准确,监督施工人员是否按照标准进行作业。
        2.2.3技术保证制度
        路基施工前进行图纸分级会审和技术交底,总工程师和专业工程师对图纸进行复核,复核无误后交由技术人员向施工班组进行技术交底,包括施工方案交底、质量标准交底、设计意图交底等,同时针对本工程中的重难点施工部分下发作业指导书,以保证重难点工程施工质量控制措施落实到位。
        2.3落实质量控制措施
        2.3.1路基土石方施工
        (1)路堑开挖时,需清理施工区域及地表杂物;土方开挖前设置截水天沟,及时排出路基存水;采用机械化作业,有效扩大工作面,避免不适当开挖造成坍塌;若开挖区域为石质路堑,则要实施爆破方案,对边坡进行光面爆破,加强爆破器材管理,避免因超爆造成边坡失稳。(2)填方路堤施工中,要选用符合质量标准要求的填料,最好为级配较好的砂砾土,路堤和路床的填料最大粒径分别不得超过150mm、100mm,不能直接将淤泥、有机质土用于填筑施工;土石路堤选用中硬质石料,最大粒径不得超过压实层厚度的2/3[3]。(3)在试验段确定土样的最大干容重、含水量等技术指标,确定填料的松铺厚度、系数、施工机械设备选型等[4];制定碾压方案,确定碾压机械行走速度、路线和压实遍数。(4)在填筑施工中,采用分层填筑工艺并使用重型机械进行分层压实,使压实度达到设计要求;路堤填土宽度要略宽于设计宽度,确保路基边坡压实度达到要求;采用自卸汽车和推土机进行松铺,及时剔除填料中的超粒径石料,保证石料粗细均匀;填石路堤的最后一层铺筑厚度必须在400mm内。(5)压实施工要连续不间断进行,以保持土的最佳含水量,严格控制土层虚铺厚度;根据压路机吨位确定压实遍数,压实结束后采用灌砂法进行质量验收,重点抽检压实薄弱部位的压实度。


        2.3.2路基防护
        (1)在路基边坡防护中,为防止边坡表面受雨水冲刷,可采用浆砌片石、三维网喷播植草、挡土墙等方式进行防护;根据公路所在区域的水文地质条件,合理确定边坡坡率,选取适当的防护形式,尽量采用生态型防护措施[5]。(2)本工程的防护施工采用边开挖、边防护的施工方式,确保路基防护一次性成型;在逐级开挖过程中,覆盖塑料袋并及时进行复测;边坡植被防护完工后要在45d内进行养护,对植被浇水,促进植被生长。(3)本工程部分路段采用支挡防护,挡土墙主要设置在陡坡路段,将挡土墙基底换填为砂砾,扩大基底基础,使其形成台阶状;与排水沟的水位相比,挡土墙最下排泄孔必须高于其水位至少0.3m。2.3.3路基排水(1)在地面排水中,设置排水沟,使坡面的水能够通过排水沟流入急流槽内;在路堑坡口3m之外设置截水沟,及时截留地表水,缓解边沟在降雨量较大时期的泄水压力;在填方路段的土路肩上设置拦水缘石,采用集中排水的方式。(2)路面排水要沿中线向两侧排水,使水汇集到排水沟内直接排出,为此本工程的路拱横坡不得小于4%,以保证排水的有效性;在护坡道外侧设置排水沟,根据路面排水量确定排水沟宽深。
        2.3.4软土路基处理
        (1)软土地基要采用换填施工工艺,砂垫层厚度在60cm,采用分层铺筑施工方式,每层厚度为20cm[6];在分层填筑时要保证填料的实际含水量大于设计要求;为提高地基承载力,要设置土工栅格,减少地表沉降。土工格栅摊铺后填筑填料,不允许施工机械在土工栅格上行驶。(2)在软土地基处理中,本工程采用超载预压施工技术,该技术能够缩短工期,保证路堤稳定性;预压路堤要略高于预压标高,高度不得超过30cm;及时补填沉降部位,每2周补填1次;根据设计要求恢复路基施工相关指标,恢复后进行自检,自检合格后上报监理工程师检验。
        3路基施工的安全管理
        3.1完善安全管理组织体系
        安全部门下设安全管理小组,配备专职安全员,包括材料安全员、机械安全员、环保安全员、临电管理员等,要求安全员在各自职责范围内开展安全管理工作。安全部门还要明确班组长的安全责任,要求班组长强化施工人员的安全管理。
        3.2做好安全管理准备工作
        在施工之前对施工人员进行质量安全教育,要求施工人员熟悉质量安全知识和施工技术规程,提高施工人员的质量安全意识[7];加强施工现场安全随时检查,跟踪评估安全事故风险,及时查找出安全隐患,落实相应的安全防护措施;加强对施工现场机械、设备的安全检查,不允许机械设备带病作业。
        3.3加强安全事故应急管理
        (1)项目部成立应急救援指挥小组,编制安全事故应急预案,以便快速处理路基施工中突发性安全事故[8];小组组长为项目经理,总工程师担任副组长,组员为安全管理部门成员以及其他部门负责人。(2)项目部要配备现场抢险小组、救援小组、后勤保障小组,安排专职的安全管理人员,要求安全管理人员掌握现场医疗救护技能,能够对轻伤人员进行简单包扎救治,并将轻伤人员护送到医院。(3)定期开展安全演练,由安全管理部门负责人组织各部门和各施工班组进行演练,提高全体施工人员应对突发事件的安全防护技能。
        4结语
        公路工程要强化路基施工管理,贯彻落实质量至上、安全第一的管理理念,对现场施工实施质量安全一体化管理措施,提升全体施工人员的质量安全意识。在路基施工中,项目部要构建质量管理保障体系,加强重难点施工环节的质量管控,并制定安全管理措施方案,避免存在质量安全管理漏洞,有效避免质量安全隐患的发生,从而为创建优质工程提供有力保障。
        参考文献
        [1]樊磊.公路工程路基施工的质量控制技术分析[J].工程建设与设计,2019(4):258-259.
        [2]赖楠.公路工程中路面路基施工的质量控制措施[J].中国标准化,2018(18):135-136.
        [3]张小平.公路工程中路基路面施工常见的质量问题与对策[J].四川水泥,2018(6):257-258.
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