谈存锋 盛恺
中国水利水电第三工程局有限公司 陕西 西安 710024
摘要：社会经济的快速发展，带动了我国铁路事业的发展。通过加强铁路施工质量管理和风险控制研究等相关活动，综合实际工作中可能潜在的风险和问题，采取积极有效的措施加强防范，有效提升铁路施工的整体质量和水平。在本次研究中就结合铁路施工质量管理中存在的问题进行研究讨论，并提出相应的工作建议，加强风险控制等相关工作，有效提升其整体的施工水平，促进我国铁路事业的健康持续发展。
关键词：铁路施工；质量管理；风险控制；策略
前言：在高速铁路施工活动开展过程中，施工周期相对较长，占用了大量的人力资源和物理资源，因而在实际施工活动中，很容易受到诸多客观因素的影响，从而对各方利益带来严重影响，整体的施工质量得不到有效保障。近年来，我国高速公路建设规模持续扩大，风险事件发生的概率逐渐上升。为了保障相应施工活动能够高效有序的开展，有效减轻实际施工活动中可能存在的不安全因素所带来的影响。在具体施工活动中，要采取积极有效的管控措施，加强风险事件规避等相关工作，提升其整体的施工质量。在目前的施工活动中，由于相应的管理模式较为落后，难以提升整体的管理水平，缺乏完善的质量管理制度作为保障。而相应工作人员缺乏足够的质量管理意识，出现了许多管理上的漏洞，导致其整体的管理质量不符合铁路施工要求。在实际的施工活动中，缺乏有效的风险控制，相应的风险控制措施没有落实到位，增加了风险事件发生概率。对于施工单位来说，在实际的发展过程中，要全面认识到加强质量管理的重要作用和现实意义，并且能够采取积极有效措施，加强风险控制等相关工作，保障相应施工活动能够高效有序的推进。
一、工程概况
新建郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部，连接河南、山东两省省会，线路成西南～东北走向。郑州至济南铁路山东段，起自京沪高铁济南西站，向西途径济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市齐河县、聊城市茌平县、莘县区、阳谷县和莘县，至山东省与河南省省界，正线全长168.392km，其中桥梁长度158.6km，占线路总长93.93%，共设车站5座，分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。本标段工程为莘县特大桥DK151+114.80（济方台）～DK172+023.49（836#墩），正线长度27.70869km（含长链6.8km），线路起于聊城市莘县尹营村，经十八里铺镇、妹冢镇、张寨镇，止于山东与河南省界。新建郑州至济南铁路山东段站前工程ZJTLSG-3标段线路平面布置见图1.1。
图1.1新建郑州至济南铁路山东段站前工程ZJTLSG-3标段线路平面图。
二、铁路施工中存在的质量问题和风险
在铁路施工活动开展过程中，普遍存在地基工程问题、桥梁工程问题和隧道工程问题。在具体施工活动中，由于存在部分施工单位选择的填充材料不符合实际的建设基本要求，出现了路基断面的现象，严重破坏了地基结构的稳定性。在具体施工活动中，难以按照相应的施工要求开展施工活动，存在偷工减料行为，对整个施工活动带来了严重的影响。正是由于相应工作人员和单位没有充分认识到加强风险管理的重要作用和实际意义，在实际施工活动中忽略了风险控制和质量管理的相关活动，降低了铁路整体施工质量和水平，同时还对铁路后期的运行带来了严重的影响。在建设活动中，由于建设人员水平参差不齐，缺乏专业的管理人才，在实际管理活动中存在较多问题，并最终影响到工程建设的整体效果。
三、加强铁路施工质量管理和风险控制的策略
1.加强人员配置，实现科学管理
通过做好铁路施工人员配置等相关工作，加强施工人员和管理人员的优化，不断提升施工人员的专业素质，以全面加强铁路施工风险控制等相关工作。在铁路施工活动中，为了有效避免因为施工人员专业素质低，而对工程质量和安全防范带来的负面影响。在施工活动开展之前，则需要相应的施工单位能够充分认识到加强施工人员配置的重要作用和现实意义，综合实际的施工状况，实现人员的科学合理配置，通过配备对铁路施工非常熟悉、经验丰富的工作人员，充分发挥其重要作用和才能，加强铁路施工质量管理等相关活动[1]。对于相应的领导人员，在工程建设活动中，要有很强的洞察力，全面加强施工风险控制等相关工作。通过有效的引导，使得相应施工人员能够及时明确施工中所潜在的不安全因素和风险，采取积极有效措施，加强安全风险排查等相关工作。这就需要相应施工单位能够引起足够重视，并且能够综合考虑到铁路施工中风险的普遍性，偶然性和可变性，实现科学管理，提升其整体管理水平。
2.加强分包管理，做好风险防控
在铁路工程施工活动中，由于整个分项工程的数量较多，增加了风险管理的难度。为了保障各项施工活动能够高效持续的进行，保证施工进度，在铁路施工质量管理活动中，要全面加强分包管理等相关工作，做好风险防控等相关工作[2]。为了有效避免施工队伍违约或推卸责任等现象出现，在实际管理活动开展过程中，则需要根据工程建设的实际状况以及最终所要达成的目标，实现施工顺序的科学合理安排，加强机械设备配备等相关工作，根据施工特点，结合相应的考察制度，使得相应的分包工程能够按照约定顺利开展。在管理活动开展过程中，还需要充分考虑到管理标准不健全，专业程度化低，影响因素复杂，识别难度高等诸多因素的影响，加强风险规制队伍建设，不断优化人员组成，使得相应工作人员在具体工作中能够充分发挥自身作用，实现铁路施工风险的动态预判和识别，并且能够采取积极有效的措施，加强质量管理和风险应急处置等相关工作。
3.加强协调管理，提升施工质量
在铁路施工质量管理活动中，还存在设计风险等相关因素的影响，并最终严重影响到铁路施工质量管理的整体水平。因而在铁路施工活动开展过程中，要加强施工单位与设计单位的协调，综合实际施工中可能存在的问题和风险，采取积极有效的措施，实现协调管理，有效提升整体施工质量。在施工设计活动开展过程中，针对存在差异较大的部分，则需要相应施工单位和设计单位能够加强沟通，综合施工进度和内容，实现二者的协调统一，加强调节，保障铁路工程建设项目能够顺利进行。在整个施工活动中，所使用到的设备和材料相对较多，这就需要相关部门能够加强设备和材料的经常检查等相关工作，不断优化各施工环节，实现定期检查[3]。针对发现问题的部分，要采取积极有效的措施加强解决，保障施工活动能够顺利进行。为了提升铁路施工质量，在具体施工活动开展过程中，还需要加强安全质量技术研究等相关工作，全面加强施工中后期的管理力度，不断提升工作人员的技术水平和实践能力，使得相应施工活动能够有序开展，同时能够全面加强风险防范和控制等相关工作。
结语
总之，通过加强铁路施工质量管理和风险控制等相关工作，以综合个别风险因素的影响，采取积极有效管理措施，加强风险管理的相关工作，保障整个施工活动能够有序进行。在具体管理活动开展过程中，要结合工程概况，工程特点做好施工组织安排、建设协调方案等相关工作，有效提升其整体的施工水平。
参考文献：
[1]夏杰.铁路施工质量管理及风险控制研究[J].冶金管理,2021(09):117-118.
[2]崔哲铭.高速铁路施工质量管理及风险控制研究[J].建筑技术开发,2019,46(19):64-65.