公路路面应力吸收层施工技术

发表时间:2021/8/19   来源:《建筑实践》2021年40卷4月10期   作者:阴创新
[导读] 通过不断的建设,发现进行路面施工的过程中,经常会使用应力吸收的结构,从而能够提高公路路面的质量,延长使用的时间,而且一定程度上能够提升路面的承载能力。

        阴创新
        北京市政路桥股份有限公司 北京市  101200

        摘要:通过不断的建设,发现进行路面施工的过程中,经常会使用应力吸收的结构,从而能够提高公路路面的质量,延长使用的时间,而且一定程度上能够提升路面的承载能力。除此之外,路面吸收层的结构,能够有效的帮助运输,更好的进行维护工作,为交通事业的发展提供良好的基础。因此,在进行路面施工的过程中,施工人员应该使用应力吸收层结构,不断引进相关的技术,按照施工流程进行各项环节。另外,施工人员还应该根据路面的现状进行技术的创新工作,有效满足工程不同环节的需求。发现施工中存在问题,立即进行解决,并在各个环节中,总结工作经验,促进工程的顺利进行。本文对高速公路建筑路面应力能量吸收与高层建筑施工相关技术问题进行详细的案例分析,阐述施工的具体流程以及施工中应该注意的事项,帮助工程的建设发展。
关键词:高速公路施工路面;应力涂料吸收与涂层;公路施工处理技术
        伴随现代社会的发现,交通行业发达,因此,对路面建设的要求更加的严格。在需要进行具体的安全施工时,施工人员首先应该对整个施工区的环境状况进行有效的安全勘察,能够及时发现各种影响施工因素,并将其及时进行分析解决,为保证工程的正常进行顺利提供安全保障。对已经没有出现明显开裂现象问题的一段路面,施工人员认为应该对可能产生的开裂原因情况进行调查分析,并在此基础上进行解决,设置相应的应力吸收层,有效加强路面的强度。通过不同类型的应力吸收层的对比分析,发现橡胶应力吸收层,具有一定的吸收性和耐久性。使用橡胶应力吸收层能够很好的提升应力吸收层的质量,减少路面的裂缝问题,帮助路面工程的有效建设,提高工程的效率。
一、公路路面应力吸收层施工流程
(一)施工用料准备
        在进行具体的路面工程时,应该注意前期阶段的用料准备。应力吸收层一般是由沥青混合料搅拌而成,为后续路面的铺设工作提供充足的材料。首先,施工人员应该在现场进行沥青混合料的搅拌,注意根据工程的需要进行搅拌工作,有效满足工程的的需要,减少不必要的材料浪费。与此同时,在设备进行物料搅拌装置工作时,由于搅拌的环节较多,对温度和时间的控制存在很多的要求,所以,有关人员应该实时观察搅拌的情况,一旦搅拌行为错误,及时进行纠正。在需要进行各种沥青水泥混合材料的基层铺设搅拌工作时,施工人员通常可以充分利用多种搅拌机同时进行,提高铺设工作的搅拌效率。在使用机器前,应该对搅拌机进行维修和管理,保证机器的质量,从而进行合理的进行搅拌行为。最后,在现场搅拌质量工作全部结束后,施工人员们还可以对各种沥青水泥混合材料的搅拌质量情况进行定期检查,是否符合施工的标准。通过工程质量监督检测的工程材料,能够直接进入工程施工现场。
        工程的技术人员可以对施工现场进行审查,选择地势比较平稳、环境较为干净的区域进行搅拌工作。与此同时,应该注意在进行应力吸收层施工时,进行沥青混合材料的搅拌工作。将搅拌好的材料放置到专门的区域,并设置防水装置,有效的维护材料的质量。
        在进行施工用料的运输前,施工单位应该对运输的通道进行整理,将存在的沙砾挪开,保证其整洁。而且,运输路面要保证平稳,帮助更好的进行运输,减少运输中对材料的损害。在进行搅拌工作时,施工人员可以设置相关的保温的储存室,运输的用料一旦进入施工现场后,及时倒入储存室内,防止出现温度较低的问题。最后,施工人员们还应该特别注意控制沥青各种混合材料的规定混合使用比例,严格按照沥青混合材料比例控制要求程序进行,搅拌出质量较高的材料,满足工程的需要。
(二)沥青混合料的摊铺和碾压
        在准备搅拌好所有沥青摊铺混合材料后,应该立即进行沥青摊铺搅拌工作。

在专门进行超市摊铺管理工作时,施工人员应该注意平整,防止出现材料之间缝隙大的问题。在摊铺工作结束后,施工人员进行碾压工作。可以直接借助一台机器进行完成,有效的可以节省日常工作的处理时间,提高日常工作的管理效率。在进行碾压工作时,通常会进行三个阶段,分别时初次碾压紧实、重碾压实和终次碾压紧实。
        第一阶段,初次碾压紧实工作。在首次进行碾压工作时,可以选择体积较大,质量较高的钢轮压路机进行双向的碾压,帮助将沥青混合材料压实。与此同时,施工人员应该注意慢慢用机器进行碾压,保证路面各个位置都能够碾压到,为以后的碾压工作提供坚实的基础。
        在我们使用各种压路机设备进行各种碾压压路工作时,发现其中的运行碾压路线主要是从两边逐渐向中间一点靠拢。在汽车碾压的整个过程中,应该注意相邻的碾压之间的距离要保证在20到30厘米以内。在进入复碾压阶段,施工人员不仅要注意路面的压实工作,还应该注意表面的平整,一旦碾压时,出现运行路线错误的问题,应该立即进行调整,朝正确的方向工作。在进行终次碾压工作时,施工人员可以使用脚轮压路机,注意控制碾压的次数,保证在2次左右,而且,与之前碾压工作中的速度相比,这次的碾压速度明显提高。最后,施工人员应该注意进行连续的碾压工作,在不必要的情况下,切勿停止施工碾压工作。
二、公路路面应力吸收层施工要点
(一)摊铺施工要点
        在摊铺进行应力摊铺吸收及基层的应力摊铺安装工作时,施工人员特别应该注意提前对摊铺使用的应力摊铺机构件进行安全检查,保证其质量,能够在正式工作中,进行正常的运行。操作机器的人员,应该具备使用的能力,能够进行正常的操作,严格按照施工的流程及标准进行,提高摊铺工作的质量水平。除此之外,在准备进行高速路面摊铺工程中的应力层及吸收沥青层的应力摊铺处理工作时,施工人员们还应该特别注意如何使用应力摊铺机将应力沥青层及混合材料层摊铺到高速公路的全部施工位置,注意到在使用摊铺机器时,其摊铺速度应该控制在每分钟2到3米左右,使用匀速工具进行摊铺工作,提高施工路面的流动平整性。
(二)碾压施工要点
        第一,施工人员应该选择合适的压路机,能够根据工程的需要选择。除此之外,施工人员们还应该合理的管控这些影响施工因素,帮助自动碾压机的工作能够顺利进行。比如,在道路进行汽车碾压保护工作时,施工人员可以对施工的环境进行具体放入分析,一旦出现温度降低、碾压层的厚度减少的问题,可以使用多台压路机,更好的进行碾压工作,提高路面的密度。
        第二,不同施工阶段的管道碾压养护工作,施工人员应该注意的重要事项不同。在机车进行初次机车碾压养护工作时,施工人员要随时对碾压状况进行观察,是否处在平整的状况下。如果碾压后,施工人员发现路面紧实度不够,需要立即进行补修。如果这个问题已经出现的过于严重,那么,施工人员通常只能重新开始进行一次施工,并且要注意在下次施工中,减少此类问题的再度出现,更好的提高碾压工作的质量。在进行复碾压工作时,应该注意进行连续的施工。
        结束语:在进行路面工程施工中,需要进行应力吸收层工作。通常,施工人员都会使用钢筋沥青或者混合材料对其进行强力搅拌,帮助进行应力吸收层的摊铺工作。首先,施工人员注意进行施工用料的选择,从用料的运输和选择进行控制,并建设高温的储藏室,有效维护用料的质量。其次,在我们进行各种沥青水泥混合材料的日常摊铺处理工作时,应该特别注意沥青摊铺机的正常使用,调整其参数不断满足工程需要。最后,进行碾压工作,施工人员应该注意三个不同阶段的注意事项,将路面压实。
参考文献:
[1]张宗武.公路路面应力吸收层施工技术[J].中国建筑装饰装修,2021(05):104-105.
[2]柳卫红.公路路面应力吸收层施工技术研究[J].交通世界,2021(10):40-41.
[3]郑俊雁.公路路面应力吸收层施工技术的应用[J].交通世界,2020(36):85-86.
??
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: