何洪涛
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摘要：我国经济快速发展在一定程度上极大地推动了公路测量测绘工程技术的进一步发展。这良好的进展促使公路测绘工程的测量数据更加广泛和准确，有助于保证公路工程技术整体质量的提高。测绘工程的技术操作在发展过程中虽然受到严重阻碍，导致测绘技术逐渐停滞。但是，通过应用GPS等数字化信息系统，公路测量测绘在作业中，已形成了不可或缺的工具。如今，随着科学技术的不断发展，我国已经进入数字化信息时代，公路测量测绘工程技术有了稳定的发展趋势，有效保证了公路测绘项目的测绘效率和质量。因此，这项新技术在公路测绘工程中得到了最广泛地应用。并在已有大量的研究和分析数据报告的支撑下，这些信息化系统技术在全国得到了普及。
关键词：公路桥梁；测量技术；测绘技术；应用
我国基础性工程建设事业的蓬勃发展，带动了公路桥梁工程数量的增加，与纯桥梁建筑工程相比，公路桥梁在建设的过程中面临着桥墩高、大横跨度等问题，因此，在公路桥梁工程施工的过程中，需要严格控制桥梁架设精度，同时，还需要针对公路桥梁测量技术进行把控。当下，随着对公路桥梁施工质量要求的不断提升，对测量技术的需求在逐渐加大，传统的仪器设备显然不能满足发展需求。
1 测量技术和测绘技术的内容分析
在对公路桥梁测量技术与测绘技术的内容进行探讨的基础上，指出测量技术与测绘技术的使用范围，并介绍了在公路桥梁工程中常用的测量、测绘技术，及其优势与特点。在目前的社会发展需求环境下，公路桥梁工程在建设的过程中，应结合已测出的公路桥梁的地形、地质及其水文等数据信息，使用适当的测量测绘技术，为工程的建设提供精确的数据信息支撑，进而实现对公路桥梁工程建设的动态跟踪。同时，在使用测量测绘技术时，应对公路桥梁工程的主体结构、建设形式等进行掌握，为后期施工提供帮助。此外，在进行公路桥梁设计的过程中，除了需要对公路桥梁所处的地形图进行精准的反映外，还需要对桥梁的桥墩、桥台、梁体结构等进行合理把控，确保公路桥梁结构的安全性与适用性。
2 公路桥梁测量工作
2.1桥址地形测绘
桥址地形测绘是公路桥梁工程建设的基础性测绘工作，在工程设计、施工、竣工阶段均要使用到桥址地形图。通常而言，在公路桥梁工程建设中，最常见的桥址地形图一般为大比例尺地形图，局部区域甚至会用到1::200比例尺的地形图。按照不同的测绘区域，桥址地形图包括陆地与水下地形图。就目前来说，随着各种测绘技术的不断发展，常用数字测图技术完成相应的测绘工作。
2.2桥址水文测量
桥址水文测量通常是在公路桥梁工程建设的初测阶段进行的，根据工程建设的实际需要也可以在定测阶段进行补测。桥址水文测量的主要内容有桥址水位、流速、航迹线等的观测以及地形测绘等，开展桥址水文测量的目的是为了在设计阶段给桥位的选择、墩跨的布设以及航道的实际等提供数据信息支持。在实践中，如果出现公路桥梁桥址水文条件复杂多变的情况时，那么通常还应该对桥位所处的河段进行水位、水文断面、流速以及流量的观测与测量等工作，即河道原型观测。进行河道原型观测的主要目的是为了对河道河床的演变进行分析，为桥梁的设计提供参考。水下地形测量常用方法：（1）较浅的河流可用全站仪极坐标法定位，人工划船持镜直接测量水下地形高程；河道上有桥时可使用吊锤进行水深测量。（2）大型江河和海域的水下地形测量可采用测量船加GNSS定位系统搭配测深仪进行平面和河床测量。（3）沿线河流的水下地形测量可用无人测深船加GNSS定位系统进行平面和河床测量。
2.3桥梁测量
常规大地测量技术。目前最常用的测量设备主要有两种：（1）全站仪与电子水准仪。测量技术包括自动跟踪测量技术、免棱镜精密测距技术。全站仪的不断完善与发展，其测量的精度与自动化程度愈高，传统上所使用的光学经纬仪以及测量方法逐渐被替代，传统上常用于高塔施工中的激光铅直仪同样被精度更高、测量更加便捷的全站仪三维坐标测量法所替代。（2)GNSS技术。在工程施工中GNSS技术的应用最广，GNSS技术测量的精度以及勘测的准确度能够有效地解决传统测绘形式出现误差较大，造成工程返工问题。同时，GNSS技术还能够用来对公路桥梁工程进行监测，具体而言，在工程中，建立起3-4人的流动站进行施工，在各放样点停留1-2s即可完成中线测量。在公路桥梁施工中，GNSS技术由于其自身优点被广泛应用在各个施工环节，例如对桥梁平面的测量、横断面的测量等都离不开GNSS技术的支持。此外，如前所述，GNSS技术还能够用来对桥梁施工放样的监测、完工测量以及维护测量等，且GNSS技术中的RTK定位技术能够更好地发挥GNSS技术优势。
2.4桥梁变形监测
桥梁变形监测是桥梁测量的关键环节。大跨度、长距离、柔性桥梁的日益增多，对我国桥梁工程的建设和运营提出了新的挑战，特别是在安全监测方面。20世纪末，我国桥梁行业结合现有的桥梁管理模式，提出了新的桥梁健康安全监测理论，并在现有安全监测方法的基础上，提出了一系列较为实用的安全监测方法。以香港青马大桥、上海东海大桥、广东虎门大桥为例，建立了相应的安全监测系统和变形监测维护系统。可以说，我国桥梁变形监测技术有了很大的提高。桥梁变形监测主要包括桥梁施工和运营过程中的变形观测。内筒变形观测包括桥墩沉降及水平位移观测、梁挠度变形观测、墩台及梁裂缝观测、水中桥墩周围河床冲刷演变观测、桥面沉降、挠度及水平位移观测。常用的水平位移观测方法有基准线法、GNSS测量法、三角测量法等。沉降观测方法包括几何水准测量、静力水准测量、三角高程测量和GNSS水准测量。
3 公路测量测绘技术的前景分析
在公路测量测绘应用方面，与国外相比，虽然国内一些公路测绘技术相对落后，但其处于快速发展状态。随着时代的不断发展，我国在道路工程发展方面取得了显著成绩。在众多测量技术中，信息测量技术是我国最近流行的新测量技术。由于中国社会经济结构的变化，大量新技术被广泛应用于各个领域。道路测绘新技术已成为我国公路测量的新标准。因此，在这种情况下，有必要进一步加强测绘技术，引进高科技系统手段，加快测绘技术信息化，并呈现出向上的发展趋势，以加快国内测绘技术为整体，逐步实现国内经济和社会效益。对于我国来说，近年来新的测绘技术能够清晰地反映当下社会发展的现状。这种情况大多在公路测绘项目中尤为明显。在公路建设和发展中，新技术可以发挥巨大的指导作用，帮助公路建设以较高的标准得到实践。而且，在当前的全球体系中，人类要想在经济一体化的环境中生存，就必须以竞争的理念彻底参与其中，这种激烈竞争只存在于各种市场，以引起全世界的关注。因此，我国针对公路测绘方面的研究也非常活跃，不仅促进了公路测绘技术寻求到理想的发展方向，同时也为共同进步、实现创新的理想社会化信息社会，带来了更卓越的前景。
结论
综上所述，测绘是公路桥梁建设全过程中极其重要的一个环节，可以说是贯穿整个公路建设项目的重要组成部分。因此，在当前的社会经济、科技手段等应用下，才能获得相应的发展机会，运用多种新型技术，才能让公路的质量问题得到相对的保障。在一定程度下，新型技术已是当前公路建设的坚强后盾。因此，在公路测绘过程中，要想充分发挥这些测绘技术的优势，就必须从不同角度进行分析，把握时代潮流，顺应社会发展，更好地满足当今社会健康发展的基本需求。
参考文献：
[1]张策韬.公路测量测绘工程中新型技术的应用[J].智能城市，2020，6(23)：62-63.
[2]郭闫光.公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用[J].城市建筑，2019，16(24)：169-170.