陆廷祥
南通金磊市政工程股份有限公司 江苏南通 226100
【摘要】伴随着城市经济水平的不断提高，市政道桥工程越来越多，对其施工质量的要求日益提高。路桥沉井施工是影响整体施工质量的关键，所采用的施工工艺也逐渐受到业界的关注。然后，对公路桥梁施工中的路基沉降问题进行了探讨，分析了沉降产生的原因，并提出了解决办法。
关键词：市政道桥；沉降段路基；质量控制
0.引言
我国的交通运输量与日俱增，这在一定程度上使桥梁的承载力得到了极大的提高。目前，在城市道路桥梁工程中，施工质量与人员生命安全、财产安全之间存在着密不可分的关系，施工质量也受到有关部门和人员的高度重视和关注。然而，在目前的社会中，道路桥梁工程往往存在地基或地面沉降的问题，这不仅严重影响了人们出行的安全性和舒适度。因此，相关建设单位和部门必须及时提升道路桥梁沉降段路基路面的施工技术水平，以保证人民出行安全，促进社会的高速发展。
1.道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
相对于一般工程而言，道路桥梁施工环境更加复杂。道路桥梁车流量大、荷载大，极易引起路基沉降。若不及时处理，极易引起桥头跳车，造成桥梁结构的破坏，从而缩短使用寿命。桥梁工程路基在发生坍塌事故时，常采用桥头搭板的方法。当然路基路面的弹性变形问题也是比较重要的。由于公路桥梁的工作压力一直都很大，因此，在车辆荷载作用下，支撑路基的位置会产生一定的应力。这样一来，汽车在行驶中会产生很大的纵向应力，而这些应力的突然增加就会导致沉降。
2.道路工程中沉降段及其成因分析
2.1路堤变形的沉降发生原理分析
由于受地理环境、地形条件等因素的影响，尤其是施工区域复杂、陡峭，在市政路桥施工过程中，极易使路面下垫面处于凹陷状态。，使得台背土方无法实现充分压实，因此土壤水分也难以及时排出，造成施工期间路基易发生沉降。
2.2台背地基变形导致沉降发生原理分析
市政路桥工程在实际施工中，不可避免地会遇到一些特殊的地质情况。这一特殊地质地貌条件下，土体中往往存在大量的气孔，且这类土壤含水量相对较高。在这种地质和地貌条件下，地基土不能满足规范中对地基土的强度、硬度和等级的要求。且又因为这类土体可塑性强，容易发生坍塌事故。此外，在公路桥梁工程的交界处，如果桥堤的高度超过路基的5-10厘米，就容易对路桥的地基产生间接的压力，导致路面下沉。
2.3桥头搭板设计不当导致沉降发生原理分析
桥头板是路桥工程中的一个非常重要的环节，所以做好桥头板的设计工作就显得尤为重要。一般而言，桥头板起着弹性支承的作用，在路桥结构中具有举足轻重的地位。然而，在实际的设计过程中，许多设计师把桥头板与基座更接近。这一部位的土体相对疏松，因而土体的承载力很难达到设计要求。加之土体受力不均匀，难免会产生沉陷的问题。
3.市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术应用概述
3.1建筑前的充分准备
沉降段是市政桥梁建设中普遍存在的问题，也是急需解决的问题。市政道路桥梁工程中，如何提高沉降段路基面层的施工质量，延长其使用寿命，成为亟待解决的问题。首先要做好施工前的准备工作，其次要在市政路桥施工场地确定之后，全面了解具体情况，最后要对施工场地的自然环境、水文地质条件、道路条件等进行分析，最后要找出存在的问题，制定出相应的解决办法，以减少市政路桥施工场地改造中的沉降现象。
对市政道路工程路基面层沉降进行有效控制，可保证人们出行安全。施工程序也应当改进，以避免市政道路和桥梁的建设。只要保证了施工程序符合要求，整个工程就能顺利进行。与此同时，施工计划管理系统的实施，可以规范相关管理人员和施工人员的行为，保证工程施工进度，在此基础上进行符合要求的市政道路工程建设，为城市发展提供动力。
3.2保障地基处理的合理性
为有效控制市政道路桥基的沉降，在保证沉降段路基表面沉降质量的前提下，必须同时处理好地基。首先，在桥背位置软土地基是比较常见的，施工人员在施工中应根据有关规范对软基进行处理。因为施工地点不同，具体情况也不一样。为此，必须针对具体情况，制定相应的地基处理措施，以提高路面承载力，确保基础质量。接着，研究尽可能减小桥台与堤防沉降差的措施。如软土厚度较大，则需先进行路基修补，合理选择填筑材料，保证材料质量符合要求，不能将填筑材料挤入土中。对基础侧渗，施工人员也要严格控制，通过基础桩基控制，保证基础施工质量。
3.3保证路桥沉井结构设计的合理性
施工设计方案是保证道桥施工质量的重点，因此应注意沉箱在工程设计中的结构设计。从沉降断面面形分析入手，得出沉降断面形主要包括路基面形、路基底形、路基底形。实践证明，应保证这三部分的夯实度与牢固性。强化基础设施，注重加固处理。在施工中，应按施工方案进行，同时做好回填工作，以提高填筑质量，增加地基承载力。充填时应根据实际情况合理选择充填方式。分层回填通常用来控制土层厚度，保证土层间的连续连接，并对施工缝进行控制，保证地基工程质量。回填土施工完毕后，必须进行充分压实加固。另外，检验人员也应该对填充物的性能进行检测，以确保其符合相关的标准。
3.4?强化台背填筑施工
市政道路桥梁沉降段施工中，台背填筑工程也是一项重要内容。所以，填充底板时应严格控制底板材料的质量和性能。可采用轻质材料，如泡沫混凝土等。采用轻质材料对基台背施工时的外力作用进行有效控制，同时可避免外力引起的沉降。选择材料时，还应考虑其可塑性。施工中经常要用到塑性料，施工结束后要保证地基的密实度。另外，要严格控制材料的刚度，要注意桥面铺装材料的刚度。充填时，应严格控制充填高度，减少充填产生的压力，避免产生沉淀。
在市政道路工程完成后，汽车的荷载将对其产生影响。长时间使用，负荷会逐渐增加，最终使路基表面下沉或产生裂缝。所以，在市政道路的桥梁建设中，应注意保证板式结构设计合理，避免出现沉陷、坍塌等现象，避免出现凹陷或者下滑现象，同时保证钢筋结构的合理性。在确定纵向基点时，要保证其垂直性，这样才能确定侧向搭板的位置，才能保证纵向基点的稳定性。搭板设计时，支座位置的选择要合理，间距要控制，一般不能超过85cm。搭板在施工中若间隙过大，应及时补缝，以解决沉降问题。
4.结束语
综上所述，我国的路桥工程中，最主要的问题是沉降问题。沉降量的增加，不仅影响了行车的安全性，而且也影响了我国经济的发展。所以，建设单位必须及时选择有针对性的方法，及时处理好这些问题，以提高道路桥梁的质量，确保车辆的安全通行，保证我国经济的可持续发展。
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